很多人選擇SUV的原因就在於其外觀要比轎車更為大氣，但縱觀十幾萬的SUV市場可以發現它們大部分SUV，不僅在設計上趨於雷同，同時在功能層面也無法滿足如今年輕使用者對於戶外出行的需求。好在，哈弗大狗追獵版的推出讓使用者多了一種選擇，並且14。89萬（哈弗大狗追獵版）的起售價也在合理範圍之內。

野性設計，智慧加持

沒錯，相比於目前市面上常見的城市SUV，設計便是哈弗大狗追獵版最大的不同之處。車頭尺寸大且帶力量感的雙弦長弓式進氣格柵、車側少見的鉚釘護腕型輪眉以及下方戰斧式巡航輪轂，一眼看過去就知道這是一臺與眾不同的硬派車。當然，哈弗大狗追獵版除了設計野性外，在實用性層面同樣很好的考慮到了越野的需求。要知道它的接近角為24°，離去角為30°，離地間隙則達到了200mm，這樣的資料是那些城市SUV所無法給予的。

同外觀一樣，哈弗大狗追獵版的內飾也延續了野性的主題，包括整體有稜有角的設計、副駕前方的扶手等等，即便進入車內也能感受到濃郁的野性氣息。而在內飾硬派的同時，哈弗大狗追獵版的科技配置同樣有所兼顧。比如同級別少見的循跡倒車功能，有些朋友住在老小區，當發現前方被堵死時，只能硬著頭皮往回倒，此時很容易出現剮蹭。而有了這一功能，即便在老舊小區倒車也能輕而易舉；又比如遙控泊車功能，當我們去到戶外風景優美的地方，發現一個非常規的停車位，這時候即便很狹窄，也可以透過手機來操控。當然，這一功能同樣適用於城市狹窄停車場。此外，哈弗大狗追獵版還有人臉識別、座艙清潔功能等實用性功能，很好的兼顧到了城市及戶外的用車場景，尤其是後者，在即將到來的冬天，對於北方的朋友來說，它的重要性不言而喻。

動力強悍，野性依舊

作為一臺有別於城市SUV的車型，哈弗大狗追獵版的機械素質部分自然也是重點。它搭載有1。5T和2。0T兩種動力版本供消費者選擇，前者最大功率135kW，最大扭矩275N·m；後者最大功率155kW，最大扭矩325N·m。傳動方面，二者均匹配了7DCT溼式雙離合變速箱。以2。0T版本為例，在這樣的動力資料之下，城市場景下等紅綠燈時，一腳油門車輛就能佔據領先的位置，並且高速時超車變道，也能讓人從容不迫；在戶外場景下，即便車輛滿載時爬山，也不用擔心動力不夠的問題。至於這套變速箱，換擋迅速且平順，這也讓駕駛感受得到了進一步的提升。

除了動力強悍、變速箱優異之外，為了應對戶外用車的需求，四驅又怎麼能少呢？其實目前在很多城市SUV中四驅也很常見，但它們的作用更多隻體現在鋪裝路面上，並側重於安全、駕控層面，但哈弗大狗追獵版的四驅系統則支援非鋪裝路面。這裡就不得不提它所配備的中央限滑差速器+後橋機械機械牙嵌式差速鎖了，前者可實現前後軸限滑鎖止功能，後者可實現輪間剛性鎖止，再加上智慧電控四驅系統，即便碰到類似“交叉軸”、“炮彈坑”這樣的路面，在大狗追獵版面前也都是小意思。此外，哈弗大狗追獵版還擁有經濟、標準、運動、泥地、沙地、雪地、凹凸路以及草地/碎石等8種駕駛模式，再配合透明底盤功能，基本上國內大多數地方都能去。反觀城市SUV，估計也只有經濟、標準、運動等常規的模式了，頂多再來個雪地模式。

寫在最後

哈弗大狗追獵版不僅擁有野性的外觀和內飾，並且還有時下流行的智慧科技配置。而更為關鍵的是，它的機械素質非常強悍，特別是四驅效能，對比那些城市SUV可以說是獨一份的存在。因此不難看出，哈弗大狗追獵版的出現很好的兼顧了城市出行和戶外越野。在目前越來越多的消費者喜歡戶外露營、追求自由的背景下，哈弗大狗追獵版無疑是這一價位最佳的選擇。