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作為廣汽豐田基於TNGA架構打造的全新A+級轎車，凌尚一經亮相便備受關注。目前，凌尚已全面到店，那麼其產品實力和市場表現到底如何呢？

“上市的第一時間我就毫不猶豫的訂車了，主要還是看重它的大空間以及廣汽豐田皮實耐用的品質，外加凱美瑞同款動力，作為一輛家用車非常合格。”探店期間，車主周先生對麻哥說。

可以看到，大部分消費者都是衝著凌尚的大空間、高品質而來。作為一款剛剛上市的新車，擁有如此高的關注度離不開產品本身。作為基於廣汽豐田定位A+級的車型，凌尚是如何擁有“躍級”產品力表現的？藉著店內這輛豪華版展車，一起來研究一下。

躍級體驗，“無限接近”凱美瑞

為什麼說凌尚“無限接近於”凱美瑞？其實除了外觀設計，更重要的還是車身比例帶來的“氣場”，以及實際操控。

定位於雷凌和凱美瑞之間的凌尚，長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距達到2750mm。而在這個越級大尺寸之下，如何對內進行合理佈局，這就不得不依賴TNGA架構。這個構架它可以讓工程師更好地最佳化底盤和引擎艙的佈局，讓整車地板、中控臺全方位降低。這樣一來，即便將車身高度降低，車內空間也不會侷促。

同時搭載同級少有的皮質座椅，前後座椅間距最長達980mm，為後排乘客打造出寬敞舒適的乘坐空間，已經可以媲美凱美瑞等B級車的後排乘坐空間了。而且這個後排座椅可按四六比例放倒，使得從後備箱拿取物品更為便捷，同時增加了後備箱的裝載空間，家用出行絕對沒問題。

坐上去倒是像一臺B級車了，那開起來會不會拉胯呢？答案顯然是不會，因為凌尚搭載了凱美瑞同款TNGA 2。0L發動機+ Direct-Shift CVT變速箱黃金動力組合，

這款2。0L自然吸氣發動機最大功率126kW，峰值扭矩為205N·m，並集成了D-4S雙噴射系統、VVT-iW雙迴圈技術等領先科技，擁有領先同級的40%熱效率，百公里綜合工況油耗低至5。9L。

加上前麥弗遜+後E型多連桿式獨立後懸架帶來躍級操控性，使其表現出高階車才有的動態體驗，因此你最終能感受到和凱美瑞幾乎同樣的駕控體驗。

配置驚喜，豐田TSS2智行安全套裝成標配

對於年輕人來說，單純的省油好開易上手已經過時了，現在的要求是，用料做工設計得向著豪華品牌邁進：內部配置要多，多媒體配置觸控優先，最好帶語音。

對此，凌尚依然還有進一步的驚喜。

比如在凌尚2。0L尊貴版車型上，配有12。3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏，兼具舒適性和科技感。同時帶語音控制和遠端控制的車聯網，提供包括遠端啟動空調、遠端尋車等功能，在同級別車型上是難得一見的。

而在安全配置上，凌尚同樣也向B級車看齊。全系搭載豐田TSS2智行安全套裝，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，可實現準L2級自動駕駛，並且全系標配7個SRS空氣囊。

其中，DRCC動態雷達巡航控制系統可全速域巡航，踩下油門便可自動切換至巡航功能，支援全車速巡航以及變道預加速，相對同級車型更具人性化；LTA車道循跡輔助系統，追加了車道保持功能，使得車輛能夠時刻保持在車道中間行駛，讓凌尚的安全等級無疑更上一層樓。

總的來看，凌尚擁有諸多亮點，包括TNGA架構下高標準的安全性和操控基礎、豐富的主被動安全配置、越級的軸距和動力總成等，以A+級轎車的價格帶來多項接近於B級車的產品力，這樣的凌尚有望為廣汽豐田贏得更多轎車市場銷量，雷凌、凌尚、凱美瑞組成的轎車市場佈局也將更加完善。

更加值得消費者興奮的是，與凌尚一同到店的還有6成首付最低2年免息金融政策，且二次換購選擇廣汽豐田凌尚的車主，最高可享3000元/臺的置換補貼。

總之，讓年輕人以觸手可及的價格，即可享受中高階車的駕乘體驗，除了凌尚，你很難再找到第二臺。

注：以上圖片來源於麻辣車事拍攝