近日Unity與全球領先的定位平臺HERE Technologies合作，從10多萬個標本來源收集資料，為超過1。5億輛汽車提供導航支援，以求打造更好的使用者車內體驗。

每個人互動的螢幕都會從實時3D技術中受益。Unity的實時3D技術將以前脫節的人機介面設計和開發工作流結合在一起，在汽車製造和其他工業製造產品中創造出引人注目的沉浸式人機介面體驗。

Unity目前正在研發更廣泛的人機介面生態系統，並將這一技術擴充套件到所有行業中，以造福開發者和消費者。繼Unity與伊萊位元和恩智浦半導體合作之後，Unity將與汽車行業導航和基於位置服務的領先供應商HERE Technologies繼續合作。

為了展示Unity對提升汽車使用者人機互動體驗的願景，Unity將推出一款未來風格的嵌入式車載資訊娛樂（IVI）系統寬屏演示系統。該系統整合了HERE的舊金山3D城市資料並充分展現了Unity的綜合能力。

該演示已經在高通驍龍SA8155上進行了測試，是一款主流的汽車片上系統（SoC）。系統將3D位置資料與動態高階設計能力相結合，這啟發了汽車原始裝置製造商（OEMs）創造出更多沉浸式的資訊娛樂系統。

“我們與Unity合作的目標是為使用者提供更好的車內導航體驗。”HERE Technologies首席產品顧問桂鑫·伯倫斯（Jorgen Behrens）說到“Unity強大的3D渲染引擎使HERE 3D的城市資料、路線導航看起來非常棒，為駕駛員提供了豐富的沉浸式儀表板體驗。”

使用Unity在

人機介面

設計和生產上

的優勢

當前人機介面的設計工作流程充斥著低效和棘手的問題。典型的工作流程是設計師的概念和指南開始，然後由工程師遠端進行第一次解譯。在原始裝置製造商進行設計審查後，設計方案將會返回給設計師進行設計審查和更改，有時每個審查週期需要幾天或幾周的時間。由於相容性的限制，協作通常需要使用多個工具，這導致了設計概念的實現難以保證且效率低下，圖形效能也很差。最終只有一小部分設計概念和視覺效果能夠大規模投入生產。

Unity的實時3D技術可以提供更高效的人機介面工作流，將使用者介面（UI）和使用者體驗（UX）的設計和開發結合在一個端到端的區間內。透過使用該技術可以快速實現引人注目的視覺效果以及高度互動的概念設計模型，最終設計會在目標人機介面硬體（晶片組和螢幕）中實時展現出來。

這種實時工作流使設計和工程團隊能夠以快速、高效的方式進行協作，並從初始原型無縫過渡到最終生產中。工程團隊透過使用這種技術將願景更快地變成現實而不再需要過多的反覆修改與妥協。

與其他實時3D引擎相比，Unity執行時的可擴充套件性使設計人員和人機介面工程師能夠快速創建出一個適用於此工作流程的人機介面系統，並部署到高階和低端SoC中，從而為汽車原始裝置製造商們節省數百萬美元的成本。

製作演示

方案

為了建立演示方案，HERE垂直產品部門的3D概念和原型團隊利用Unity的可擴充套件性和指令碼應用程式設計介面建立了Unity編輯器的自定義簡化版本。使用Unity的好處在於，任何人都可以根據自己團隊的工作方式進行定製；利用這種便捷的功能HERE的團隊重新設定了Unity，以更好地支援他們的人機介面設計過程，他們刪除了Unity中的檢查器和層次結構中不需要的元件，並建立了一個簡化的以設計為中心的使用者介面和工作流程。

HERE的3D概念和原型團隊建立了Unity編輯器的自定義版本，以支援無程式碼人機介面設計工作流

為了構建這個概念驗證演示，HERE的團隊使用內容建立工具以及Unity預置工具建立了使用者介面。現在團隊可以將包括HERE的最高階3D城市內容和一些預先準備好的元素拖放入人機介面設計。另外他們還整合了HERE的位置資料樣本，如路線和天氣；以及興趣點（POI）指示，如加油站和餐館等。地圖內容特定位置的動畫物件和Unity預設被樣式化和增強，並用於導航、環境感知檢視以及基於位置的定位服務（LBS）之中。

透過使用自定義的Unity編輯器，HERE的設計師可以在沒有經驗的情況下使用Unity進行人機介面設計。他們使用Unity設計使用者介面邏輯、人機互動元素、渲染、視覺效果和動畫等各個方面。

Unity的高靈活性允許團隊建立多種樣式的使用者介面和3D地圖視覺配置，並使得使用者可以根據一天中的多個時間點隨心所欲地進行調整。

透過使用Unity進行人機介面開發，HERE的設計團隊現在還可以在目標顯示器上不斷測試其設計的效能，並進行調整以快速迭代設計。“所見即所得”（WYSIWYG）的開發方式幫助汽車原始裝置製造商們縮短了設計週期，並大大降低了裝置的開發成本。

當Unity引擎強大的功能與HERE豐富的汽車級位置資料和服務碰撞結合，車內人機互動介面的設計和開發前景將變得更加光明。