貨櫃滯留碼頭數月，產生“天價”費用！
洛杉磯港和長灘港宣佈將針對船公司收取“集裝箱超期滯留費”後，實施的日期一延再延。而另一邊，有貨主卻因集裝箱被查驗長期滯留在碼頭，從而產生大量倉租櫃租。
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貨櫃滯留產生高額費用，兩大港口再推遲滯留集裝箱罰款
近日，據多位賣家反映，發往加拿大的集裝箱到港後莫名被查驗，且速度非常慢，再加上港口嚴重擁堵等多方面因素影響，已經有不少貨櫃因此滯留了數月之久，且因此產生了“天價”費用。
一位貨主表示，
自己發往溫哥華的集裝箱在上個月下旬便抵達了溫哥華Delta集裝箱碼頭，但卻被告知需要接受隨機檢查，要配合檢查並將集裝箱轉移到專門的檢查倉庫。
但由於爆倉、航運緊張，在短時間內將集裝箱運抵倉庫並非易事，最早也要到12月6日左右。
然而，這也意味著在這之前集裝箱只能被堆放在碼頭，該貨主也不得不承擔相應的儲存費，
預計到12月6日，總費用至少為30000美元
，但這還只是預計時間，若是實際等待時間更長，那麼賬單必然會更高。
集裝箱滯留時間越長，所產生的費用將越高，對於貨主來說，這筆鉅額費用幾乎是無法負擔的。因此，有貨主為逃避高額的集裝箱滯留費，一直以來，多個港口時常有棄貨事件發生，但這或將進一步加劇港口擁堵狀況。
為緩解港口擁堵狀況，解決集裝箱滯留問題，多個港口積極實施各項計劃。作為美國最繁忙的兩大港口，洛杉磯港和長灘港於10月下旬宣佈將對船公司收取集裝箱超期滯留費。
繼10月下旬宣佈將收取“集裝箱超期滯留費”後，港口當局於上週表示港口集裝箱逾期滯留數量減少了26%，因此將收取費用實施時間推遲到11月22日。
11月22日，洛杉磯港和長灘港宣佈，決定第二次推遲該項計劃的實施時間，新的實施時間暫定為11月29日。
洛杉磯和長灘港口當局表示，自10月份宣佈將收取集裝箱超期滯留費以來，港口的滯留貨物已經減少了33%，擁堵狀況有所緩解，因此二次推遲費用收取時間，且附加費收費期限和標準不變。
與此同時，據外媒報道，洛杉磯港口統計資料顯示，
碼頭上滯留時間超過13天的集裝箱數量實際較此前有所增加。
另有業內人士稱，宣佈收取費用以來，兩個港口等待卸貨的船舶數量創新高。
物流提供商Flexport海洋貿易管理總監Nathan Strang表示：“這樣一再延遲實施時間反而造成了一些貨物滯留及混亂，並且延期計劃應該提早宣佈，而不是在我們派出卡車後才宣佈延遲。”
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船期嚴重延誤！掛靠蛇口港集裝箱船出事了
“本以為貨物的運費已經是天價了，誰還曾想貨櫃到港以後產生的滯留費用才是真正的天價，”有賣家說道。自今年以來，物流費用變幻莫測，船期飄忽不定，讓不少賣家焦頭爛額，但近日讓賣家頭疼的事又出現了。
11月17晚間，萬海旗下一艘船名為WANHAI 288（源春輪）的集裝箱船在香港水域與一艘散貨船“AMC NAVIGATOR”發生嚴重相撞，導致
WANHAI 288輪船船頭嚴重受損，被迫中斷航行，處於錨泊狀態，後續船期將面臨嚴重延誤。
據悉，WANHAI 288輪船建造於2021年，懸掛新加坡旗幟，於今年8月4號首次下水進行航行，目前主要服務於東南亞航線KSS，本次撞船事故發生在船隻從新加坡前往香港的途中。
航運資料顯示，
該船隻曾在10月28日時掛靠中國蛇口港，原計劃後續掛靠的港口是包括臺灣、香港以及馬來西亞等地的巴生港、檳城以及巴西古丹等港口
，有在此船上運載貨物的貨代和貨主需要密切關注船隻動向，與船公司保良好溝通，並做好船期嚴重延誤的準備。
據11月21日訊息，該船隻已經靠泊香港國際貨櫃公司碼頭，可能被送往臺灣造船廠修理。萬海航運方表示，考慮到近些年多變的市場環境以及港口狀況，為了遵循市場、為客戶提供更好的服務，選擇在亞洲區間航線機動排程使用新船，而WANHAI 288是取代租賃船舶的其中一艘。
目前，正處於東南亞市場的發貨旺季，對於不少貨主和貨代企業來說，輪船相撞並不是一個好訊息。而早前有媒體報道東南亞航運或迎來一波漲價潮，本次輪船事故發生後將會短期退出市場，很有可能讓本就運力吃緊的東南亞市場雪上加霜。
在歐美地區塞港嚴重之時，不少船公司把價格市場搬向了東南亞航線。有業內人士表示
由於東南亞多個航班取消、艙位縮減等原因，東南亞航線的海運費用已經上漲了20%。
據悉，已經有多家船公司釋出了漲價宣告，而據船公司發出的宣告來看，東南亞運費暴漲的一個重要原因則為大船都去跑歐美路線了，進而導致缺船、貨櫃價格暴漲，
目前的訂櫃價格已經比同年上漲了100%，因此將海運費上漲100/立方。
船公司還表示，預計近期會有較大的價格波動，希望客戶在出貨前提前諮詢價格。
“歐美路線運費是東南亞路線運費的10倍左右，但航行時間則只有東南亞路線的4倍左右，所以船公司都將船調整到歐美航線了，”有賣家說道。
而關於本次漲價，不少業內人士表示，漲瘋了，東南亞已經被洗劫了。“船公司直接漲價，關鍵這還不是盡頭，倉庫裡那些沒有裝的貨我們只能按老價格走，按照昨天的價格出這些貨，這下貨本都保不住了，”有貨代說道。
多個港口擁堵、船期延誤、運費高漲等狀況頻出，在如此形勢之下，近段時間有發貨計劃的賣家可以提前準備，根據自身需求選擇多種方式發貨，減少物流成本，並及時關注物流資訊，避免產生高額費用。
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