這裡是青馬旅行，帶你看遍天津吃喝玩樂

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在甲板上吹著海風，幻想一下鐵達尼克號的美好愛情，來一場奔赴星辰大海的旅行。這樣的旅行方式不知道是多少人的夢想。

如今這樣的夢想越來越近，而且就在天津。

近日，青馬從天津市編制的《天津市郵輪產業發展“十四五”規劃（2021-2025）（徵求意見稿）》瞭解到了天津市在未來幾年在遊輪產業上的發展舉措。其中明確強調了，加快構建天津郵輪行業國內迴圈體系，推動郵輪港既有國內行業全面復航，並開闢新新航線。這一意見稿讓很多天津人為之興奮。

我們都知道天津在港口方面有著諸多優勢。

根據相關資料表明，截止到2019年底，天津的郵輪母港已經有4個泊位，1112米岸線和12。08萬平米堆場。分別用於接待國際郵輪和國際客箱班輪，兼顧外貿船舶停靠。可以說在“硬體”設施基礎上，天津有著自己獨特的優勢。

另外在旅遊方面，一共10家郵輪公司近20艘郵輪在天津運營，累計接待出入境遊客306。7萬人次，目前位居全國第二，位居第一的就是上海。

然而在這樣的“先天”條件下，天津的經濟卻一直被市民吐槽。有人吐槽說，天津作為新一線城市名不副實，經濟發展緩慢而落後。不過作為天津人吐槽歸吐槽，但內心的期許從未間斷過。

但是要發展郵輪產業開闢郵輪旅遊業態還有一段路要走。首先就要先解決三個問題

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1、郵輪旅遊產品不豐富。陸上旅遊景點、線路還沒有和郵輪旅遊串聯融合；

2、郵輪旅遊的目的未形成。需要打造一條融合天津現有旅遊資源和產品的郵輪旅遊路線；

3、郵輪母港遠離城市中心，周圍商業配套設定並不完善。

這三個問題可以說都是“軟體”問題，天津本身就有硬體條件，軟體的相關問題需要完善解決。因此在旅遊方面，天津將打造“旅遊+郵輪”的模式，發展郵輪觀光等服務，同時打造郵輪沿海遊，始發天津，目的包括東北大連以及南方三亞。這樣的一條郵輪沿海遊可謂是大手筆了。

另外，這一次的郵輪產業發展並不是小打小鬧，不僅要透過“旅遊+郵輪”促進天津經濟，同時也要帶動天津的其他消費優勢，比如說在特產方面，沙窩蘿蔔、小站稻、七里海河蟹；傳統手工藝術品方面，泥人張、楊柳青年畫等；還有風味三絕，狗不理包子、天津麻花和耳朵眼炸糕等等，將這些天津傳統的特色文化和郵輪旅遊相結合，打響天津消費，同時還要帶動天津市的各個旅遊經濟。

說了這麼多也許有人會認為，是不是鋪地面太廣了，如果真發展起來的確是一件好事，但

如果又

失敗又該怎麼辦呢。

說真的任何事情只要想做就能夠做成，事情還沒有做我們就想失敗那一定做不成，而且“旅遊+郵輪”的模式也不是一個人能夠做成的，更多的還需要依靠大家，你們說是不是呢。

待郵輪遊打造成功之後，我們能夠想象得到它將是天津的又一張有力的名片，在上面聽相聲、吃包子是不是很有趣呢。

我們會為此而驕傲的，它也值得我們期待。

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