“我要做車手”，相信這是很多車迷心中的夢想。
很多人都說賽車是一項“燒錢”的體育運動，但今天要說的是一位從民間車手一步步成為China GT中國超級跑車錦標賽冠軍的車手故事。
8月13日，2022賽季China GT中國超級跑車錦標賽揭幕戰在寧波國際賽車場正式打響。
第一回合的比賽中，FAW Audi Racing Team的程叢夫/謝安以全程領先之姿問鼎GT3組冠軍；威立車隊的賴義輝/袁嘉偉則奪得了GTC組別的冠軍；Phantom Pro Racing魅影車隊的劉冉/韓壢潮斬獲GT4組冠軍。
而威立車隊的賴義輝正是從民間賽事成長起來的冠軍車手。
賴義輝來自中國臺灣省，他早在90年代就開始參與賽車運動，並取得1997年龍潭TIS新手賽冠軍（臺灣省）以及1999年第一屆寶島杯爬山賽車房車二傳組年度總季軍等獎項。
隨著事業的發展，輝哥也從中國臺灣省移居內地，並在東莞成立了威立賽車俱樂部，開展汽車升級以及賽車業務。
由此輝哥除了車手的身份外還是一名資深改裝技師，因此他也更懂得如何設定賽車，更快地把賽車設定好。
進入內地後，輝哥也帶領威立車隊也開始積極參與華南的賽事，取得了泛珠三角超級賽道節2012年度亞軍、2016廣東CEC冠軍賽年度冠軍等獎項。
此後，賴義輝還涉獵了飄移運動，成為場地賽及飄移賽雙料車手，同時也一直致力培養賽車新手為己任，其中楊浩宇、彭依雯、黃穎、袁嘉偉、陳冠雄等正是在輝哥的帶領下成為耀眼的賽車新星。
（GIC房車公開賽黃穎奪全場第一、袁嘉偉奪第二）
（95後彭依雯在GIC賽道圈速達到1：20。950，成為耀眼的賽車新星）
2022賽季，賴義輝以車手身份復出，參加CHINA GT賽事。威立車隊派出了兩臺蘭博基尼Huracán Super Trofeo參加GTC組別，賴義輝和袁嘉偉、黃穎和楊浩宇將分別代表車隊參賽。
China GT中國超級跑車錦標賽作為國家級GT賽事，以強大的陣容和高超的競技水平吸引國內外車手的積極參加和車迷的廣泛關注。
China GT
首站比賽選擇在寧波國際賽道進行也具備了更高的挑戰性。
寧波國際賽道
由世界知名賽道設計師和建造師阿蘭·威爾遜（Alan Wilson）擔綱總設計，按照國際最高專業標準打造，是國際汽聯FIA認證的二級賽道。
全賽道總長4。01km，以獨特的逆時針方向設計，擁有22個速度和半徑各異的彎角，隨山勢起伏，最大高度落差達24米。能充分展現車輛在拐彎和加速時的各項效能，也對賽車的動力輸出和制動效能提出了很高的要求。
而
威立車隊的兩輛蘭博基尼Huracán Super Trofeo賽車是由蘭博基尼Squadra Corse部門打造，V10自吸發動機能輸出620HP馬力，搭載6速序列式變速箱，並採用後輪驅動，這對駕駛技術提出了更高的要求。
這種高規格的比賽組別內賽車效能差距很小，因此比賽競爭也非常激烈。想要突圍而出，這既要考驗車手的速度，同時更考驗賽車在極限狀態下的穩定性。
而作為心臟的血液，機油在比賽中的重要性不言而喻。威立車隊的兩輛蘭博基尼Huracán Super Trofeo賽車均選擇的是
SARD LMGT ADVANCED超跑系列20W-60機油。
它採用PAO基礎油所打造，具有工作溫度寬、粘溫效能好、粘度指數高等特點。
另外這款SARD LMGT ADVANCED超跑系列20W-60機油
粘度指數高達182，
在
100℃的動粘度為24.32
，在150
℃超高溫的條件下
HTHS
高溫抗剪值也達到了9.444
。
也就是說它的粘度並不容易受到溫度的影響，阻力極低的同時油膜也更堅韌，油壓更穩定，也能提升機油的衰減性以及可靠性，對引擎的保護會更加全面，讓賽車在極限環境下充分發揮出動力效能。
作為日本知名的大型改裝件綜合生產商，SARD成立於1972年，總部位於日本愛知縣豐田市。SARD從成立之初就一直致力於賽車活動，它是日本第一家派出車隊參加勒芒24小時耐力賽的廠家，並於1990年作為豐田合作伙伴重返勒芒24小時賽事。
實際上，在上世紀九十年代，SARD在臺灣省就已經頗具影響力，而此時輝哥剛進入改裝行業時就非常喜歡SARD品牌。
廣州傲擎的主理人黎宇雄與賴義輝也早在2008年就已相識。2014年，廣州傲擎把SARD品牌引進國內市場，同時也與威立車隊建立深度合作，透過參與賽事進一步豐富SARD在國內的產品資料。
廣州傲擎SARD與威立車隊的合作從最早的戰略扶持，到如今的戰略縱深，彼此都在相互呼應，力促進步！
而對於威立車隊來說，取得China GT中國超級跑車錦標賽揭幕戰的冠軍是一個全新起點，威立車隊將會不斷進擊，在頂級賽事中衝擊更高的榮耀。
接下來，China GT中國超級跑車錦標賽2022賽季還將進行5站的賽事。值得一提的是，China GT收官站將作為第69屆澳門格蘭披治大賽車的獨立賽事，繼續造訪東望洋賽道，車手有機會挑戰著名的6。2千米長的東望洋賽道。
寫在最後：
從民間車手到China GT冠軍，輝哥的賽車道路也是很多車友們所經歷的。心中有夢，為夢想付出努力與時間，相信你也能實現自己的目標。
