最近在各大影視媒體平臺，出現了一部萬眾期待的影片。它的名字叫《中國機長》。

許多小夥伴們單單是看首發的預告片，就已經被燃的熱血沸騰，熱淚盈眶。

這部影片不但有多位實力與顏值兼備的實力派老前輩上陣超刀，甚至就連拍攝地點也設定在了真實的民航機艙之內，可謂是非常的誠意滿滿了。

眾所周知，電影《中國機長》的故事改編於真實的民航突發事件，而且時間並不久遠，它就發生在2018年的5月14日。

而我們張涵予所飾演的英雄機長的原型，就是我們四川航空，被授予中國民航英雄機長的劉傳健。

接下來，在這部誠意滿滿的良心之作上映之前，小編先來幫大家梳理和介紹一下2018年的5月14日，我們的英雄機長劉傳健，是怎樣在如此危機的突發狀況之後，帶領民航飛機上的119名乘客和所有工作人員安全落地。

事件的開始發生在2018年5月14號的早晨7：00，正在成都上空進行巡航任務的川航3u8633號，飛行高度已經達到了32，000英尺。就在這樣的情況下，駕駛艙內右側的擋風玻璃，在毫無任何徵兆的前提之下突然破裂。眾所周知，在32，000英尺這樣的高度，飛機外部所承受的大氣壓力，是無法想象的。所以一旦擋風玻璃出現任何一點細微的裂痕，都會導致艙內和艙外的壓力失衡，所以在短短几秒之內，出現裂痕的右側擋風玻璃迅速脫落。

在飛機駕駛艙，擋風玻璃脫落之後。駕駛艙內的機長，一瞬間暴露在了大氣失壓與缺氧的狀態之中，而且駕駛艙內的環境溫度快速降到了零下40攝氏度以下。

由於大氣失壓與低溫，駕駛艙內的大多數儀器，在短短數秒內均失靈。大家可以想象一下當時的環境場景，在32，000多英尺的高空，機長劉傳健面對著駕駛艙內絕大多數已經失靈的裝置與作業系統，自己同時還暴露在了缺氧低溫的惡劣環境之下。

在事後採訪中，英雄機長劉傳健就描述過，當時的自己已經暴露在零下40多度的低溫之中，而且機長的服裝還是半袖。這時機艙內的氣流，已經不能用任何常規語言來形容，而且這時副駕駛位置的第二機長，身體已經有一半暴露在飛機機艙之外，只憑藉著安全帶，才沒有被氣流帶走。

他說，這也是他在民航從事飛行任務之後遇到的，最為最為驚險的情況，這對飛行員的心理以及生理上都是一個巨大的挑戰。

但他憑藉著自己過硬的飛行技術，以及堅毅的心理素質，在這樣的環境之下，迅速調整好自己，並且在短時間內作出判斷，制定了突發事件應急方案。

2018年5月14日7：10。川航3u8633號，向地面發出了7700緊急求助訊號。這時這架民航飛機已經降到了9400英尺的高度，並且在短短兩分鐘內，又迅速降到了7200英尺。

2018年5月14日7：13。這時的川航3u8633號已經與地面控制中心失去了聯絡。但是我們的地面指揮中心在接到7700求助訊號之後，也快速做出了反應，為3u8633號迫降，做出了一系列充分的準備。並且一直嘗試著羽川航3u8633號，間接性聯絡，準備將川航3u8633號迫降到成都雙流機場。

2018年5月14日7：20。在短短的幾分鐘之內，機長劉傳健與地面監控中心已經做好充分的迫降準備，開始執行迫降任務。

2018年5月14日7：42。在英雄機長劉傳健的帶領下，川航3u8633號成功迫降到成都雙流機場，起在航班上的119名乘客及所有工作人員均都平安。

這一系列在危機之中沉著冷靜，最後成功迫降的壯舉，和英雄機長劉傳健以及機內所有機組工作人員的努力，是分不開的。在這短短的幾十分鐘之內，客艙裡的乘客和機組工作人員，也同樣身體力行的感受到了失壓，缺氧與強烈的失重顛簸，那些在第一時間受傷之後，仍然極力安撫乘客情緒，維持艙內秩序，保證乘客安全的機組人員，究竟發生了怎樣的故事？讓我們在電影英雄機長上映之後，拭目以待吧。