我國的建築技術是領先世界的，也被外國稱為“基建狂魔”，很多鐵路、橋樑，別的國家都會請求我國來幫忙一塊建造，那說到了建築的技術，就不得不說一說舉世聞名的三峽大壩了。

三峽大壩是我國的一個重要水利工程，它曾創造了很多項世界之最，也是花了很多時間和大量的人力資源和天文數字的耗資才建出來的。它的主要作用是水力發電、洩洪和灌溉，還可以被當作景點參觀旅遊，產生的經濟效益是很多的。

當時有很多人反對三峽的建設

面對現在的三峽大壩，很多人會感慨，會感激，甚至會心生敬仰，但可曾想過，當時建設三峽大壩時，有人曾說過“三峽大壩若建成。終將被炸掉”。這句話並不是具有敵對意思的別國說的，而是我國著名的水利專家，黃萬里先生在病床上叮囑的，這究竟是為什麼呢？

在建造三峽大壩之前，有過幾次是否同意三峽大壩建設的選票，反對建造三峽大壩的專家和棄權投票的人一度增長到了841個，其中就有一直堅持反對的黃萬里先生。在搞清楚為什麼反對建設三峽大壩之前，讓我們先來看看當初建造三峽大壩的初衷和原因是什麼。

早在古時，古人就意識到了水利工程的必要性，不僅僅是救助老百姓與洪澇災害，還能更好地實施大面積的灌溉，使農耕產業和人們的用水需求能得到很好的解決。孫中山先生在早期也設想並提出了在三峽建設水電水利工程的想法，而且隨著科技的進步，人們從解決問題的功能之外，又看到了修建大壩等水利工程能夠帶來很不錯的經濟效益，像發電、促進養殖農耕和觀光旅遊。

在種種客觀的條件下，就有人提出了反對的意見，其中的聲音有很多。像三峽大壩的建造需要投入天文數字的成本，建造後是根本不值得的，也是不可能收回成本的。也有人說這會造成不必要的洪災，畢竟貿然改變三峽的儲水系統，對於長江中下游來說，夏秋兩季的洪汛期帶來的後果是不可想象的。

後來更有人提到了多年之後的修繕問題，畢竟都是關於經費和民生問題的，國家也不得不重視。即使很多專家都秉持反對的態度，但是在眾多壓力下，三峽大壩的建設還是如期展開了。

專家的那些顧慮都發生了嗎？

頂著壓力開工沒多久後，工程師們發現了三峽大壩工程的建設比想象中的要難得多。要知道，三峽大壩高185米，總長3335米，這麼大的工程量在全世界都是史無前例的，困難就更不用說了。

最初建設時，兩岸的大山一點也不對稱，再加上施工水域的水流速度比想象中的湍急得多，甚至還冒出了很多棘手的問題，比如為了保證人們的安全，展開了110多萬人的移民，單單就這次移民來說，也是一個浩大的工程。

在耗時15年，耗資2480多億，經歷九九八十一難後，2009年三峽大壩終於全線完工。目前看來，三峽大壩並沒有發生太大的問題，也沒有辜負很多滿懷期望的人。它帶來的效益也是超出了人們原先的計算的。

今年來，三峽大壩工程在發電、灌溉、航運、旅遊等方面帶來了很高的經濟效益。從2003年到現在，就只算髮電的電數，就已經帶來了超過原來投資成本的1。5倍左右，算下來也差不多賺了3。65億了，其他方面帶來的收益也是不淺的，所以說最初擔心的收不回本問題並沒有出現。

那洪澇災害因此更加嚴重了嗎？從原理上來講，三峽大壩的治水能力並不是一勞永逸的。要知道三峽的庫容是393億立方米，大約能提供300多億立方米的防洪庫容，由於枯水期和汛期在長江中下游地區的水量差別巨大，如果汛期突發，再加上淤泥泥沙的沉積，那荊江和漢江平原的處境將會變的十分危險。

還有就是三峽的壽命問題了，一定有不少人擔心過三峽決堤的風險，畢竟前不久在網上曝出了三峽大壩變形嚴重的衛星影象，那三峽大壩到底有沒有崩塌或者決堤的風險就值得去關注一下了。

當然之後也是官方出來闢謠了，稱三峽大壩的變形指標是完全在允許範圍內的，輕微的變形不會產生太大的影響，更有剛剛去到三峽旅遊過的網友評論稱，三峽大壩目視根本一點變形的情況也看不出來，也有質檢院士陳厚群先生稱位移肉眼不可見，更不用在意。

最後，關於三峽大壩的壽命問題，網上謠傳的50年並不知道是從哪來的，但水利部在14年1月26日釋出的明確規定中，1級壅水建築物的壽命是150年。所以一切問題都在掌控之中，目前看來，三峽大壩對人們和國家的意義都是十分深遠的。