最近，有兩則關於華為的好訊息，預示著華為或將破局成功。

第一則訊息是關於華為Mate50的，我們知道，華為每年會發布P/Mate系列旗艦。

今年呢，本該上半年就問世的華為P50，被推遲到了7月份。

官方表示，華為不會放棄手機業務，Mate50系列肯定會發布。

可是，已經過了既定的釋出時間，華為Mate50依然沒有確切的訊息。

關於這款手機的傳言比較多。

有訊息稱，華為Mate50將搭載麒麟9010晶片，3nm工藝製程。

筆者認為，這個傳言就有點過於離譜了。

3nm工藝製程晶片，最快也要明年9月問世，首發機型大機率是蘋果A16。

華為Mate50不可能推遲一年之久，大機率趕不上臺積電的3nm工藝。

另外一種說法，華為Mate50和P50一樣，只有4G版本。

這種說法可信度比較高，華為P50缺少5G射頻元件，手機不支援5G功能。

華為很早之前有所佈局，只是時間還不夠，國產5G射頻元件還需攻堅。

在筆者看來，華為推遲Mate50釋出，或是為了等待國產5G射頻元件的到來。

好訊息來了，國產元件或許很快被搞定，搭載14nm工藝製程。

如果訊息屬實的話，我們將迎來一個功能完整的華為Mate50。

P50系列有兩個版本，分別搭載麒麟、高通驍龍晶片。

哪怕囤積的麒麟9000晶片所剩無幾，華為可以釋出搭載高通晶片的Mate50新機。

這兩年，華為旗艦一直採用自家的麒麟晶片，可華為對高通晶片的調校能力不容忽視。

拿今年的榮耀Magic來舉例，實際表現不輸同級別旗艦。

筆者相信，華為同樣可以完美駕馭高通晶片。

這兩年，華為手機遭遇挫折，在系統生態方面，華為沒閒著，鴻蒙OS進步神速，裝載量直線上升。

另外一個關於華為的好訊息是，華為在歐洲成功簽單，幫助匈牙利建設5G智慧鐵路港。

時間回到兩年前，華為手機缺少GMS，在歐洲“折戟沉沙”。

與此同時，華為在海外的5G訂單遭遇波折，英國、加拿大、瑞典等國家紛紛“毀約”。

拿英國來說，華為和英國，雙方在5G方面的合作，已經推進了很多年。

華為出局，兩敗俱傷，英國的5G建設要被推遲兩年左右。

雙方的經濟損失巨大，考慮到華為5G建設成本比競爭對手便宜20%，粗略估計，英國的損失約為20億英鎊。

眼下，華為在歐洲市場拿下新的5G訂單，賦能匈牙利鐵路物流行業，這將是歐洲首個5G智慧鐵路港。

華為5G技術先進，價格實惠，此舉可以說是雙贏。

在“沉淪”的這段時間，華為沒有放棄努力。

荷蘭的權威安全機構，對華為5G做了相關測試，證明華為5G技術的安全性。

華為成功破局，這個訊息讓人振奮。

我們有理由相信，在海外市場，華為將帶來更多捷報。