我們平時在市區裡開車，總會遇到這樣或者那樣的限速。但一般情況下，市區都會限速60或者70，有個別繁華路段會限速40。今天小編要跟大家講的是某些地方公交車全程限速40到底合不合理？

相信大家平時上下班還是坐公交的時候會多一些，那麼你們坐車的時候有沒有出現這種情況呢？

本來就要遲到了，可是公交車還慢慢悠悠的在咱上開著，一點也不著急。

本來路上就沒車，可是公交車還是開的賊慢，感覺司機特別懶。

其實你們都錯怪公交車司機了，公交車是有限速的，超過限速公交公司就會對司機罰款。這不，哈爾濱的公交車就有著很低的限速。

常去哈爾濱的人可能知道，哈爾濱的公交開的非常慢。因為當地規定公交車限速40，想一想，如果你騎個腳踏車騎快了都有可能超過60的時速，哈爾濱限速40是不是有點慢了？

以前公交車限速小編並不是很清楚，但是現如今隨著公交車的智慧化，幾乎所有的公交車都著上了GPS，時速多少，現在在什麼地方，有的甚至車內是什麼情況都能看得一清二楚。一旦公交車超速，系統就會提示，您一超速。限速固然是為了安全考慮，但是限速40確實有點過份了，市區裡開到50-60還是比較安全的時速，如果上了高架，開到70應該是沒問題。

相對於哈爾濱，北京的公交也有限速，但是絕不是限速40，正常北京市內的公交應該是限速50，高速上限速80。而且北京公交是全國唯一在高速上還賣站票的公交。想想在高速上都有站票，而且開的那麼快，安全係數居然也可以有保證，這也是一個奇蹟了。

所以小編覺得，如果在有公交專用道的情況下，城市公交車限速50-60，應該是比較合理的。限速40確實有點太低了。

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