現如今，消費者的年齡越來越低齡化，現在消費的大多都是90。甚至00後，而汽車廠家也是針對年輕消費者推出來一系列的產品，比如今天我們要介紹的長城WeyVV51。5T的版本。小編覺著這個車非常的符合年輕消費者的口味。
vv515t在外觀並沒有和以往的版本相差太多，只不過在漆色上加入了“傾橙”版本，小編覺著這個顏色非常的騷氣，非常的年輕。還是採用了Panther黑豹式仿生學動感設計，配合光之劍豎型全LED大燈，動感氣質澎湃而出、霸氣十足。完全力量感的車側身線條，下壓式流線車頂，大尺寸輪轂讓整車具備的動感美學想選擇低調都不允許
內飾方面也並沒有太大的變化，車仍以黑色為主色調的簡約設計風格，圓形的出風口依舊得到保留，懸浮式的9英寸觸控高畫質螢幕、12。3英寸的高畫質儀表盤、ACC自適應巡航、EPB電子駐車系統、全景天窗、360°全景影像、AEB自動緊急制動、胎壓監測等功能配置應有盡有。不過值得一說的是新款vv5採用了當下流行的電子檔把！
配置方面一向是國產車的強項，豐富的配置令人眼花繚亂！
基本配置
VV5的配置水平可謂開創了新的高度。車型全系搭載了六氣囊，AEB自動剎車系統，ACC自適應巡航，360°環視，感應式後備門、Infinity音響、高畫質流媒體智慧廣角內後視鏡等配置，配置水平相當高，而對於頂配車型（2。0T旗艦型）來說，12。3寸高畫質數字虛擬儀表盤，半自動泊車、LDW車道偏離預警等配置在科技感上還給人更多滿足，而事實上這些高階前沿科技配置通常多見於五十萬元左右的豪華品牌車型上，如今在十三四元的VV5身上都能悉數出現，足見WEY品牌的誠意滿滿
安全配置
當然，談及安全，就不得不提WEY VV5全系搭載的Collie智慧安全系統，這套系統將LKA車道保持、LDW車道偏離預警、LCA併線輔助、CTA倒車側向警告、駕駛員狀態監測系統、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統、ACC自適應巡航、半自動泊車、開門預警等13項主動安全配置有效整合，真正對危險做到了最大程度的預判、化解和止損
。
此外，VV5在被動安全方面同樣實力驚人，車身採用獨具特色的3DP設計，從行人、乘員、車輛三維度全方位進行保護，關鍵部位均採用加強設計，高強度鋼應用率高度64%。去年8月，VV5開中國品牌之先河，公開向美標車頂靜壓測試發起衝擊，測試中在車頂載荷三倍於整備質量的情況下，VV5的車頂形變僅為40毫米，遠低於標準的127毫米標準，以優異的成績順利透過測試。由此可見，VV5的主被動安全效能都絲毫不含糊。小編覺著安全一直是Wey主要的標誌。
動力方面
WEY VV5 1。5T搭載的1。5T發動機，榮獲“中國心”十佳發動機稱號，最大功率124kw / 5000-5600rpm，峰值扭矩285N*m / 1400-3000rpm，9。1s內便可輕鬆破百，帶來怦然“芯”動的激情。另外，這臺發動機還擁有280Bar噴射壓力的缸內直噴、進排氣門可變正時、NVH最佳化、缸體缸蓋的獨立冷卻、可變排量的機油泵等技術。同時動力系統的NVH也進行重點最佳化，譬如發動機蓋罩裡面增加軟質材料進行隔音降噪。為了減少噠噠噠聲音，高壓油泵也會進行適當的最佳化。“世界十佳變速器”稱號的7速溼式雙離合變速器與發動機相得益彰，它能夠使後者時刻處於高效運轉狀態，實現動力操控與經濟油耗的平衡。
日常駕駛時，這臺變速箱傾向於處在高擋位以獲得更好的油耗表現，通常會在1800rpm時進行升擋。激烈駕駛時，踩下地板油，變速箱會將轉速提升到超過5000rpm才進行換擋，以獲得更好的提速。不管你用什麼樣的駕駛風格來對待他，這臺變速箱始終會讓車子的動力輸出保持平順，沒有絲毫的頓挫拉扯感。發動機和變速箱的匹配度很高。
整體來看，這套1。5T+7DCT的動力總成非常適合日常城市駕駛，良好的動力儲備讓車子開起來十分輕快，整體上佳的平順效能夠給車內乘客帶來優秀的乘坐體驗。值得一提的是，其支援了最新的國6排放。最後再說一下剎車，剎車的腳感不錯，很有德系車的感覺，剎車沒有什麼空行程，隨踩隨有，剎車力的釋放也很線性，很好控制。小編覺著，1。5t的發動機完全夠用，並沒有小馬拉大車的感受！
底盤方面
VV5 1。5T依舊維持前麥弗遜和後多連桿式的獨立懸架結構。整體調校呈現出初段硬，後段偏軟的風格。這樣懸架在透過一些小的顛簸時，車內會有明顯的感受，給予了清晰的路感。不過，後段柔軟的調校要比同級別相應的運動SUV要來得更加舒適。後段柔軟的懸架能夠有效化解大的顛簸，同時再搭配厚實柔軟的座椅，乘坐舒適性得到保證。另外，底盤也能呈現出紮實穩定的風格，高速行駛穩定性表現不錯，不過欠缺一些厚重感，還需要下把功夫。
小編覺著全新的vv5 1。5t版本更是誠意滿滿，1。5t發動機的使用降低了油耗，百公里油耗更是低至6。9L，外光風騷，品質好，價格也不算貴，並且這是一誇主打輕奢的suv，相信未來這一定是一款走量的車型！