今天要跟大家介紹的就是關於救護車的歷史，雖然各國的救護車號碼不太一樣，但幾乎所有的救護車都有共同的標誌，其中之一就是藍色的“生命之星”，有一條纏繞在棍上的蛇。

這是在醫學上極為重要的一個標誌，又被稱之為“蛇徽”。甚至連世界衛生組織都有這樣一個圖騰。

它的起源是來自於荷馬史詩當中的一位叫做阿斯叩雷波的醫生，相傳他是當時的神醫。他手持一根繞著靈蛇的神杖，雲遊四海，為人醫病。不僅醫術高明，為人善良，深受當地人的優待，後世出於對神醫和靈蛇的崇敬，將權杖視為雲遊四方，為人治病之意；靈蛇則是健康長壽的象徵。

救護車的歷史，可以從古希臘羅馬時期說起。當時會安裝特殊的馬鞍，用馬拉走受傷計程車兵。

不過此時，應該不能說是救護車，應該說只是一搬運工具，比較恰當，僅僅只是移動患者，希望他們不要被敵人俘虜。

時間來到公元1066年，是以諾曼底公爵威廉（約1028～1087）為首的

法國

封建主對

英國

的征服戰爭期間，將兩匹馬的中間增加了一組吊床來搬運傷者。

西班牙軍隊在1487年的格拉納達戰役中首先將首次使用手推式“救護車”用於運輸，並設立野外的緊急醫護陣地進行療傷。這應該可以說是救護站的雛形。不僅有移動的功能，也有緊急治療的意思。

到1700年之初，歐洲城市已經開始採用志願者利用擔架來運送受傷的平民。而後來之所以會轉向使用馬車運載傷者就得歸功於法國的一名外科醫生 。他在戰場上親眼目睹了緊急醫護的必要性。

在此之前緊急救護車時十分笨重的樣式，拴在馬車後面是一個巨大的箱子。後來開發了輕型兩輪式的樣式 ，不僅能將傷者帶到醫院，同時也能將外科醫生帶到戰場上 。

戰爭真不得不說是救護車發展的重要推手。

1830年代法國出現了第一輛具有實質意義的救護車，這種是一種四輪馬車，為了運送戰爭中負傷計程車兵抵達救護中心。拿破崙下令，在馬車上裝載各種各樣的救護醫藥品，所以救護車在那時也被稱作是流動的醫院。

1861年美國南北戰爭期間，戰役中有許多受傷的患者需要被緊急醫治，但當時美國還沒有所謂的醫護小隊，有人甚至走了將近半天才得以被醫治。

由此可見救護車系統的重要性。在南北戰爭期間，查爾斯特里夫希望改變這個醫療環境，但效果不明顯直到繼任者喬納森·萊特曼的出現。喬納森是1849年畢業於費城傑斐遜醫學院，隨後參軍直到1861年之前，他一直在西部邊境服役，在與印第安人的戰爭中，站在戰場中的最前線。他非常明白如果能迅速地處理傷口就能迅速挽救部隊的戰鬥力。

他還設計了一個救濟站的系統。該系統首先建立了分流原則，在士兵中挑選了一部分專門照料和運送傷者。並設立擔架員，將傷者運到初步的野地救急中心。在經過基本的治療之後，將患者運送到綜合醫院。一些素質較高計程車兵成為了救護車的司機。

在1864年之後美國國會。正式通過了救護隊不再是一般的志願體系，而是醫療系統的一部分。同時他們也隸屬於醫療部門的管轄。

這種救濟站的概念也在第一次世界大戰前被各國所效仿。雖然在20世紀大多數救護車依然是採用大多數簡陋的馬車。不過在1886年德國人卡爾·本茨發明了世界上的第一輛汽車之後，法國人率先改裝了第一輛具有現代意義的救護車。

汽車救護車的出現大大改變了救護車的機動性，便捷性。同時隨著技術的不斷改善，也大大提升了就救治病人的可能性。隨著戰爭的持續，福特汽車投入使用。美國福特救護車就成了主要救護車的車種。到二戰的時候各國看中了輕型摩托車的便捷性，紛紛研發出簡便救護車的。

不僅如此，隨著各種內燃機和發電機等新技術投入使用，救護車的功率越來越大，攜帶更多的裝置，裝載更多的人，它們被廣泛應用於兩次的世界大戰。同時因受地形環境的影響，還有一批輕型的救護車湧現出來。如汽車，摩托車，火車，甚至是飛機。都進入到救護車的歷史裡面。

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