很多人在日常駕駛的時侯都會發現，在低速行駛時，方向盤是相對比較輕的，但是一旦上了高速，高速行駛的時候方向盤就會變得比較重，這是怎麼回事呢？

一般來說家用車主要有機械液壓助力轉向系統跟電子液壓助力系統。

機械液壓助力系統

機械液壓助力是最常見的一種轉向助力系統，因為其技術成熟，可靠性也相對較高，同時製造成本又低，所以是車企比較受歡迎的一種。這個整套系統中的方向盤到轉向輪之間幾乎都是機械部件連線，因此操控感更好也更精準，路感反饋直接明顯。不過因為機械液壓系統的管路設計結構比較複雜，所以在後期的維護中可能需要更高的成本。

如果是機械液壓助力系統的車型，當你哪天發現方向盤突然變重了或者明顯感覺比以前用起來要吃力，那可能就需要你檢查一下了。第一要考慮到的就是是不是轉向助力油該換了。一般轉向助力油可以在2年左右的時候或者說你行駛里程比較多，超過3萬公里左右的時候，發現了方向盤變重的問題，那很大可能就是轉向助力油的問題。還有一點，如果轉向助力油漏油的話，油液變少同樣會引起轉向變重。

那除了轉向油液的問題，還有一些機械系統的小故障也可能會導致方向盤變重，比如軸承潤滑不好了，或者轉向拉桿以及球頭有問題了，管套老化等等都可能會引起這個問題。凡是機械結構出了問題的，即便是一點小卡頓，也會讓你覺得非常吃力的，所以如果出現這種問題，最好及時檢修。

電子液壓助力

電子液壓助力系統可以看做是機械液壓助力的升級系統，由於機械液壓助力需要消耗發動機的動力，所以在之前的基礎上改造升級就有了更加省能耗的電子液壓系統。而且這套轉向助力系統是由電機單獨驅動的，而且在以前的基礎上增加了電控系統，這樣就讓轉向助力大小不僅僅取決於轉向角度，還跟車速息息相關。

這樣帶給我們車主的方便之處就是在高速開車時，車速越高，方向盤就越重，這樣就能避免高速時由於觸碰方向反應靈敏而造成車子的跑偏或者打滑失控，增加了行車安全性。我們很多車友都有體驗，如果高速開車，速度很快的時候，方向盤如果很輕，就有一種車子隨時要失控的感覺，那電子液壓助力就是要最大化的避免這種感覺。反之，我們速度很慢的時候，方向盤就會變的很輕，就像我們在倒車或者掉頭的時候，如果方向很輕就很容易完成動作，特別是對於女車主來說，如果打起來很重就比較吃力了。

所以，先搞清楚你是哪種助力系統，如果是電子液壓助力，那麼高速時出現轉向變重的問題，那是正常的。

轉向系統日常保養與維護

對於轉向系統來說，需要注意的保養的地方並不多。

1、採用液壓助力的需要注意儲液罐的方向油不能缺少，一旦發現漏油必須馬上維修，方向油必須定期更換。

2、在日常使用當中儘量避免把方向打死，這樣容易對管道造成過高的油壓，可以在打死後適當回位一下。

3、對於電子助力系統，需要採用專用儀器來檢測。

總結：

以上四種是我們目前汽車普遍使用的四種類型的轉向系統，機械轉向系統幾乎已被淘汰就不用多注意了，對於後三種是普偏存在的，而且各有優點，但從長遠來看，電子助力已成為了發展的趨勢。