2020年，是整個中國5G大規模建設的一年。2020年，三大運營商都制定了龐大的5G基站建設計劃。其中中國移動的5G基站建設速度則相對的更快，按照中國移動對外宣佈的進度，大概在2020年8月底前就可以完成本年度的5G基站建設計劃，也就是30萬5G基站的數量。

如果按照一般的通訊業的慣例，在年底之前或許還有一批5G建設的規劃建設，這也使得中國在年底的5 G基站數量可能會超過年初的預期。

對於中國三大運營商來說，5G基站建設雖然也可以稱為是一個政治任務，但是從另外的一個角度說，中國的三大運營商也不得不大力的建設5G基站，即使5G基站的耗電量更高，建設和維護成本同樣也更高。

中國的三大運營商不得不下大力氣建設5G基站的內部原因，就是4G網路的承載不斷的增加，以現在的4G資料的發展速度來看，如果沒有更高容量的5G基站去分流資料業務的話，4G網路整體的崩潰也只是時間問題了。

4G，也就是LTE，在最初的系統設計的時候，還是在3G時代末期，當時的通訊業還沒有對資料業務的飛速發展做出足夠的預期，這也給現在4G網路的問題埋下了伏筆。

中國的4G資料流量是全球增速最快的，這不僅僅是中國有最龐大的4G使用者群體，同時也是因為中國的移動網際網路建設是全球最發達的，同時中國的影片類APP日活量同時也是全球最高的。

4G後期，影片、短影片類APP興起，包括抖音、快手等平臺迅速的成為了最受年輕人歡迎的APP。4G時代後期，中國的媒體也開始向自媒體迅速的轉化，進入2019年之後，各大自媒體平臺對於影片類的流量推薦傾斜也使得資訊類的內容也開始快速地向短影片類演進。

相對於傳統的圖文類資訊來說，短影片類資訊也越來越受到網民的追捧，不得不說的是隨著中國網際網路的建設，文字等需要專注力更高、閱讀時長更高的資訊傳播方式已經慢慢的被網民放棄了。

短影片類APP興起，背後其實也有中國三大運營商的推動。中國聯通第一個推出的騰訊大王卡引出的網際網路定向流量，也使得網民訪問這些影片類內容的成本大大地降低了。

現在雖然三大運營商明面上開始削減各種“不限量套餐”，但是對於這種網際網路定向流量套餐反而是越來越多了，而且定向流量包也越來越大，從40G到100G甚至是200G。

現在網際網路企業也引入了CDN等分流資料壓力的技術，三大運營商的骨幹網的壓力有所降低，但是對於無線接入網，也就是4G基站來說，壓力則是越來越重，這也是為什麼很多人說4G網速越來越慢的原因。

4G雖然也可以使用載波聚合的技術去提高網路容量，但是這樣的做的效果並沒有想象之中的那麼好，中國的三大運營商都沒有足夠的中低頻率去部署4G，而且就現網的情況來看，不同頻率（比如1800M和2100M）部署4G基站，想要將不同載波的覆蓋範圍對齊的技術實施難度也是非常大的，而且現網存在的4G手機的能力也不同，則進一步的增加了運營商多載頻組網的技術難度。

雖然5G裡運營商期待賺錢的應用都是一些物聯網應用，而不是現在的eMBB（增強移動寬頻），但是對於中國的三大運營商來說，一張新建的5G網路的確是分流中高階的4G使用者的唯一解決途徑，這也是他們必須建設5G基站，而且要引導使用者逐步的轉入5G網路的根本原因。