眾媒體訊 立體停車場能夠緩解停車難問題，從2000年起，青島開始興建立體機械停車場和停車位。但立體停車場帶給人們的改變卻不大，一些立體停車場泊位空置率較高，陷入投資高回報低的尷尬境地。

在寫字樓林立的一線景點，停車泊位需求大，停車難問題突出。2020年11月，香港中路雲霄路路口的華夏基石立體停車場投入使用，方便了市民和遊客停車，但仍有不少車主認為這裡是單位內部停車場，因此不敢往裡停，導致停車場泊位空置。位於遼陽西路18號的興業大廈有一處收費的立體停車場，這處立體停車場的利用率同樣不是很高。立體停車場變成了平面停車場，面臨空置率過高難以為繼的問題。

為了保障車位配比，青島市不少住宅小區和公建中都配建了機械式立體停車場。但由於空間較小、出入不便，很多立體機械車位空置率同樣很高。而與之相對的是，小區地面道路上卻停滿了車輛，甚至部分消防通道也被佔用了。

隨著車輛數量不斷增長，停車難的問題也會越來越明顯，立體停車位仍是目前來看最好的解決方案。不過即便智慧立體停車庫解決了使用者體驗問題，但是較高的造價和使用成本目前仍是橫亙在廣大建設單位和使用者面前的一個大問題。

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