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26日早晨6：30，真不願意起床，可是不行，今天要到東興，然後乘旅行社大巴奔越南，晚上住下龍灣。這是和老馬牽手的南寧小師妹建議並安排的。

冒雨出發，不久即到達大清第一號界碑。前面說過，一個月前我就曾經來過這裡，先簡單回憶一下一個月前的情況。

當時我純粹是閒晃，先去了麗江，很失望，於是飛到南寧小住數日，在朋友陪同下來到東興，留影若干。

這是東興口岸。東興口岸對應越南芒街口岸，位於北侖河與越南哥龍河交匯處，是1958年建立的國家一類口岸。東興口岸過去曾是我國援越物資的重要輸出通道，1978年關閉，1994年重新開放。隨著中國—東盟自由貿易區建立，東興口岸在中國對外開放中發揮了越來越重要的作用。中越大橋中間的一道紅線是中越分界線，人們出境便在此“跨一步而出國”。

很喜歡北侖河上這棵開花的樹。

大清國五號界碑，高1。7米，寬不過0。7米，厚0。4米，是光緒十三年（1890年）欽州知州李受彤所立，已有100多年曆史。法國佔領越南後，清政府予以承認。防城與越南邊界全長200多公里，全段以石碑為標誌，立碑1至33號，以山嶺為界則共立界碑，一面書“大青國欽州界”，一面書“大越”；如果是河流則各自立於已方岸上，雙方以河中心為界。

中越第一塊界碑立在竹山古街，竹山古街位於中國大陸海岸線最西南端，是中國陸地邊境線起始點，也是中越界河北侖河的入海口以及廣西沿邊公路零公里起點。

中國大陸海岸線，北邊起自丹東鴨綠江口，南邊就止於竹山，全長18000多公里。這是北部灣最西端，海岸線自此向南就是越南的海岸線了。

防海大堤可行車，也是中國西南的海岸線終點。

這是第一塊界碑，離岸足有500米以上，沒帶三角架，怎麼拍都是虛的，界碑說明立於岸上，遠處的小房子是越方邊境哨所。

中國最西南的海岸，近處是紅樹林，紅樹林號稱海洋生物之母。

看照片應該能夠注意到，此時的河水和海水都是清澈的，可1個月後我和阿光、老馬再訪中越邊界時遇韋斯特颱風，河水卻變得渾濁。

大雨滂薄，我們到達東興竹山古街，中國大陸海岸線的西部起點，這也是老馬設計的旅行起點。既然是起點，意義重大，“大白馬”是一定要留影的。此車已經10年，名副其實老爺車，排量居然只有1。3。最多的時候拖著4個胖老爺們超過600斤，一路無雨無阻，日夜兼程，不容易。

大學同學們一直在群裡跟隨我們的旅行，大家的評論是：3個老爺們，1輛老爺車，簡直瘋狂。

如果以竹山作為旅行起點，用老馬的話說前戲太長了。混了一週，旅行還沒開始。

這個老傢伙不容易，一個人從南京開過來，用他的話說：浪漫歸了他們，我就一車伕。全程幾乎都是他在開車，我接手極少，更多是在享受旅行。到海南後，我飛回北京，他和阿光繼續向前，奔湛江，走廈門，經福州，在溫州又碰到另一起颱風“海葵”，差點家都不能回，全程近7000公里。人生第一次把車開這麼遠，走這麼多路，老傢伙不容易。

韋斯特影響不小，海水渾濁一片。這也是北侖河的入海口。

大清一號界碑，立於河口中間。

中午時分我們趕到東興，在這裡等候旅行社的朋友。據說去越南只能從東興和憑祥出境，東興需要護照，憑祥只需身份證。不過憑祥較遠，不方便。

旅行社是提前聯絡好的，老馬明送秋波還是蠻管用的，有漂亮小師妹幫辦，一切穩妥，只需等候地接即可。等候期間還得吃碗粉，朋友說營養不夠，那，那就來個雞蛋吧。此後，煎個雞蛋成為吃粉的餘興節目。

因為漂亮小師妹的建議，臨時決定出國，我們要去越南看看。

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