人的生從到都會有夢想，而在人生每個階段的成長中，我們奮鬥，我們努力，從而去追求並實現個個夢想。自我懂事起，我就開始編織著我的各種汽車夢，這些夢，從我拿到駕照的那天起個個的被我實現——人生的第臺車，第次的長途自駕（北京—連—青島—天津—北京），第次參加奧迪駕控匯，第次北京金港賽車場，第次駕馭500匹以的跑車（日產GTR），而賓利的這個邀請則實現了我近距離感受頂級豪華汽車品牌的夢想，點燃了我對2014北京車展的滿腔熱情。
賓利展臺的時間被安排在了4月20日晚，相比白天從微博看到人頭攢動的現場氛圍，晚的車展少了各類牌明星，少了俊俏靚麗的車模，但對於我這種純粹的汽車愛者而言，那些都已經浮雲了。於我而言，個擁有著將近百年曆史的豪華汽車品牌（1919年1月18日由沃爾特·歐文·本特利建立 ），對我的吸引力，比明星車模來的。
Emily，Eric碰面。有她們兩位帶我從南門穿過所有展館來到了位於E5館的眾陣營，接著更直入主題帶我走進賓利的展臺，向我介紹了賓利中國市場產品經理Jon Simons市場部的徐凡。之後Jon Simons 向我們介紹了本次車展賓利展臺的4款展車，徐凡則用他特有的幽默向我們介紹了賓利品牌所涵蓋的產品，除了賓利汽車這個眾所周知的產品外，還有賓利傢俱，賓利手包，賓利手錶等等周邊產品。當然這切以賓利品牌命名的商品自然個個都價值菲。
歐陸GT，進門就把我們吸引住了，火紅色的油漆，極具線條感的Grang Touring造型，21寸的輪轂，碩的卡鉗。。。銷售又耐心的接待我們，給我們介紹產品的特點，開啟車門邀請我們試坐體驗。那時的印象賓利歐陸有2款車型，款兩門的GT，款4門的飛馳。
當Jon Simons介紹賓利目前車型說到3個系列：個慕尚，個飛馳，還有個歐陸的時候，我打斷他，因為我印象中飛馳屬於歐陸系列。他耐心的給我更正，在 2013年2月20日，賓利正式釋出新款飛馳，從新款開始，飛馳正式脫離“歐陸”系列，成為賓利獨立的產品系列。聽到這，我才恍然悟，原來這年賓利光產品變化，連產品系列區分也足了功課。這樣的命名可以讓人更的記住賓利汽車品牌所含的這3個同系列
首先讓我們來看賓利歐陸GT，Simons介紹歐陸GT目前共有8款車型分別GT V8；GT V8 S；GT；GT SPEED以及他們各自的敞篷版。功率從373千萬，507匹馬力到460千瓦，625匹馬力等，扭矩從660牛頓米到800牛頓米等。
最靠近展櫃的這臺鐵灰色的賓利歐陸GT speed版本，GT版本的後排座椅設計人性化，當後排有乘客乘坐的時候，到前排座椅向後退的時候碰到阻力時，前排座椅停止後退，並會向前調整3-5CM以給後排留出適當的腿部空間。
以下是圖片。
