2021
年二級建造師
《市政公用工程管理與實務》
孑逆襲捲（二）
一。單項選擇題（每題一分，每題的備選項中，只有一個最符合題意。）
填方路段太陡，事先找平修成臺階形式時，每層臺階寬度不宜小於（
）m
。
A。 1
B。
0。8
C。 0。 7
D。 0。 6
地基加固中屬於土質改良如勵是（）。
A.
換填
B.
繩網
C。強夯
D.
板樁
熱拌瀝青混合料相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯開
（
）以上。
A。 0。 5m
B。 1m
C。 1。5m
D。 2m
（）
是目前城鎮道路常用的一種擋土牆形式
A.
重力式擋土牆
B.
鋼筋混凝土懸臂式
C.
鋼筋混凝土扶壁式
D.
衡重式擋土牆
地下水位以下土層的橋樑鑽孔灌注樁基礎施工，不應採用的成樁裝置
是（
）。
正迴圈迴旋鑽機
長螺旋鑽機
D.
衝孔鑽機
預應力構件氯離子含量超量，應採取（
9
方
法進悌鏽措施
A.
摻加阻鏽劑
B.
使用套管
C.
減少保護層厚度
D.
控制坍落度
鋼筋接頭設定應規定無確的是（）
鋼筋接頭
部位橫
向淨距不得小於鋼筋直徑，且不得小於
20mm
鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位於構件的最大負彎矩處
接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小於鋼筋直徑的
5
倍
施工中鋼筋受力分不淸受拉。受壓的，接受壓辦理
主要材料可反覆使用，止水性好的基坑圍護結構是（）。
A.
鋼管樁
B.
灌注樁
D.
型鋼樁
C. SMW
工法樁
9
。不屬於盾構法修建區間隧道的襯砌是（
）。
A.
複合式襯砌
預製裝配式襯砌
C.
雙層襯砌
整體式襯砌
10
。基坑分級放坡時，宜設定分級過渡平臺
分級過渡平臺的寬度應根據土（巖）
質條件，放坡高度及施工
場地條件確定，對於土質邊坡
不宜小於（
）。
A。 0。 5m
B。 0。 8m
C。 1。0m
D。 1。2m
11
冽
弗囑
駒讒啥
M
通嫩函
0維
緊跟開挖面，分段、分片、分層，由下而上的順序進行
分層噴射，後一層噴射應在前一層混凝土初凝後進行
氣溫低於
5°C
不允許灑水養護
噴射混凝土的養護應在終凝
2h
後進行，養護時間不小於
14d 12
。給水與汙水處理廠試執行內容不包括（）。
單機試車
A.
效能標定
聯機執行
D.
空載執行
13
。某供熱管
網設計壓力為
0.4MPa,
其嚴密性試驗壓力為（）。
A. 0. 42
B. 0. 46
C. 0. 50
D. 0. 60
14
。混凝土結構水池滲水量合格標準不得超過（）
1 L/m2 • d
2L/m2 • d
3L/m2 • d
5L/m2 , d
15
。生活垃圾填埋場填埋區防滲系統結構層，自上而下材料排序，正確的是（）。
A.
土工布、
GCL
墊、
HDPE
膜
B.
土工布、
HDPE
膜、
GCL
墊
C. HDPE
膜、土工布、
GCL
墊
D. HDPE
膜、
GCL
墊、土工布
16
。淺埋暗挖開挖方式中，將結構斷面分成上下多個工作面，
分步開挖的是（）。
A.
側洞法
B.
臺階法
C.
中洞法
D.
全斷面開挖法
17
。不開槽管道的施工方法中/施工精度不可控的是（
A.
密閉式頂管
B.
淺埋暗挖法
C.
定向鑽
D。夯管
18
。關於無壓管道閉水試驗準備工作，不正確的是（
A.
管道及檢查井外觀質量驗收合格
B.
管道已全部回填土
C.
全部預留孔應封堵
D.
應做好水源引接、排水疏導方案
19
。施工成本分析的方法不包括（）
A.
比較法
B.
因素分析法
C.
差額計算法
D.
比例法
20
。下列管道分類中，不屬於柔性管道的是（）
A。鋼管
B.
柔性介面球墨鑄鐵管
C.
鋼筋混凝土管
D.
化學建材管
二。多項選擇題（每題的備選項中，有
2
個或
2
個以上符合題意，至少有
1
錯項。錯選，本
多選：21
。改性瀝青混合料與
AC
型瀝青混合料相比，具有
（）.
較高的高溫抗車轍能力
良好的低溫抗開裂能力
C.
較高的耐磨耗能力
D.
較長的使用壽命
E.
較好的平整度
22
。用於路面裂縫防治
計程車工合成材
料應滿足的技術要求有（）。
A.
抗拉強度
B.
最大負荷延伸率
C.
單位面積質瑩
D.
網孔尺寸
E.
搭接長度
23
。懸臂澆築法施工連續梁合龍段時，應符合的規定有（）。
A.
合龍前，應在兩端懸臂預加壓重，直至施工完成後撤除
B.
合龍前，應將合龍跨一側墩的臨時錨固放鬆
C.
合龍段的混凝土強度提高一級的主要目的是儘早施加預應力
D.
合龍段的長度可為
2m
E.
合龍段應在一天中氣溫最高時進行
24
。橋面混凝土基層檢測的主控專案是（
A.
含水率
B.
粗糙度
C.
平整度
D.
外觀
E.
塗料
厚度
25
。安裝構件前，支承結構和預埋件的（
）應符合設計要求且驗收合格。
A.
尺寸
B.
外形
C.
標向
D.
數量
平面位置
26
。關於地下連續牆的導牆作用的說法，
正確的有（）。
A.
承重
B.
基準作用
C.
儲存泥漿
D.
提
高牆體的剛度
E.
保證牆壁的穩定
27
。新建市政公用工程不開槽成品管的常用施工方法有（）。
A.
頂管法
C.
裂管法
B.
夯管法
D.
沉管法
二級建造師《市政》逆襲捲（二）
磁啥過卩
明挖法是修建地鐵車站常用施工方法，其特點有（
）
A.
施工作業面多
B.
可儘快恢魚路
面交通
C.
圍護結構變形小
D.
水平
施工縫難處理
E.
施工速度快
關於生活垃圾填埋場
HDPE
膜鋪設的做法，錯誤的有
（）。
總體施工順序一般為
“先邊坡後
場底”
冬期施工時
應有防凍措施
鋪設時應反覆
展開並拖動，以保證鋪設平整
HDPE
膜
施工完成後應立即轉入下一工序，以形成對
HDPE
膜的保護
應及時收集整理施工記錄表
投標檔案一般包括（）內容。
A.
工程量淸單
B.
投標函
投標報價
D.
施工圖尹，
施工組織設計或施工方案
=。案例分析題
案例（一）
某城市道路工程，路線
長
3800m,
路寬
16.5m,
位於城市環路以內，設計結構為：
300mm
厚
9%
石灰土處 理土基，
12%
石
灰土底
基為，
350mm
厚水泥穩定碎石基層，
120mm
厚瀝青混凝土面層。
施工項
目部編
制施工組織設計後，做了一些必要的技術準備工作，經技術交底後開始道路施工。
受城市交通管制和環境保護要求，水泥穩定碎石基層拌合站設在郊區，採用夜間運輸、白天攤鋪方式， 碾壓成型後發現水泥穩定碎石基層區域性表面鬆散。
由於拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至
12
月上旬攤鋪，專案部選擇白天氣溫較高，
約在
5~8°0
時 段，採取提高瀝青混凝土出廠溫度，運輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土
成型。
瀝青混凝土面層竣工後，施工單位進行了外觀檢查，瀝青表面平整，
沒有脫落、
推擠等現象，經過檢 測主控專案壓實度
100%
符合要求。
專案部在工程施工全部完成後，依據施工進度計劃和施工進度計劃調整資料編制了進度控制總結，並 上報公司工程管理部。
【問題】
水泥穩定碎石的施工是否妥當？
試分
析水泥穩定碎石表面鬆散的原因？
（5
分）
冬期鋪築瀝青混合料面層做法是否妥當？如必須進行冬季施工，補充瀝青混合料面層冬季施工的要求。
（6
分）
瀝青面層檢測除壓實度外，還有哪些主控專案？瀝青面層檢測除壓實度
檢測的
方法有哪些？
（5
分）
編制進度控制總結的依據是否齊全？如不全，補充完整。
（4
分）
案例（二）
某城市快速路跨線橋的上部結構為變截面預應
力混凝
土連續箱梁，箱梁採用
C40
混凝土，用三角斜拉 帶式掛籃進行懸臂澆築法對稱施
施工方在施工中將線
形控制
、
邊獎聶
跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預應力束伸長量控制作 為質量控制關
鍵點。
完成下部
結構施
工後，承包人首先複測了墩臺頂面高程和橋軸線，然後開始製作和安裝扇形托架作為
0
號、
1
號塊的工作平臺，接下來立模、製作鋼鋼筋、澆築
0
號和
1
號塊混凝土。在檢查完預應力筋後，即按 照安全員編寫的、專案負責人審批的預應力施工作業指導書進行了預應力束張拉及孔道壓漿，並實施了墩 梁臨時固結。
在組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋製作、混凝土澆築後，開
始預應力力柬
張拉、孔道壓漿、 拆模。移動掛籃就位後，進行下一梁段的施工。
合龍段勁性骨架製作就位、張拉臨時束、箱梁合龍段混
凝土裘
工後，進行預應力束張拉、孔道壓漿、 解除臨時固結措施，將梁體轉換成連續梁體系。*
【問題】
預應力張拉作業指導書由
安全員編寫、
專案負責人審批是否正確？不正確請改正。
（3
分）
按順序補充。號、
1
號塊施
工後其他部分的施工流程。
（4
分）
在“組裝
掛籃、箱梁
模板安裝校正就位”這一施工過程中，缺少一道關鍵施工工序，這一工序是什麼？這 道工序的主要作用是什麼？
（4
分）
澆築箱梁混凝土時，確定懸臂澆築段前端標高應考慮哪些因素？為確保各節段混凝士結合完好，上下節梁 段的接觸面應作何處理後方可澆築新混凝土？
（6
分）
箱梁合龍段宜採用何種強度等級的混凝士？並請分別說明主要原因。合龍段混凝土施
工選擇在一天
中的什 麼時間進行澆築？
（3
分）
案例（三）
某公司中標一座地鐵車站工程，圍護結構為地下連續牆，
採用
鎖口管接頭；設三道
0 609
鋼管支撐。場 地土層自上而下分別為填土、黏土和粉土地層。地下水位於地表下
1m
左右。
基坑北側有三條需要重點保護的地下管綠，
其中一
條橫穿基坑；東側基坑一倍開挖深度範圍內鄰近一 座條形基礎的老舊房屋，開挖時如果變形過系對其結構安全的影響很嚴重；基坑南側鄰近一條市政道路。 專案部編制了施工組織設計
，災案中
的地下連續牆施工工序為：開挖導溝
T AT
開挖溝槽（注入泥漿）T淸除 槽底淤泥和殘渣T吊放接頭管
T BT CT
灌注水下混凝土
TDO
二級建造師《市政》逆襲捲（二）
沒有效果；滲漏漸漸導致水土流失，基坑後面的土體出現明顯沉陷。如羔繼
續發展可
能會導致基坑坍塌。
【問題】
1
。該基坑施工難點是什麼？ （
4
分）
2
。對於橫穿基坑的管線應該如何處理？ （
4
分）
3
。方案中地下連續牆的工序不全，請補成
（6
分）
4
。針對施工過程中出現的滲
漏情痛專案
都應採取什麼措施？
（6
分）
案例（四）
某施工單位承接了某市外環路某標段施工任務，標段內有
5
座多跨簡支梁橋，橋樑上部結構均採用
20m
先張預應力
W
心板，
5
座橋樑共計
35
跨，每跨空心板數量均為
20
片。施工單位在路基上設定了預製場，所
有空心板集中預製。為節省費用，編制的施工組織設計中要求張拉端鋼絞線用聯結器連線並重鈕吏用。預
制場地為長方形，每次預製兩排梁片，每排
10
片；每片梁中間預留
1m
預應力筋及連線珏工操空間，每
排梁兩端預留
0. 5m
張拉預留量。
施工中還發生如下事件：
事件一：施工單位充分準備了預應力施工所需的工器具、模板等資源，設定每批空心板預製週期為
7
天，所有臺座迴圈使用。
事件二：施工單位制定了空心板預應力施工操作要點如下：
（1）
預應力張拉採用兩條千斤頂、油泵施工，張拉前只需分別對千斤頂、油泵進行檢查，即可用於預
應力張拉。
（2）
預應力張拉杲用雙控，以實際伸長量為主，以鋼絞線的張拉力控制進行校核。
（3）
混凝土試塊達到設計強度的
70%
時進行放張。
事件三：空心板預製中，發現有
5
片空心板頂板厚度只有
7cm
（設計厚度為
10cm）,
施工單位立即組織
技術人員召開現場會，排除了外模板製作與安裝、混凝土施工、臺座變形等因素，查我到事故原
因後，
及
時解決了問題。
【問題】
1
。列式計算單根鋼絞線理論下料長度。
（4
分）
2
。事件一中，列式計算所有空心板預製完成的工期。
（6
分）
3
。指出事件二中空心板預應力施工錯誤之處，並改正錯誤匕處。
（6
分）
4
。事件三中，分析空心板頂板厚度不夠的原因
Q
分）
單項選擇題
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
A
C
B
A
C
A
B
C
A
C
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
B
A
D
B
B
B
D
B
D
C
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
ABCD
ABCD
BCD
ABC
ACE
ABC
ABE
AE
BCD
BCE
=。案例分析題
案例（一）
不妥當。水泥穩定碎石松散的
原因：施
工時間過長，碾壓成活時間超過了水泥的初凝時間。
不妥當；
補充瀝青混合料
面層冬
季施工的要求
（1）
下承層表而應乾燥、清潔、無冰、雪、霜等⑵採取“快卸、 快鋪、快平”和
“及時
碾壓、及時成型”的方針
（3）
攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行。
原材料、彎沉值、面層厚度；瀝青面層檢測除壓實度檢測的方法有：鑽芯法、核子密度儀。
編制進度控制總結的依據不齊全。需補充計劃進度的執行情況和進度計劃檢查結果X
案例（二）
不正確。預應力張拉作業指導書應由熟悉預應力張拉的技術人員編制，由施工單位或專案技術負責人
審批。
掛籃對稱澆築主樑段—邊跨合攏—次誇合攏—中跨合曹
-3
。對掛籃進行載重試驗（預壓）。主要作用檢驗掛籃的安全性和消除掛籃的非彈性變形。
-4
。應考慮：①掛籃前端的垂直變
形值；
②結構預拱度設定；③施工中已澆段的實際標高；④溫度影響。 接觸面處理：接觸面鑿毛、
清洗、
溼潤不得有積水。
合龍段宜採用
C45
混凝土；主要原因：便於儘早施加預應力。合龍段混凝土應在一天中氣溫對澆築；
該基坑施工難點：基坑施工附近有管線的影響，基坑東側有房屋。基
坑一旦
發生變形管線開裂，房屋 變形，有可能導致基坑坍塌，所以基坑施工安全要求高。
對於橫穿基坑的管線，與建設單位、規劃單位和
管理單位協商
後可採取管線拆遷、改移和懸吊加固措 施。
A
為修築導牆；
B
為吊放鋼筋籠；
C
為下
導管；
D
為拔出接頭管。
應先停止施工，基坑加密監測，降低地下水位，卸除坡頂荷載，坑內回填，啟動應急預案。
案例（四）
單根
鋼絞線
理論下料長度=20m
x
5+lm
x
4+0。5m
x
2=105m。
總片數=35x20=70。片；總工期=（700/20）x 7=245
天
（1）
兩套千斤頂、油泵施工，張拉前只需分別對千斤頂、油泵進行檢查錯誤。 改正：千斤頂和油泵應配套校準，配套使用。
（2）
以實際伸長量為主，以鋼絞線的張拉力控制進行校核錯誤。
改正：以鋼絞線的張拉力控制為主，鋼絞線實際伸長量進
行校核
（4）
錯誤。改正：放張預應力筋時混凝土強度必須符
合設計
要求，設計未要求時，不得低於設計強度 值的
75%o
原因：固定充氣膠囊的定位箍筋
不牢固
或數量不足，使內模氣囊上浮導致頂板偏薄
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