隨著中國綜合國力的不斷增長，中國在科學技術方面也在逐漸從跟隨者變身為領跑者。據央視新聞報道，本週二（20日），由

中國中車研製的、具有完全自主智慧財產權的、時速600公里的國產高速磁浮交通系統在青島成功下線！

訊息一出就引起了國內外媒體的關注，甚至很多西方網友都表示十分羨慕，驚呼其為“陸地飛機”！還有的外國網友開啟了嘲諷模式：“中國偷竊美國技術！哦，等等！美國沒有這種技術……”

自從人類進入工業化社會後，西方國家一直憑藉著先發優勢，佔據著世界經濟和科技領導者的地位，數百年來，沒有任何一個國家能夠撼動西方這種絕對優勢。這讓西方社會從上到下都積累了一種發自內心的優越感，在西方的認知中，他們認為，西方就該先進，而其他亞非拉國家就應該是追隨者，包括俄羅斯、日本這樣的國家也必須追隨西方的腳步。不過，有一個國家的出現，正在慢慢改變這種以西方為中心的全球政治、經濟、科技的格局，這個國家就是中國。

在綿延5000年的人類文明史上，中國曾經在長達一千年的時間裡遙遙領先世界其他任何國家，但是在近代，從1840年到1949年的109年中，中國經歷了5000年曆史中最為黑暗的一夜，甚至還差一點亡國滅種。

隨著1949年新中國的建立，我們又一次重新站了起來。如今中國的GDP已經僅次於美國，居世界第二位，而西方學者普遍認為，如果按照購買力平價（PPP）計算的話，中國早在2016年就已經超越了美國，居世界第一位。

在經濟高速發展的同時，隨之而來的正是中國科技的重新崛起。這一點其實很好理解：經濟發展和科技進步是相輔相成的，經濟發展會帶來社會財富豐富，而社會財富豐富就意味著可以投入更多的資源用於開發新技術，而新技術應用多了，反過來也會促進經濟的進一步發展，可以說，經濟和科技是社會發展中相互影響、相互促進的兩個方面。

（當年造原子彈

時用

的手搖計算機和算盤）

以往中國經濟水平低，因此可以投入科研的資源相對有限，雖然我們在1970年代就完成了“兩彈一星”工程，但這是建立在全國人民勒緊褲帶的基礎上。實際上很少有人知道的是，在70年代，中國的科技工作者還研製出了可視電話，但是在那個時期，中國的國情根本用不上，所以只能是打入冷宮，等到中國人真的用上“可視電話”時，已經是人手一部智慧手機，除了打電話，還能發簡訊、即時聊天、刷影片、看電影、打遊戲……甚至還能用於日常支付，早已經超出了當年“電話”的範疇。

手機其實僅僅是中國科學技術進步的一個縮影，目前我們在很多方面已經不知不覺地走在了世界前列，例如5G技術，目前全球沒有哪一個國家比中國的華為公司掌握的核心技術更多；中國還研製出了全球運算功能最強大的超級計算機；造出了全球第一臺量子計算機；發射了全球第一顆量子衛星……這都是鉅額技術投資所換來的累累碩果。

（中車磁懸浮列車內部，科技感滿滿）

以往，由於中國處於追趕狀態，因此中國做出個什麼裝置，西方媒體都習慣於給中國的成就找個“爹”，也就是“XX裝置是抄襲XX公司的產品”如此云云，彷彿中國只能跟在西方屁股後面跑。其實西方熱衷於給中國成就“找爹”已經證明中國在科學技術方面已經崛起，西方無法正視現實，只能透過“找爹”來詆譭中國的成就。而如今西方的“找爹”也維持不下去了：本次中國時速600公里的磁懸浮列車下線，西方這次徹底沒法“找爹”了，因為西方根本就沒有這樣的技術。

（翼龍-2H為河南鞏義市提供中繼通訊服務）

在最近剛剛發生的河南洪災中，中國出動了先進的翼龍-2H型無人機，從貴州橫跨約1200公里，前往河南鞏義市，為當地受災地區提供無線公網服務，以便當地受災群眾可以相互聯絡和報平安。

（鄉親們！多麼親切的稱呼～～～）

而且不僅僅是報平安，這架隸屬於中國國家應急指揮部的翼龍-2H型無人機還搭載了CCD航測相機、EO光電裝置和SAR合成孔徑雷達，對受災區域進行拍照和監測，實時將有關資訊回傳至指揮中心，讓指揮中心對災情有明確的判斷，進而確保救災工作切實有效。

（翼龍2H的指揮艙）

要知道美國都還沒有類似功能的無人機，雖然美國的MQ-9“死神”無人機本身效能上要領先於中國的“翼龍-2”，但是美國的無人機是用來殺人的，而中國的翼龍-2H是用來救災的。

其實，不僅僅是高速列車和無人機，隨著中國經濟和科技的持續發展，未來這種“中國原創”技術將會越來越多，一直到中國完全引領世界潮流為止！因為中國是聯合國認定的唯一“工業全科”大國，而中國又有這樣龐大的統一市場，所以我們做什麼東西，都可以很快做到世界第一，其他國家和中國根本沒法比。

（中國人，你要自信！）

在未來，中國逐漸替代西方，成為世界經濟和科技中心，將會是一個漫長的發展過程，在這個過程中，西方人要慢慢學會放棄“替中國技術找爹”的思維，並且要承認他們正在慢慢落後於我們；而我們自己也不應妄自菲薄，也應該堅信，我們的祖國註定會領先世界，我們一定會成為“世界第一”！