【ALENG 自媒體】7月31日午間自媒體專稿，最近的這段時間，對於全球的航天機構來說，似乎是一個異常忙碌的時期，由於迫近2020火星年發射視窗，來自全球3個航天機構的火星探測專案先後發射升空，而矽谷大神埃隆·馬斯克（ElonMusk）也是沒閒著，旗下的Space X公司多個發射專案也是密集準備，其中，最為外界關注的第二次載人航天發射任務，也是Space X公司與美國宇航局商業船員計劃首次合同發射任務（Crew-1），即將於9月底前進行，而日前，即將執行本次發射任務的龍飛船（Dragon Crew）也被拍到已經完成車間裝配任務，即將運往發射場。

洩露的照片

這張洩露的照片來自於Space X公司一名高階主管，照片顯示，即將執行首次商業船員計劃發射任務的龍飛船已經接近完成組裝工作，飛船正在位於加州霍索恩的Space X公司火箭工廠進行最後的檢查，預計，龍飛船在完成檢查之後，將在未來兩週時間內被運往位於佛羅里達州的肯尼迪航天中心39A發射場進行最後的裝配工作。

宇航員Bob Behnken和Doug Hurley

在此之前，Space X公司的載人飛船測試任務Demo-2已經於今年5月30日成功與國際空間站對接，將兩名宇航員Bob Behnken和Doug Hurley送往空間站。按照計劃，Bob Behnken和Doug Hurley將於北京時間8月2日8點左右返回地球，目前，Space X公司地面團隊和相關機構的工作人員已經趕往各自崗位，準備迎接這次具有重要意義的返回任務。

停泊在空間站上的龍飛船（最右邊

儘管Space X公司順利實現了人類歷史上首次由私人航天公司執行的載人航天發射任務，無論對於馬斯克本人，還是對於美國宇航局來說，這都是一個值得慶賀的時刻。但是從技術上來說，馬斯克的載人龍飛船仍然有一些巨大的設計缺陷，其中一項迫在眉睫的需要改進的工作，就是對龍飛船的太陽能電池板進行升級換代。

如果你仔細看一下馬斯克的龍飛船，你會發現這個外觀充滿現代感的龐然大物與我們通常所見過的載人航天器有一個顯著不同的地方，那就是馬斯克的龍飛船好像沒有巨大的太陽能電池板？實際上，追求極致的馬斯克將龍飛船的太陽能電池板與飛船的艙壁融為一體，龍飛船尾艙的半個艙壁被設計成太陽能電池板，從而使得龍飛船看起來更時尚，也更加充滿現代感。

不過，光好看是沒用的。由於某些原因，龍飛船的太陽能電池板被發現在太空環境中的老化速度高於預期，這可能會導致飛船的關鍵時刻出現動力不足的嚴重情況。儘管馬斯克聲稱龍飛船的太陽能電池可以在太空環境中連續使用180天以上，但是美國宇航局可沒他那麼自信，為了確保宇航員安全，美國宇航局將龍飛船在太空中停留的最長時間限制為120天。因此，為了解決太陽能電池板老化的問題，Space X公司從Crew-1任務開始，已經採取了一些實驗性措施，希望能夠解決這個問題。

暮色中的星艦飛船SN5測試原型

馬斯克最近好像有點太忙了。

北京時間8月1日下午3：21分，Space X公司星鏈計劃第10批60顆網際網路衛星將發射升空；8月2日，船員龍飛船將返回地球；未來兩週，

的星艦飛船SN5原型將進行150米低空飛行測試；9月底前，龍飛船將進行第二次載人發射。如此密集的發射測試任務，真的是讓人喘不過氣來，希望馬斯克不要忙中生亂。

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