武漢至天門高速公路已於近日打下第一根試樁，預計全線將於明年年中正式開工，該專案的試樁意味著專案的落地之日已近在咫尺。

這條高速公路為規劃的武漢至宜昌至重慶國家級高速公路的一部分，其在武漢與宜昌之間的走向非常順直。

武天宜高速起於武漢市蔡甸區玉賢街道楊新村北側，依次經過武漢市蔡甸區，孝感市漢川市，省直管縣級市天門市，荊門市沙洋縣，宜昌市當陽市，終到宜昌市區附近。

武天宜高速最大的亮點在於其走向非常筆直，翻開地圖不難發現，武漢、天門和宜昌三座城市的市區幾乎位於一條直線上。正因為如此，規劃的武天宜高速走向也幾乎是一條非常筆直的直線。

從湖北省高速公路路網規劃圖上來看，武天宜高速恰好位於已經建成通車的滬渝高速和滬蓉高速之間，自北向南的排布分別為滬蓉高速、武天宜高速和滬渝高速。其中，滬蓉高速漢宜段和滬渝高速漢宜段的走向都呈現出一個弧形，滬蓉高速是往北繞行，而滬渝高速是往南繞行。

這樣一來，武天宜高速的戰略意義就不言而喻，它建成通車後，將成為武漢至天門至宜昌之間耗時最短的高速公路。常言道，時間就是金錢，一旦武天宜高速建成通車後，其將會吸引更多經常往返於武漢與宜昌之間的車主，捨棄原來的路線，走新的武天宜高速。

在不考慮收費標準不一樣的前提下，從武漢駕車到宜昌，走武天宜高速，明顯要比走滬渝高速和滬蓉高速更節省時間。即便將來武天宜高速在平時收費比滬渝和滬蓉要貴，最起碼在節假日免費通行時段，其優勢也是顯而易見的。

除了節省武漢到宜昌的自駕時間外，武天宜高速對省直管縣級市天門而言，其意義也是非同一般的，

其將結束天門無直達省會武漢的高速公路的歷史，也將讓武漢城市圈所有城市，都融入武漢一小時經濟圈。

另外，

武天宜高速對緩解滬渝高速漢宜段和滬蓉高速漢宜段的擁堵，尤其是滬渝高速仙桃段節假日的擁堵也會起到立竿見影的效果

。首先，武天宜高速竣工通車後，此前從武漢出發，需要走滬渝高速或滬蓉高速才能到家的天門人、沙洋人而言，

他們將擁有一條直達的高速公路，不用再繞行滬渝或滬蓉高速，這樣，武天宜就起到了分流的作用。

而在武漢的宜昌人，荊州人回老家也多了一條選擇，不一定非得走滬渝高速回家，完全可以走更加筆直的武天宜高速，避開擁堵的滬渝高速仙桃段。大量的車輛分流到武天宜高速後，滬渝高速漢宜段和滬蓉高速漢宜段的擁堵問題自然而然地就緩解了。

可以這麼說，武天宜高速是最佳化完善湖北中西部高速路網最為關鍵的一招，其起到了承東啟西的分流作用，與滬蓉高速、滬渝高速互為補充，互相成為彼此的複線，能夠明顯提升武漢與宜昌之間的車輛通行能力。

事實上，除了天門和宜昌等城市將直接受益於武天宜高速外，還有恩施、荊門等地居民也將成為這條高速公路的受益者，這兩地的部分居民去武漢，走武天宜高速也可以或多或少地減少他們的自駕在途時間。

武天宜高速對加快省直管縣級市天門的經濟發展速度，提升居民外出的便利性等方方面面都能起到非常關鍵的作用，可以讓武漢城市圈中離武漢稍遠的天門加快融入武漢經濟圈，對天門人來講的確是一件值得高興的事情。

期待民生之路武天宜高速早日實質性開工，早日全線完工通車，讓天門人外出時，在路線的選擇上更加多樣化，讓江漢平原地區的高速路網更加豐富與完善。