【ALENG 自媒體】7月31日早間自媒體專稿，俗話說，好事多磨。對於美國宇航局（

）的毅力號火星車來說，這句話真是再貼切不過了。在接連3次推遲發射之後，毅力號在火星發射視窗關閉前的最後一刻順利發射升空，但是剛剛傳來的訊息卻再次讓人揪心：美國宇航局確認，毅力號火星車目前遭遇技術難題，為確保火星車安全，航天器目前已經自動進入安全模式。

毅力號是在北京時間7月30日晚19：50分從位於佛羅里達州卡拉維拉爾角的空軍第41發射場發射升空的。執行本次發射任務的火箭系統是聯合發射聯盟（ULA）Atlas V火箭，俗稱半人馬座火箭。火箭發射升空大約1個小時後，遙測資料表明，火箭已經與航天器成功分離，美國宇航局的深空網路也已經與航天器取得聯絡，表明發射程式取得圓滿成功。

毅力號是2020火星年的最後一個發射任務，此前，來自阿聯酋的“希望號”火星軌道器和來自中國的天問一號火星任務已經先後發射升空，正在趕往火星的漫長征程中。作為這三個火星任務中耗資最多，技術最密集的任務，毅力號的發射升空，備受各界關注，美國宇航局局長吉姆·布萊恩斯汀（ Jim Bridenstine）在發射後的新聞釋出會上難掩激動的心情，他對媒體說：“這是一次

了不起的發射

，剛好趕上時間”，“航天器的狀態很好。對於NASA來說，這是美好的一天。”

NASA局長（右）和聯合發射聯盟老總

吉姆·布萊恩斯汀話音未落，毅力號任務團隊就傳來了令人不安的訊息。

按照計劃，毅力號在發射升空大約90分鐘後，應當向主動向地面測控網路傳送握手訊號，這個時間應當是北京時間7月30日晚21：15分，但是實際上該握手訊號直到23：30分才被接收到。地面控制人員隨即對問題出現的原因進行了排查，接著就發現了更大的問題：航天器居然自動進入了安全模式！

據美國宇航局毅力號任務頁面釋出的訊息，毅力號任務團隊發現航天器自動進入安全模式後，對問題發生的原因進行了緊急排查。經過認真的分析研判，專案團隊認為，導致航天器自動進入安全模式的原因，可能是航天器進入地球陰影之後溫度下降，為了確保航天器安全，於是自動啟動了安全模式。目前，毅力號已經脫離了地球陰影，航天器溫度也正在緩慢回升，預計，當溫度迴歸正常後，毅力號將恢復正常工作狀態。

美國宇航局深空網路地面站

那麼，毅力號與地面深空網路之間的聯絡為何延遲了大約2個小時？

對此，美國宇航局加州噴氣推進實驗室（JPL）的“火星2020”專案副經理Matt Wallace認為，這是由於當時航天器尚未進入一個能夠被深空網路識別的恰當高度所致，他說，這就好比一個人對著你的耳朵高聲尖叫，導致你沒有聽清楚他對你說了什麼。事實上，這種情況在之前的好奇號火星車發射過程中也曾經出現過，因此並未引起科學家的過多關注，真正讓科學家擔心的航天器為何會自動進入安全模式。

目前，NASA毅力號任務團隊正在對航天器的健康狀況進行全面評估。希望毅力號會沒事。

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