有車一族肯定遇到過扎胎的情況，這時更換備胎費時費力，所以如果漏氣不太嚴重，打好氣就近找修理廠補胎無疑是最佳選擇。因此，在日常生活中，絕大多數老司機都會在車裡放一個電動充氣產品，以備不時之需。近日，小米推出了米家充氣寶1S，作為一代的升級款，米家充氣寶1S在續航、充氣量等方面進行了升級。我提前一段時間拿到了這款產品，接下來就給大家分享一下它的使用體驗。

外觀方面，米家充氣寶1S延續了前代的經典設計風格，造型很圓潤，看起來有點像對講機。機身外殼採用磨砂工藝，不僅摸起來手感更好，而且也更耐髒。整體來看，這款產品設計簡潔，尺寸不大，重量也僅有480g，所以不管放在汽車後備箱裡，還是其他小型車輛上都很輕鬆。

在機身上方有一塊數字顯示屏，顯示氣壓值、工作模式等資訊。下方是功能按鍵，採用了類似電視遙控器的環形設計，分別對應氣壓加大、減小、照明燈開關、模式切換；中間的按鍵用來開始和暫停充氣。

米家充氣寶1S的充氣管採用了卡扣結構，收納非常方便，同時也更美觀。而且，將氣嘴拔出後自動開機，充完氣後插回去機器自動關機。

在機身頂部中間處有一個LED燈，夜間行車遇到扎胎的情況更方便補氣。此外，短按一次燈光開關鍵為LED燈開啟長亮模式，再按一次則會開啟SOS閃爍求救燈。

其他方面，米家充氣寶1S採用了Type-C充電介面方案，手機等移動裝置的充電線就能為其充電，相容性更高。它內建了2塊2000mAh大容量18650鋰電池，充氣續航較上一代提升45。4%。官方宣稱，米家充氣寶1S可以一次性充滿2個零氣壓的汽車輪胎，或者約給8個輪胎補氣。

配件方面，有法嘴轉換頭、氣針、收納袋，以及使用說明書。

米家充氣寶1S內建了氣壓感測器，且精度比上代產品提升了一倍，達到了±1psi，所以，它除了能給輪胎補氣之外，平時還可以用來檢查胎壓情況。當充氣寶連線到輪胎的氣嘴上時，幾秒之後顯示屏上就顯示出了輪胎的氣壓值，徹底告別了手按、腳踹等傳統的輪胎氣壓確認方式。

功能方面，米家充氣寶1S支援自由模式、汽車模式、摩托車模式、腳踏車模式、球類模式 5種充氣模式，基本上覆蓋了生活中的大多數使用場景。其中，後4種充氣模式的預設氣壓值分別為2。5bar、2。4bar、45psi、8psi。當然，使用者也可以根據自身需求增減氣壓值。

不僅如此，米家充氣寶1S還支援到達預設壓力自動停止充氣功能，擺脫了傳統充氣產品需要盯著輪胎充氣的麻煩。而且，設定的充氣壓力值還支援記憶功能，省去了頻繁設定數值的麻煩。

經過實測，在汽車輪胎氣壓值為2。1bar的情況下（輪胎規格215/60 R17），接上氣嘴，同時將充氣模式調為汽車模式後，充到 2。5bar只用了3分鐘。隨後，充氣寶1S便自動停止充氣，輪胎補氣結束。

為了進一步驗證這款產品的充氣效能，我又把“小電驢”輪胎的氣全部放掉，選擇了摩托車模式，氣壓設定為2。8bar，實測6分鐘輪胎就充到了設定的氣壓值。值得一提的是，米家充氣寶1S採用了高精度缸體，充氣壓力可以達到150psi，所以可以給山地車氣壓減震器和公路車輪胎充氣。

除此之外，米家充氣寶1S還支援球類充氣模式。以足球為例，實測從零氣壓充到預設8psi僅需要2分鐘左右，速度非常快。

在給4條輪胎和電動車、腳踏車和足球補氣之後，米家充氣寶1S還有剩餘電量（滿電狀態下）。由此來看，這款產品的續航表現還是很不錯的，如果是平時補氣或者應急使用完全夠用了。

在底部充電口附近設計有LED電量指示燈，其中，白色說明電量充足，紅色則代表電量不足，提醒使用者該充電了。

另外，米家充氣寶1S這次還帶來了一個“彩蛋”——持保壓模式。具體使用方法如下：開機後按下燈光鍵+模式鍵5次，螢幕右下角的保壓模式燈亮起，即可進入保壓模式。此時米家充氣寶1S就化身成了空氣泵，可以當作氣槍、連線PA壺給汽車噴泡沫、噴槍使用。

說了這麼多，相信大家對米家充氣寶1S一定有了更深入的瞭解。整體而言，它在外觀設計、充氣量、功能、續航等方面的表現非常優秀，能夠滿足包括汽車、摩托車、電動車、腳踏車和球類的充氣需求。而且，這款產品的售價只有199元，繼承了小米生態鏈產品高性價比的特色，同樣值得入手。

小米米家充氣寶1S 數字胎壓檢測 預設壓力充到即停 內建鋰電池升級版

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