月銷僅1528輛，魏派VV5一夜崩盤，神車為何賣不動了？

長城WEY作為旗下的高階品牌，以其出色的造型，高階的內飾受到了以年輕人為主的很多人的青睞。WEY自從上市以來市場關注度很高，旗下先前有兩款車型VV7和VV5，兩款的月銷量也已經破萬，非常受市場歡迎，就在今年公司還細分了市場釋出了一款VV6，無論售價和車型都是對這兩款熱銷的SUV 做了一個補充。今天我們要說的主角就是新款的VV5，曾上市時月銷破萬，最近的5月銷量卻不過1528輛！用一夜崩盤來形容也不為過，那麼神車為何賣不動了？

自家兄弟殘殺

首先在售價區間上，VV5的官方指導價在12。98萬-17。3萬元，與VV6的14。8萬-17。5萬元有很大程度的重合。 而VV7的售價區間為16。98萬-18。88萬元，起步價格高於VV5和VV6。不過，VV7的上市時間最早，導致消費者在選擇WEY的時候更傾向於上市最晚且售價較低的VV6。

面對銷量大幅度下滑，很多人首選想到降價救市，但這是殺雞取卵式做法，即便是獲得暫時的銷量止跌，也是以犧牲品牌形象和未來前途為代價。對於WEY而言，它若想重回主流陣營之列，只能靠產品力和服務來取悅消費者！而絕不會降價，沃爾沃和凱迪拉克就是活生生的例子！

領克01強勢來襲，vv5實力不足

領克01首款SUV的出現將矛頭直指WEY VV5和VV7，因為它的定價剛好卡在二者中間，並且以適中的尺寸和豐富配置，最重要的是有沃爾沃做後盾，相比VV7，受到衝擊最大的還得是VV5，因為嚴格來說二者屬於一個級別，而且價格也比較接近，只是高配領克01與VV7低配比較接近罷了。這個時候VV5忽然底氣不足，或許是因為沒有四驅系統，這都讓領克01更被認可！

最後，銷量持續低迷其實反映了一個問題，WEY的品牌基調並未穩固。作為一個新興的汽車品牌，說到WEY的時候大家都會想到什麼呢？好看？豪華？而領克在這方面可沒少下功夫，大家聯想到的是個性新潮，是高階品質，甚至是沃爾沃！大家審美也疲勞了，從VV7到VV5，其實也就是L碼和M碼的區別。當然，大家都是在玩家族化，審美這件事兒上，向來因人而異。看領克01前臉爭議這麼大，喜歡的也大有人在~

說到最後

其實VV5的實力都非常不錯，非常對得起WEY豪華品牌的定位。但為何至今VV5的銷量，還是不溫不火呢？竊以為在“看不見”的地方，VV5的“痛點”還是非常突出。在氣味方面，有車主反映VV5新車的車內味道非常刺激，讓人非常不滿意。而在行駛方面，VV5的懸架偏硬朗的設定，也令很多使用者頗有微詞；同時在動力總成方面，VV5的油耗表現並不突出，綜合油耗10L以上可謂“家常便飯”，同時附帶的各種小問題，比如變速器偶發頓挫等，都讓VV5的口碑蒙上了陰影！