不知大家對這輛白色小飛度還有沒有印象，它曾經出現在我們的
影片節目
當中。
改裝件比車還要貴的飛度GK5，乍一眼還真看不出來（點選連結檢視過往案例）
空間大、裝得多，尾門開啟又方便拍攝
跟車動態，所以這輛GK5基本都在擔任我們
《改裝車》工作車
的角色。
既然任勞任怨，當然不能虧待。改哥機緣巧合給它收了一套
二手絞牙避震
。今天這個算是番外篇，給大家
分享收二手改裝件的經驗
。
為啥要換？
這輛車原本已經裝了一套
CUSCO STREET R
系列絞牙避震了，這次換避震，一是為了
升級
。
二是原來這套絞牙避震已經徹底
“軟”
了。避震筒內部的
阻尼油
和機油、變速箱油、剎車油一樣，隨著使用里程的增多，
慢慢會衰減
。這四支CUSCO避震已經提供不了有效的阻尼來穩定車身了，雖然阻尼可調，但怎麼調都沒用。
當然，絞牙避震一般都是可以
進行保養
的，只要開啟這個蓋子，把阻尼油換上新的，檢查一下油封、活塞、閥門、筒芯等部件有沒有更換的必要，再組裝好就OK了。
而我選擇把這套避震拋棄的原因還有另一個：它的
右後避震筒身已經受損
，被砸出大大小小好多凹坑。
受損原因也是非常離奇，這輛車曾經改過一套國產的
後輪碟剎
，大家應該可以看到以前的照片，後輪內部黃色的卡鉗。
不知是產品質量問題還是店家施工問題，右後卡鉗在
路上行駛的時候竟然脫落
了。整個卡鉗像是被丟進了滾筒洗衣機一樣，在輪轂內部亂撞一氣，然後蹦蹦跳跳消失在了後視鏡裡。
剎車線、手剎線全部被扯斷，剎車油全漏
。改哥只能靠著逐級降檔把車慢慢停在路邊，受到什麼樣的驚嚇就不多形容了。從那以後就覺得“原廠鼓剎真香”。
（換回了原廠鼓剎）
輪轂內部也被脫落的卡鉗砸花了，不過
正品TE37
還是有保障，
沒有任何變形、破損
。
不過說回這套避震，在被砸出坑之後，又用了1萬多公里，直到拆下來也沒有任何故障，共計3萬多公里用下來，也
沒有絲毫漏油的痕跡
，還是很
皮實
的。
畢竟這套避震不到萬元，又已經負傷，所以就決定不再保養，直接換掉了。而即將裝車的就是這套，噹噹噹當~~……
BC RACING
！
開個玩笑，當然不是BC，而是裡面這個——
Ohlins DFV
。入手價8000多塊，全新的在2萬元上下。
驗貨過程
二手零件驗貨其實沒有太多門道，畢竟不像二手車那麼多部位要看。只要看看有沒有明顯的
變形、破損、漏油
，然後
零件缺不缺
就可以了。
改哥收的這一套……其實就
有一些問題
。
Ohlins DFV的前避震屬於
單筒倒插式避震
，Ohlins官網沒有示意圖，我們用TEIN官網的示意圖表示一下。
倒插避震因為筒芯外部有一節包裹，
抗彎矩效能
會比正插避震好一些，另外就是
簧下質量可以做到更輕
。
在店家仔細清洗之後發現筒身有一節
燒黑的痕跡
，很可能就是筒身有輕微變形。活塞帶著油封在內部反覆摩擦變形的筒身，導致燒黑。因為我當時沒全程在現場，所以沒拍到圖，但是拿這套拆下來的CUSCO仔細觀察一下，也會發現有類似痕跡，這就是異常摩擦造成的。
這套Ohlins DFV雖然還沒有漏油的跡象，但基本上是
遲早的事
。以後可能還要去更換筒身，估計要花個一兩千塊。
另外就是後避震筒其中一根的
阻尼調節螺絲
丟了，阻尼調節旋鈕只能在上面空轉，而無法調節阻尼。
其實這就是一根通用的
機米螺絲
，幾塊錢能買一大把，只要買到合適的尺寸就都能用。負責安裝的店家幫我訂到了，所以也無所謂了。
另外，Ohlins DFV 飛度用的彈簧前面是主副彈簧設定，主彈簧被上一任車主換成了
SWIFT
，據說是因為和筒身的匹配度會更好。
安裝過程
這套避震的安裝過程也不能稱得上是
“無損安裝”
。因為這輛車之前換了金屬塔頂，導致與避震筒相連的部位比原廠更厚。
（前右避震塔頂位置）
所以避震器頂部螺紋就不夠長了，直接裝上會導致頂部固定不緊，有脫落的風險。於是又
用板牙拉出一段更長的螺紋
，才能正常安裝。
至於其他的，安裝細節，就沒什麼好看的了，和其他避震器安裝沒啥區別，咱們直接說
療效
。
裝車效果
首先來看看高度，這個狀態，
後面已經調至最低
，想要再低就只能切彈簧了。所以用這套避震走姿態風格，做個“絞牙戰士”是不太可能了。
（作為工作車，近些天一直下雨，有點髒多擔待）
落在地上和升起之後
，後避震
高度其實沒啥差別
。
阻尼設定方面依然是
前軟後硬
，剎車時能有更多的載荷轉移到車頭，而車尾有更好的跟隨性。
Ohlins DFV其實是很偏街道的一個系列，廣州馬路上大大小小的坑，竟然能如履平地，Q彈之餘，在彎中支撐性又足夠。就連坐在後備箱拍車的
攝像同事都說好
！
蛋是！當我正在體驗新的避震帶來的絲滑感受時，發動機艙卻傳來陣陣異響。開啟機蓋發現
機腳膠已經塌了
……
看來
磨片式LSD、競技離合器、絞牙避震
，對發動機腳是不小的折磨呀，才3萬多公里就塌了。於是，訂了一對新的。
對於很多不玩改裝的人，或者初入改裝的新手來說，總覺得改完之後一勞永逸。其實
買回來裝上只是個開始，
而之後的折騰才是真正樂趣所在。
這次收Ohlins避震的經歷是一次試水，大家是否還想看類似的內容呢？
留言告訴改哥吧~
車主/ 改哥