2004年，中國物流與採購聯合會進行第一次調查，調查了100家工業企業和工貿企；2012年，平安銀行進行第二次調查，調查了800家工貿企業；2019年上海達睿供應鏈管理公司進行了第三次調查，調查了300家企業。這三次調查主要都是以製造業為主。這三次調查後得出，中國供應鏈發展可分為五個階段：

第一，對供應鏈重要性的認識快速提升，從認為供應鏈管理是企業的一部分，上升到供應鏈是企業的核心競爭力。選擇的比例逐步提升，從45%到75%到77%，有相當多的企業把供應鏈的創新與應用看成企業轉型升級與商業模式變革的雙引擎。

第二，供應鏈從推式進入拉式，一切從需求出發成為共識。2004年和2012年的調查，企業特別重視上游。比如說採購成本、供應商管理。到2019年，有75%的企業把需求管理放在第一位，這是一個革命性的變化。

第三，從企業內部資源整合開始，擴充套件到企業外部的資源整合，包括跨界整合。從重視供應鏈環節到重視供應鏈協同，50%以上的企業都想運作全產業鏈端到端的供應鏈協同，以取得降本增效的最大效益。

第四，為了提高供應鏈效率，防止供應鏈風險，經過十多年的探索，得出一個基本結論，即在各種技術的應用中，數字化供應鏈高居榜首，只有供應鏈數字化才能保證安全。

第五，在供應鏈的支撐系統中，除了人才和科技賦能，供應鏈金融的作用排在顯著位置，因為供應鏈績效都反映在業務指標上。

未來供應鏈將聚焦於加強使用者需求的洞察能力，擴大供應鏈協作節點的廣度與深度，最佳化供應鏈協作節點之間的聯動效率，從不確定中尋找確定性，從而提升整個供應鏈的效率和敏捷性。基於產業研究與供應鏈創新的角度而言，未來供應鏈發展表現為以下四大特徵：

競爭方式多樣性，落點在快速購買-交付。

今後的競爭不再是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。客戶化定製越來越明顯，個性化需求由批次定製向單個定製方向發展，所以，客戶要求快速交貨，這個快速交貨不是站在企業內部往客戶方向看，而是，站在客戶方向看“我如何快速買到我想要的產品？”

強調聚核供應鏈，不是單純單個的系統最佳化。

供應鏈強調系統化，但是基於平臺的優勢和需要，未來供應鏈不再單純強調單個系統的最佳化，而是強調聚核供應鏈，強調生態型供應鏈協同，多個產業鏈參與聯盟，形成跨界競爭模式，條件成熟的相關產業將優先構築雲平臺。

強調精益化供應鏈、嵌入式服務。

隨著電商化的不斷深化和技術升級，“無商不電”將成為現實，供應鏈將不斷縮短，中間環節會隨著價值鏈的精益化而縮減，3D列印將不再是設計者列印，而是嵌入到了供應鏈的任何需要的環節，成為日常實用工具。

強調產供銷過程鏈資訊化、平臺化。

客戶對於其所訂購的產品的交付時間和可能的意外，將變得非常在乎和敏感，交付前的預警（預告）和交付後的可追溯、可查證將成為產品服務的必要條件。這就需要企業具備內部資訊與外部資訊聯動的能力，以便於某些客戶適時的看到企業內部的訂單進展資訊和相關的成本與效率的資訊，在必要的時候客戶將參與產品的開發、研究和訂單程序管理。這意味著企業必須資料化管理、平臺化、可移動化的管理，實現數字車間和智慧工廠，最終實現雲平臺管理。整理自網路，更多幹貨關注e票通！