目前，戰略轟炸機圖-160和圖-95仍然是俄羅斯主要的空中三位一體戰略進攻性武器。但是，儘管定期進行現代化升級，但其壽命有限。這些武器將被未來遠端航空綜合體（PAK DA）取代。俄羅斯國防部已經確實了了未來遠端航空綜合體戰略轟炸機的外觀，其發動機測試將於2021年展開。

飛翼

據國防部計算，新綜合體將在當前國家採購的框架內列裝，即在2027年年底前服役。軍方批准了新飛機的草圖，就其效能達成了一致，並簽署了生產飛機所需的所有合同檔案。

據報道，去年5月開始建造原型轟炸機，12月開始為它組裝首臺發動機樣機。

該專案是機密的，目前公開資訊不多。眾所周知，未來遠端航空綜合體廣泛使用了所謂的隱身技術。由於使用了更強大、高效和經濟的發動機，飛行時間將增加至30小時（圖-160和圖-95-25）。

設計師選擇了不同的機身方案——根據“飛翼”原理建造了新綜合體。這將擴大其戰鬥能力並能提高機動性。俄羅斯功勳軍事飛行員弗拉基米爾·波波夫向俄羅斯衛星通訊社解釋稱，這種佈局多半是具有隱身功能。

“沒有這樣的機身，載荷被均勻地分佈在機翼上。”波波夫指出：“不會有懸掛裝置，這種設計可以攜帶更多燃料、彈藥和電子戰裝置。”

有進步的“新產品”

未來遠端航空綜合體將配備最現代化的電子裝置，並在未來十幾年內藉助現代化儲備穩步前進。電子裝置和自動化系統將大大提高飛機機動性並減輕操縱飛機的壓力。

“英國曾經的一款戰略轟炸機‘火神’最初也是按照‘飛翼’計劃建造的。” 波波夫回憶說：“但由於操控飛機的複雜性，最後沒有采用。畢竟，當時只能手動控制飛機。而新綜合體上的許多操作將由自動裝置執行。”

在過去的十幾年中，科學家在隱身和高強度航空材料領域取得了長足的進步，當數百噸重的金屬體升空後，需要進行機動並承受較大載荷時，這種航空材料就異常重要。

同時，專家們確信，未來遠端航空綜合體轟炸機很可能是亞音速飛機，其巡航速度約為每小時1000公里，最大速度約等於音速。

冷戰老兵

但是，說到未來戰略轟炸機系列生產並大量列裝部隊還為時尚早。目前，經受過時間考驗的戰轟仍在不斷完善。因此，深度現代化改進後的圖-160M轟炸機2021年應該交付空天軍。在未來的7年中，這種飛機的數量將增加1。5倍。圖-160轟炸機（綽號白天鵝）是上世紀70年代研製的世界上最強大和體型最大的超音速飛機，研製該飛機是對美國B-1超音速轟炸機的迴應。1992年，蘇聯空軍曾擁有35架“白天鵝”。蘇聯解體後，19架飛機被劃歸烏克蘭，只有8架飛機成功地返回俄羅斯——所有剩餘的飛機都被基輔銷燬。

另外一個戰略轟炸機中的“老兵”是圖-95轟炸機。自上世紀50年代中期服役以來，北約一直將其稱為“熊”。自1981年開始生產現代化的圖-95MS，這是世界上唯一飛行速度最快的渦輪螺旋槳飛機。它的最高飛行速度為每小時830公里，可將超過20噸的戰鬥負荷運送到10000公里之外的地方。

夏季，升級後的圖-95MSM（綽號熊）進行了首飛。圖-95將裝備先進的武器系統和機載裝置。該飛機將獲得更強大的動力裝置並具有更長的使用壽命。研發人員表示，改進後，圖-95的作戰能力將提高一倍。