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【經濟介面】
截至8月末，三家基礎電信企業發展移動物聯網終端使用者16.98億戶，較上年末淨增3億戶；代表“物”連線的移動物聯網終端使用者數首次超出代表“人”連線的行動電話使用者數，佔比已達50.3%。這意味著，我國正式進入“物超人”時代，成為全球主要經濟體中首個實現“物超人”的國家。
黨的二十大報告指出，加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業叢集。當前，我國移動物聯網發展現狀如何？“物超人”將帶來哪些機遇和挑戰？未來應如何進一步推動移動物聯網高質量發展？
1.連線數佔全球比例超70% 我國建成全球最大移動物聯網路
移動物聯網，即基於蜂窩行動通訊網路的物聯網技術和應用，是我國新型基礎設施的重要組成部分。近年來，我國移動物聯網發展的政策環境持續最佳化，移動物聯網綜合生態體系加快構建。
2017年，工業和資訊化部印發《關於全面推進移動物聯網（NB-IoT）建設發展的通知》，首次提出移動物聯網網路建設和使用者發展的量化指標。2020年，工信部印發《關於深入推進移動物聯網全面發展的通知》，明確要求加快移動物聯網網路建設、加強移動物聯網標準和技術研究等。
今年9月，工信部印發《關於組織開展2022年移動物聯網應用典型案例徵集活動的通知》，圍繞智慧家居、網聯汽車、智慧穿戴等領域的生活智慧化應用，智慧農業、智慧工廠、智慧醫療等領域的產業數字化應用，智慧消防、環保監測、智慧表計等領域的治理智慧化應用，徵集優秀案例，推進移動物聯網應用發展。
專家表示，在政策支援指引、各方共同努力下，我國移動物聯網在網路能力、應用發展和產業能力等方面取得明顯進展。移動物聯網深度融入經濟社會發展各領域多環節，國內企業技術及產品研發能力持續增強，生態體系持續完善。
資料顯示，截至2022年8月底，窄帶物聯網、4G、5G基站總數分別達到75。5萬個、593。7萬個、210。2萬個，多網協同發展、城鄉普遍覆蓋、重點場景深度覆蓋的網路基礎設施格局已形成。目前，我國移動物聯網連線數佔全球比例已經超過70%。
中國資訊通訊研究院院長餘曉暉介紹，目前，我國已建成全球最大的移動物聯網路，實現高中低速協同組網的良好局面。截至8月末，我國移動物聯網連線數達到16。98億，在連線規模和“物超人”比例上遠遠高於美國、日本、韓國、德國等世界主要發達國家。此外，技術創新方面，自2015年以來，我國一直是全球移動物聯網技術創新的主要貢獻者。生態建設方面，我國移動物聯網產業規模不斷壯大，產業供給能力顯著提升，晶片、模組、終端出貨量等方面全球領先。
餘曉暉認為，實現“物超人”，標誌著我國正引領全球移動物聯網生態體系發展，意味著移動物聯網迎來規模化爆發的重要時間節點，進入“邁向百億物聯”的新時代，開啟資訊通訊業高質量發展的新徵程，意味著移動物聯網的價值將不斷凸顯，開始成為推動經濟社會數字化轉型的重要引擎。
2.開啟更大資料價值空間 促進千行百業數字化轉型
實際上，移動物聯網與我們的生產生活息息相關。
如今，移動物聯網在智慧製造、遠端控制、車聯網、智慧家居、智慧表具、智慧醫療、智慧交通等領域廣泛應用。
在濟南，工作人員可透過智慧燃氣管理平臺，實時檢視管理全市近50萬塊物聯網燃氣表。物聯網燃氣表具有資料傳輸和分析功能，能自動採集資料、實現遠端抄表、線上充值、自動報警、遠端控閥等多種功能。
在湖北武漢一家服裝企業的車間裡，各種智慧裝置有序進行生產作業。由5G網路、人工智慧、大資料等共同搭建的物聯網體系，可讓管理人員透過辦公區的大螢幕對生產裝置進行實時檢視和管控。
“移動物聯網與千行百業加速創新融合，使資料產生價值，賦能經濟社會各個領域，促進數字化轉型升級。”餘曉暉說，目前，窄帶物聯網已形成水錶、氣表、煙感、追蹤類4個千萬級應用，白色家電、路燈、停車、農業等7個百萬級應用，電視機機頂盒、垃圾桶、冷鏈、模具管理等多領域新興應用。
此外，餘曉暉表示，移動物聯網發展為產業數字化和數字化治理提供了更強的連線能力和更大的連線規模，打開了更大的資料價值空間，將更好地觸達萬物，加快資料高效感知、傳遞和處理，加速形成全“連”、有“數”、能“算”的閉環格局。
中國工程院院士鄔賀銓認為，過去，網際網路和移動網際網路的發展主要依靠人口紅利；今天，物聯網應用打開了另一個維度，工業網際網路、智慧城市、智慧家居等應用將實現爆發式增長，網路技術發展開啟新的里程碑。
“移動物聯網和大資料緊密關聯。”鄔賀銓說，物聯網的第一環是感知資料，然後是傳輸和分析資料，最終支撐智慧決策。實現“物超人”，意味著資料大增長，可以更好地發揮資料的生產要素作用。
3.提升應用廣度和深度 開啟萬物互聯新階段
移動物聯網是實現萬物互聯、連線泛在的新型資訊基礎設施。推動移動物聯網應用全面發展，對於促進經濟社會數字化轉型、培育資訊通訊行業發展動能、提升產業鏈現代化水平等具有重要意義。
資料顯示，2021年，我國物聯網支出超過1500億美元。預計到2026年，我國物聯網支出將接近3000億美元，成為全球最大的物聯網市場。
當然，在看到機遇的同時，也要清醒認識到，我國移動物聯網產業發展依然面臨著挑戰。比如，規模化應用有待提升、創新能力不足等。
鄔賀銓介紹，移動物聯網的產業鏈較長，涉及晶片、軟體、作業系統、邊緣計算，後端還有大資料分析、雲計算、人工智慧等技術。其中，晶片是最基礎、最重要的“底座”。目前，我國移動物聯網晶片技術雖然實現了一些突破，但與國外相比仍然存在差距。同時，我國移動物聯網生態尚未形成。物聯網與重要基礎設施關聯，其安全風險更大，也意味著物聯網安全面臨更大挑戰。
“在移動物聯網發展過程中，我們往往會重建設、輕應用，重採集、輕分析。”鄔賀銓說，只是簡單進行資料感知是不夠的，還要進行資料分析。業界要開發更多的移動物聯網應用。在保證資料安全、個人隱私的情況下，應把可以開放的資料開放出來，扶持更多創新企業成長。
未來幾年是移動物聯網高速發展階段。
專家建議，要加快移動物聯網網路建設。加快推進5G網路建設，繼續深化4G網路覆蓋，進一步加大窄帶物聯網網路部署力度，做好網路運維、監測和最佳化等工作，提升網路服務水平。同時，積極開展移動物聯閘道器鍵技術研究。面向不同垂直行業應用環境和業務需求，重點加強網路切片、邊緣計算、高精度定位、智慧感測、安全晶片等新興關鍵技術研究。此外，要提升移動物聯網應用廣度和深度。圍繞產業數字化、治理智慧化、生活智慧化三大方向推動移動物聯網創新發展。
在餘曉暉看來，“物超人”是實現移動物聯網全面發展的重要節點。我國移動物聯網將向更廣範圍、更深程度、更高水平發展方向邁進，量質並舉，開啟萬物互聯新階段，助力數字社會高質量發展。
（本報記者 劉坤）
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智慧製造
黨的十八大以來，我國智慧製造取得長足進步，產業數字化轉型全面推進。截至2021年年底，全國工業企業關鍵工序數控化率、數字化研發設計工具普及率分別達到51。3%、74。7%，比2012年分別提高30。7、25。9個百分點。智慧製造發展水平穩步提升。我國已建成700多個數字化車間、智慧工廠，智慧製造試點示範專案生產效率平均提高48%，產品研製週期平均縮短38%，產品不良品率平均降低35%，煉化、印染、家電等領域智慧製造水平處於世界領先地位。
智慧物流
交通運輸部、國家標準化管理委員會印發的《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》提出，到2025年，聚焦基礎設施、運載裝備、系統平臺、電子單證、資料互動與共享、執行服務與管理等領域，完成重點標準制修訂30項以上，形成結構合理、層次清晰、系統全面、先進適用、國際相容的交通運輸智慧物流標準體系，打造一批標準實施應用典型專案，持續提升智慧物流標準化水平，為加快建設交通強國提供高質量標準供給。
智慧網聯汽車
我國智慧網聯汽車產業發展駛入“快車道”。今年上半年，國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車達到228萬輛，滲透率升至32。4%，同比增長46。2%。
多地多部門圍繞激勵技術創新、最佳化政策供給、加快車路協同基礎設施建設、打造自動駕駛和車聯網示範區等多方面推動智慧網聯汽車產業化程序。
工信部表示，將堅持“單車智慧+網聯賦能”發展戰略，進一步完善措施，持續推動我國智慧網聯汽車高質量發展。
（劉坤整理）