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據美國《華盛頓郵報》報道，10月27日晚，特斯拉CEO馬斯克以440億美元收購推特交易已完成，他已獲得該公司控制權。這是2022年最受關注的收購案。
10月27日美股收盤，推特收漲0.66%。當地時間10月28日，推特宣佈私有化，從紐約證券交易所退市。
《矽谷鋼鐵俠》譯者、前《中國企業家》雜誌科技記者 周恆星:
“有一本書《納瓦爾寶典》裡面提到，有四大槓桿，資本、勞動力、程式碼和媒體，我覺得馬斯克是在這四個領域都運用得特別好的一個人。他收購推特後，可以把媒體的槓桿無限放大，打造一個媒體平臺，不管對他個人還是對公司，都能帶來非常大的利益。”
今年4月，馬斯克宣佈收購推特，之後兩個月，他的推特粉絲數從7000多萬升至破1億，成為推特最大網紅。
但不到3個月的時間，7月8日，馬斯克又宣佈終止併購交易，理由是推特在簽訂協議時有“虛假和誤導的陳述”。之後，推特把馬斯克告上了法庭。
10月27日，長達半年的收購風波迎來大結局，馬斯克終於接管了這家世界上頗具影響力的社交媒體公司。
全球化智庫副主任 高志凱：
“推特在美國乃至於在西方世界和世界範圍內，都是一個非常重要的通訊工具。現在很多政客、記者、媒體、藝術家等，都用推特來傳遞他們的心聲。我覺得
馬斯克收購推特，主要是從生意人的角度，因為他最近講得很明白，他特別喜歡中國的微信，因為微信把多維服務集中在了一起。馬斯克可能是看到，如果能夠把推特現在擁有的功能，加上微信的很多功能，那推特公司的價值可以暴漲
。”
上任後，馬斯克解僱推特原CEO、CFO在內的多名高管，凍結並檢查所有程式碼，下一步將準備大規模裁員。
《矽谷鋼鐵俠》譯者、前《中國企業家》雜誌科技記者 周恆星:
“馬斯克對怎麼打造一個新的推特已經有了非常明晰的想法，他發了一條推特問卷，問要不要讓短影片應用Vine迴歸。
我覺得他有可能想模仿TikTok，做一個短影片平臺，所以他需要一個全新的公司組織架構，人員變動肯定會非常大。
雖然他已經否認說要裁員75%，但大裁員是不可避免的，可能就是50%~70%之間吧。”
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推特是一家美國社交網路公司，2006年3月由傑克·多爾西與合夥人共同創辦，並在當年7月啟動，公司的標誌是一隻蜂鳥。
推特的英文是一種鳥叫聲，創始人認為，鳥叫是短、頻、快的，符合網站的內涵，因此選擇其成為網站名稱。
在這個平臺上，聚集著全球眾多機構與名人，包括奧巴馬、比爾·蓋茨、巴菲特，流行歌星賈斯汀·比伯、蕾哈娜，球星內馬爾，以及CNN、《紐約時報》等，
日活躍使用者達到近2億人。
據《華爾街日報》統計，2011年到2018年7月，馬斯克發了4925條推特，無論工作日的白天還是夜深人靜的時候，他都在發推特。與其他名人使用者的推特用法最大的不同是，
馬斯克超過六成的推文是在回覆其他人的推特，互動率極高而且不分物件。
《華爾街日報》的統計顯示，他和粉絲數低於150的普通使用者的互動與和那些粉絲超過2000人的使用者互動次數基本相同。
《矽谷鋼鐵俠》譯者、前《中國企業家》雜誌科技記者 周恆星:
“我感覺他其實是一個非常孤獨的人，半夜常常發一些推特，所以很多人說他其實對推特是真愛。”
10月中旬，馬斯克的名為無聊的公司推出了“世界上最好的香水”，馬斯克發推特宣傳了這瓶售價100美元的燒焦頭髮味香水，宣傳文案就是簡單粗暴的“快來買我的香水，這樣我就可以買推特。”
僅一週的時間，3萬瓶香水銷售一空。推特成為馬斯克的營銷陣地，這也讓更多人成為他的忠實粉絲。
《矽谷鋼鐵俠》譯者、前《中國企業家》雜誌科技記者 周恆星:
“馬斯克想打造一個非常高效的廣告平臺，我覺得這是一個還不錯的嘗試。”
推特不僅僅是馬斯克宣傳旗下公司的主要陣地，他曾不久前在推特上
提出一條通往“俄羅斯-烏克蘭和平”道路的四項個人建議：
在聯合國監督下就“被強佔地區”重新進行公投；延續克里米亞就是俄羅斯領導一部分的現狀；保證克里米亞的供水安全；烏克蘭保持中立。
馬斯克的“個人建議”引發烏克蘭總統澤連斯基的強烈反對，隔天澤連斯基就簽署了《不與普京談判法令》以表達自己的立場。俄羅斯安全會議副主席梅德韋傑夫則表示向馬斯克致敬。
馬斯克曾多次在社交平臺上表達對俄烏衝突的態度，早在2月份俄烏衝突爆發之初，烏克蘭副總理費多羅夫曾在推特上喊話馬斯克，希望他的美國太空探索技術公司在烏克蘭開通星鏈服務並提供星鏈終端。
僅僅過了兩天，馬斯克的第一批星鏈終端就運抵烏克蘭。
費多羅夫還在推特上貼出了照片並表示感謝。之後，馬斯克的星鏈在俄烏戰場高調啟用，星鏈的軍用價值被炒得沸沸揚揚。
航天產業研究專家 劉暢:
“其實星鏈的本質就是一張不需要依賴於地面基站的衛星網際網路，可以理解成它不需要依賴地面基站，就實現網路通訊，並且能夠全球覆蓋，空中地面都能用，不光民用，還能應用在軍事方面，有巨大的發展前景。”
軍史專家 薩蘇:
“在烏克蘭危急時刻，馬斯克選擇把星鏈系統開放給烏克蘭，使得烏克蘭前後方的通訊得到了很大的改善，這在烏克蘭第一階段對俄羅斯的反擊之中起到了很大作用，而且烏克蘭軍隊拿到很多資訊，比如俄羅斯的坦克原來在什麼地方，對此後的作戰會很有利。”
針對此次馬斯克發表的“和平建議”，《基輔郵報》在推特上發文，對馬斯克發起抨擊，稱“埃隆·馬斯克的情況顯然已經失控，在他試圖冒充烏克蘭問題專家時，自負和虛榮心似乎發揮了巨大的作用”。之後，
馬斯克在《基輔郵報》的推特下反擊，稱“我是烏克蘭的忠實粉絲，但不是第三次世界大戰的”。
軍史專家 薩蘇:
“馬斯克很任性，有錢就任性，我們得承認他很有錢。烏克蘭對他很不禮貌之後，他的星鏈系統支援力度就降低了。”
收購推特完成後，馬斯克在推特上說，“擁有一個共同的數字城鎮對文明的未來很重要，這就是為什麼我買了推特。我這麼做不是為了賺更多的錢，我這樣做是為了幫助我所愛的人類。”
2022年4月，福布斯釋出2022全球億萬富豪榜，埃隆·馬斯克排富豪榜第一位。過去20年間，他打造的特斯拉電動汽車公司市值已近1000億美元，他的另一家航天企業太空探索技術公司市值約1250億。僅過去一年時間裡，馬斯克的個人財富就增加了680億美元。
火箭、星鏈、電動汽車、腦機介面等前沿科技，讓這位新晉全球首富充滿了科技範。儘管圍繞馬斯克存在諸多爭議，但不論是地面上的電動汽車，還是飛向宇宙的可重複利用火箭，又或者是馬斯克用自家火箭向太空發射的衛星網路——星鏈，馬斯克的確在影響整個世界科技的發展程序。
在《時代》週刊筆下，
馬斯克是“小丑、天才、領袖、有遠見的人、實業家、表演者、無賴；是愛迪生、巴納姆、卡內基和曼哈頓博士的瘋狂混合體。”
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51年前的1971年，在南非比勒陀利亞的一個小鎮，酷愛航天的馬斯克出生了。馬斯克的父親埃羅爾·馬斯克是一位機電工程師，經營一家建築工程公司。母親梅耶來自加拿大，是位模特和營養師。受父母影響，馬斯克身上兼具著精明的商人思維和狂野的藝術家情懷。
《矽谷鋼鐵俠》譯者、前《中國企業家》雜誌科技記者 周恆星:
“他的父親也是一個工程師，在工程這方面對他有一些潛移默化的影響。我所知道的是，他後來有一家創業公司x。com，他的父親也是他的天使投資人之一。但同時，他非常不喜歡他的父親。據我所知，他跟他的父親現在是沒有任何聯絡的。”
12歲那年，馬斯克賺到了人生的第一桶金。他製作了一款電腦遊戲，獲得了500美元的報酬。少年時期的馬斯克已經呈現出對新技術的好奇心與進取心，同時兼具精明的商業頭腦。
高中畢業後，馬斯克決定離開南非去美國。從南非去美國並不容易，17歲的馬斯克以加拿大為跳板，先申請到安大略皇后大學的工程專業，兩年後，轉學到美國沃頓商學院學習經濟。
此時，他已經將奮鬥目標鎖定到太空、網際網路、清潔能源三個領域。獲得經濟學學士學位後，他申請到美國斯坦福大學學習物理學。
值得注意的是，這段學習經歷進一步強化了馬斯克將複雜的物理概念和商業計劃相結合的能力。
1999年，馬斯克的第一家公司Zip2被收購，讓他獲得2000萬美元的收入，28歲的馬斯克躋身千萬富翁；2002年，馬斯克的第二家公司PayPal被eBay收購，讓他獲得1。8億美元的收入。此時，躋身億萬富翁行列的馬斯克，鎖定了新的冒險領域——太空移民。
要想進入太空，就要有火箭。馬斯克前往俄羅斯，試圖購買一種名為第聶伯的洲際彈道導彈。然而，俄羅斯拒絕了他。但馬斯克目標明確、絕不放棄，
他迅速做出一個重大的決定——創立太空探索技術公司SpaceX，自己造火箭
。
這個當時看來不可思議的決定，讓馬斯克引來全行業的群嘲，然而之後的實事證明，馬斯克的目標在某個時間點聽起來荒謬無比，但只要給他足夠的時間，他總是能夠無比堅定地實現它們。
在美國加州洛杉磯偏僻工業區一個不起眼的建築裡，SpaceX這傢俬營公司開始製造火箭。
馬斯克定下一個遠大的目標，將商業發射火箭的費用降低90%，某一天把10萬人送上火星。
前SpaceX高管 Lewis：
“他成立SpaceX的時候，基本上是採取一個All In的態度，他跟所有的員工都說，我們成立這家公司，我的錢只夠發射三次火箭。如果我們三次裡面都沒有成功的話，我們公司就會倒閉。”
《矽谷鋼鐵俠》譯者、前《中國企業家》雜誌科技記者 周恆星:
“他對於火箭有一個構想，他計算過火箭的成本，如果可以做成重複利用的火箭，成本可以降得很低，成為迴圈利用的商業模式，可以把這作為 SpaceX的一個基礎。”
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進軍太空的同時，馬斯克還在籌劃新的創業方向——電動汽車。2003年，他花費650萬美元，投資了一家名為特斯拉的電動車生產企業。
當時，新能源汽車前景並不明朗，但馬斯克對清潔能源充滿信心。
馬斯克擔任SpaceX和特斯拉兩個公司的CEO，他事無鉅細親力親為，每週工作120個小時，並把全部金錢都投了進去。
但這兩
個
公司前期研發都不順利，2018年，馬斯克的人生跌入低谷——這位億萬富翁馬上就要破產了。
2006年，獵鷹一號首次發射，59秒後墜入大海。一年後，獵鷹一號再次發射，飛行180英里後，最終二級火箭沒有進入軌道。2008年，第三次試射依舊沒有成功。
馬斯克：
“我記得2008年聖誕節前的那個星期天，醒來後心裡想著，我從沒想過我是一個會精神崩潰的人。我們當時筋疲力盡了，幾乎沒有錢了。”
2008年，馬斯克處在即將一無所有的破產邊緣，他的第二任妻子妲露拉·萊莉見證了一切， 她回憶道，“那時他看起來就像是在死亡的邊緣徘徊，經常半夜做噩夢並尖叫著驚醒，甚至會在睡著的情況下爬到我的身上開始尖叫。”
前SpaceX高管 Lewis：
“大家也知道，第三次失敗了就真的意味著公司可能就結束了，
可是那也只是當下的沮喪，隔天大家還是非常準時地工作，並且很快速地瞭解失敗的原因，努力再把所有資源結合起來，快速地再做出第四支火箭。
第四支火箭終於成功了。”
馬斯克曾說道，“所謂創業生活，就是嚼著玻璃渣凝視著深淵，然後浸透在莎士比亞式的悲劇之中。”巨大的壓力下，馬斯克更加理性，向員工發出清晰堅定的指令，
這種在危機中依舊能夠專注工作的能力，是他能夠觸底反彈的關鍵。
2008年，也就是在獵鷹一號發射成功後，SpaceX獲得了NASA的關注。“好運”來臨之後，馬斯克開始展現出將一項科研成果轉化為企業盈利點的非凡才能。
2010年4月，時任美國總統奧巴馬親訪SpaceX發射基地。在18層樓高的火箭發射塔前，奧巴馬將黑色西裝隨意搭在肩上，在一旁的馬斯克則雙手交握。
媒體稱，此時的馬斯克像個問家長要零花錢的孩子。這張照片讓Spacex獲得最大的宣傳。
與此同時，2009年6月，特斯拉也獲得了美國政府提供的4。65億美元的低息貸款。這得益於奧巴馬政府對新動力汽車的關注度提升，美國能源部門預計投入80億美元設計先進汽車製造技術專案。
克服破產危機後的特斯拉，於2012年終於推出了第一款可以量產的電動汽車。
《矽谷鋼鐵俠》譯者、前《中國企業家》雜誌科技記者 周恆星:
“原來電動車也可以真正變成一輛大眾化、平民化、非常酷、非常好看的一輛車，所以當時很多矽谷的企業家，後來還有好萊塢的明星，他們紛紛成為特斯拉的早期車主，幫特斯拉做了很多宣傳，後來特斯拉也漸漸出圈。”
電動汽車和太空兩大領域的成功，並沒有放緩馬斯克探索新領域的腳步。2016年，特斯拉收購了一家瀕臨破產的太陽能發電公司，特斯拉成為全球第一家垂直一體化能源公司，這也意味著汽車不再是特斯拉僅有的業務。
但也有網友戲稱，馬斯克這麼做可能因為他是外星人，他堅持的一切都是回到他原本的星球上去。
事業獲得巨大成功的另一面，馬斯克的個人生活備受爭議。他有兩次婚姻，7個孩子，多位女友。2018年，馬斯克在推特上違規且“欺詐性”地宣佈特斯拉私有化，並在YouTube上直播抽大麻，這些行為已經給他的個人聲譽和公司股價帶來了巨大的衝擊和損失。
今年7月，媒體又爆料稱，他與旗下公司女高管悄悄生下了一對雙胞胎。馬斯克雖未直接否認，卻在推特上對人口問題語出驚人，“盡我所能地幫助解決人口不足危機，出生率大降是人類文明目前面臨的最大危險”。
馬斯克為什麼要花440億美元購買社交媒體推特？從經濟的角度來看，這並不划算，難怪有分析發出了質疑，但答案也許只有他自己知道。畢竟，當馬斯克的星鏈幾乎左右了烏克蘭的戰時關鍵通訊時，人們看到的他，是一個具有全球甚至星際野心，不為道德所困的新一代大富豪，尤其是他在傳統體制性力量被削弱的社交網路中，部署著自己的強大力量。
製片人：何冀寧
編導：王柳
編輯：王津捷