美、日聯手研發6G技術,彎道超車?

大家都知道,5G技術是我們國家首次在通訊方面實現超車。

美國科技巨頭谷歌CEO埃裡克·施密特曾公開表示,中國的5G技術發展水平已經領先美國10倍。5G技術的掌握,打破了發達國家的技術壟斷。

然而今年上半年,《日經亞洲評論》透露這樣一則訊息:“美、日兩國聯手,共同出資45億美元,約等於人民幣289億元,研發6G技術”。

5G技術的掌握,打破了發達國家的技術壟斷,而此次美日兩國聯手,準備搶佔6G網路的先機,意在繼續打壓中國的發展。

美、日聯手研發6G技術,彎道超車?

既然,5G已經讓中國獲勝,那美日就著手6G的研發,企圖彎道超車,屆時淘汰了5G技術,白白浪費中國的大量投入。

根據世界通訊發展的規律:

3G十年,讓移動聯通客戶超過了固定使用者

4G十年,讓各種短影片、APP走進千家萬戶。

而5G的出現,讓萬物互聯成為了現實

那麼6G又會帶來怎樣的改革呢,恐怕誰也無法預測,華為創始人任正非曾在採訪中預測:6G可能會在10年後投入使用。

美、日聯手研發6G技術,彎道超車?

也就是說,其實留給我們研發6G的時間並不會很多,未來的6G領域,將成為各國的“必爭之地”。

而這場鬥爭其實早已開始,只是我們尚未意識到。

2020年10月,美國電信行業協會組織了“6G聯盟”,名為“NEXT GALLIANCE”

這個聯盟裡,全是國際網際網路巨頭:微軟、谷歌、三星、高通等,然而唯獨沒有中國的華為和高通。

美國此舉已經是“司馬昭之心路人皆知”,5G讓中國先拔頭籌,發達國家失去了技術壟斷的紅利。此舉表明了美國及一眾發達國家重奪技術控制權的決心,重返通訊領域的主導地位。

中國工程院院士李德仁也曾表示,美國佔領了很多軌道位置,衛星位置以及衛星頻率,在6G的研發道路上,美國已經佔據了不少先機,可能會阻礙我國的6G發展。

不光如此,如今美日兩國強強聯手,共同出資研發6G技術,不少人都擔心中國被“彎道超車”。

假如6G技術落後於人,中國可能會吃不小的虧,比如支付高昂的“專利費用”。

美、日聯手研發6G技術,彎道超車?

但是,中國既然能在5G技術上遙遙領先,相信我們一定會更加重視6G。憑藉5G技術的技術沉澱,力爭在6G領域再次“一鳴驚人”。

截止到2020年10月,華為的5G專利申請量仍位列全球第一,高達6372件。而5G技術的沉澱,就像為6G技術的大樓打下地基。中國掌握的專利越多,在通訊技術的話語權也就越多,這是其他國家想發展通訊技術無法避開的。

隨著國內的科技發展,中國已經不再是那個只會簡單生產“中國製造”的工廠了,我們掌握的技術越多,研發能力越來越強,逐漸在國際站穩了腳跟。

6G的到來,相信我們早已做好佈局。

各位讀者,你怎麼看?