容我一杯咖啡的時間，聊聊大連的熱點話題，自有我的觀點評述。大家好，這裡是“咖SHOW”時間。
大連主城區土地供應日益捉襟見肘，這個是眾所周知的 。而大連老牌名校又大都集中於此，即便偶有配備學區的土地供應，價格也很難讓多數人接受。那麼，借用一句東港某盤的廣告語：只為少數人。是的，如果預算不足，我並不建議硬湊。因為9年的成長，不單單是在學校，家庭的成長環境也尤為重要。撿了芝麻，丟了西瓜的事，切莫做。
那麼，除了老牌名校，只能就近了嗎？當然不是隻有一個答案。優質的民辦教育和集團化分校還有專案配建新校其實也能淘到金。民辦教育在當下其實是參差不齊的，這主要源於教學理念的差異。
01
當下偏向本土應試教育的民辦校，是最受家長歡迎的。
很重要的一點就是能顯而易見的看到成績。當然這樣的學校很難避開傳統的“填鴨”。
一種是偏向美式的民辦校，軟硬體配備一流，更注重素質教育。
對孩子的潛能開發與塑造是起著積極引導作用，選擇這樣的學校，能為孩子未來留學打下良好基礎。
一種是偏向德式教育的民辦校，這樣的學校理念偏向“快樂教育”。
是素質教育的基礎，但是又區別於美式的階層教育。將教育理念融入家庭與成長環境。當然，以上選擇其實是有別於傳統賽道的。而且，也需要一定經濟基礎和觀念去做支撐。
民辦教育更像是“消費型教育“，9年的總成本就是學費。
無論最後的結果如何，就是一次性的投資。而投資的是主體是孩子，能否獲得收益完全看孩子的成績是否滿足家長的預期。
而公辦教育在當下更像”儲蓄型教育“，就近原則外加取消擇校成就了學區概念。
而一次性投資後，除去成績帶來的最重要的收益之外，房子本身也還能變現。這裡暫且不論保值增值的問題。就這一點，就讓更多的家長選擇學區房。因為大部分家長觀念還是偏向保守，習慣“保本理財”。穩妥的選擇可能仍然是首選。當然，很多預算充足的家長通常還會做兩手準備。在購買學區房託底的基礎上，再決定是否走民辦校。
言歸正傳，說到底，預算充足，必然買老牌主校學區。當然預算不充足的情況更加普遍，但並不代表這些家長不重視教育。那麼，當下這麼多的新建校到底值不值得期待？今天著重聊一下。
02
新建校大體分為這樣幾種型別：緊密型分校、聯盟型分校。之前教育局以是否為一個校長統一管理，師資和指標是否共享作為區分。民間也以此為依據，將真分校與掛名分校依此為據，貼上標籤。80中校區輪動也是那個時期的“特色”。當然，這顯然違背了就近入學的原則。所以只施行了很短暫的一段時間。至此，大連所有分校都施行獨立建制，指標獨享。緊密型和聯盟型的界定又變得比較模糊。那麼這樣的學校該以什麼標準去區分，又該如何去界定它的含金量呢？且看如下歸類：
Vol.1
教育集團“原生”分校：這個其實很好理解，顧名思義，教育集團直接衍生的新建分校。
這種學校其實算是本校的親兒子。教學大綱和師資有一定的共享和交流。但又獨立建制，指標獨立。這樣的學校普遍由新板塊的新專案開發商承建移交。整體硬體無可挑剔，師資配套不會太差，學苗層次不會有明顯差異，而周邊基本以改善客群為主，學苗質量和家長重視教育程度也相對較高。而賦名老牌校分校，自然給予很高期望。而教學質量需要幾個升學週期的檢驗與沉澱。從目前已有升學參考的分校成績來看，綜合實力並沒有“稀釋”本校的金字招牌。例如：80中分校、76中分校等；這就像國產的賓士c級，雖然產地不在德國。但生產工藝和車型技術引數完全共享。雖然用料取材於國內，配置細節更符合國人口味，但從操控和口碑上看，它畢竟還是滿滿的賓士味道。
Vol.2
教育集團“後劃入”分校：這種分校形式是在大連出現最早的一種。
但在那個時間段還允許擇校，學區概念在大連還沒有成型。所以並沒有被多少人關注到。這種教育集團分校其實是最換湯不換藥的一類。直接將區內教育薄弱的中學劃入區內教育強校。以強校作為教育集團頭部，拉拽弱校綜合水平。然而透過十幾年的沉澱，並沒有什麼改觀。所以，這種性質的分校就是坑，正在考慮這種學校的家長趕緊懸崖勒馬。例如：34教育集團下的6中分校、71中分校，37教育集團的7中分校、9中教育集團33中分校等；這就很像北汽bj40，乍一看妥妥的“牧馬人”硬派形像。但僅可遠觀而不可褻玩焉。無論動力、操控還是可靠性都遠不及原型車。穩穩的樣子貨。
Vol.3
新建教育集團：大連的教育短期註定還是適宜走特色教育集團化路線。
未來除了由老牌名校牽頭的教育集團會相繼成立。而在城市新板塊，新建校集中的地方必然要出現新建教育集團。對它而言一切都是新的。但板塊定位不同，居住的客群不同，對教育的期待也會有所不同。就大連主城區而言，東港已經有高起點的教育集團兌現，從師資抽調配備看是要高於新建校的平均水平。而體育新城、甘西、泉水東、石灰石礦這麼大體量的超級居住區，未來必然將形成新建教育集團。而教育水準和師資引進就要看具體情況，如果是純改善為主的大型社群，有九年一貫制的規劃，相信起點並不會太低。而成長週期的長短，我覺得主要還是取決於學苗質量。型別代表：東港教育集團等。這有點像當下的理想one，雖然是新能源車，但是採用相對保守的增程式發動機。既沒有脫離傳統賽道，但又定位比較特殊。它能滿足大多數人的用車審美和承載需求，又有著不錯續航里程和節能指標。但它仍然還沒有完全脫胎於傳統燃油車結構。理想one到底有沒有未來？需要時間去檢驗。
Vol.4
“小而美”類的新建校，通常歸屬於大型新建居住區。
整體社群價格普遍高於同板塊均價，起步就是板塊內的天花板。戶型以品質改善為主，對教育配套有一定要求，社群業主圈層差異不大，學苗質量較高且穩定。所以這種新建校在一個完整的升學週期是相對比較容易出成績的。而有些學校得益於篩學苗的因素，還能壓縮一些成長週期。例如：春田、知行都屬於這個範疇；這就像是最近大火的一硬派越野車“坦克”，雖非貴族血統，但也生於名門新貴。經過多年來的積累與調教，從品質到價格，得到了市場的肯定。
聊了這麼多，應該已經對各類分校和新建校有個具體認識了吧。誰是李逵，誰是李鬼？相信各位心中已經有答案了。正值暑假，已經習慣了寄送託管式教育的家長在今年之後可能要重新適應新的形式。那麼，下期聊聊未來社會補課班將何去何從。