我的家鄉在我國未解放前一直是屬於邊遠地區，我們這邊民風淳樸，經濟相對落後。不過隨著省會昆明的高鐵現在已經四通八達，還有國家政策的幫扶，相信不久的將來我們肯定能見證奇蹟。有訊息稱我家鄉的小縣城明年也要開通高鐵，我堅信再加上國家“一帶一路”的政策實施，馬上就可以迎來經濟的曙光。

只有交通發達，才能帶動經濟發展，這是個最簡單不過的道理。看看那些經濟大省，哪一個不是交通力很強大，不但有陸地的汽車運輸，也有江河的輪船，還有空運和高鐵的加持，基本都是這樣。缺乏這樣的交通力量，不會成為經濟大省。

沒有交通就沒有貿易，沒有貿易就沒有經濟增長。交通越發達，經濟就會越好。全世界都是如此，要想富，先修路，說的沒錯。

以前因為交通不方便，使得出行不便，人們也就不愛出遠門，所以我們這邊的人有個外號，叫家鄉寶，就是不喜歡出遠門的意思。沒太看過外面的世界，見識上自然會短一些。現代新社會的年輕人們，當然不再是這樣，早已透過外出上學，或者旅行和國際接上了軌道。

祖國這些年的高速發展帶領著交通行業也跟著起飛。在我們這個海陸空四通八達的國家，出行已經不再是困難的事。無論你生活在哪裡，只要願意，隨時可以全國到處走一圈，還可以任意選擇喜歡的交通工具。

年輕人的見識是起來了，但步入中年的一些人，稍微複雜一點的問題就理解不了。甚至感覺到現在的年輕人很傲慢，認為年輕人看不上老同志。相比較年輕人而言，我雖然身為一名老同志，但我能理解年輕人們的“傲慢”。因為，同樣一個問題，年輕人認為該選A，老同志們認為該選B，並且會很自然的擺出老資格，覺得你們這些小崽子懂啥的態度。這樣肯定就說不到一塊兒，那還不如不說，爭辯不是解決問題的辦法。

我們這邊開始修高鐵的時候，很多相關企業的人是有意見的。當然，也不是鬧事，就是一有機會就發牢騷。意思是，消耗那麼多的人力物力財力，卻毀了大家的收入。

什麼是短視？上述就是！國家的佈局一定是提前的，否則要啥五年規劃，現炒現賣不更香嗎？

就在前幾天我都還聽到別人說起這個事。一副怨婦的樣子，意思就是看看吧，修那麼多高鐵，廢了那麼多錢，浪費那麼多人力資源，現在都還在虧本，什麼時候才能賺回來也不知道？

我只敢笑笑，什麼也不敢說。說了就會進入無意義的爭辯模式，只能什麼都不說，但是來網上當當鍵盤俠卻還是敢的。

到底是賺是虧，我也不知道，也沒關心過，有些不該自己操心的事情，太上心就有點過界了。這就如同一個打工的去操心企業家的戰略問題一樣，隔行如隔山，真要做點什麼，負責點什麼，操心點什麼，那就先把自己手頭的事情做好，別給社會添堵就是最大的責任。

87年的時候，外公外婆帶著哥哥去北京、上海、蘇杭，還有很多地方玩了一圈。大概去了一個多月，還是兩個月的時間，記不太準了。總之，給我的感覺是去了很久才回來。他們回來的時候，我看著哥哥都長大了。

現在也就過去了30多年的時間，還有誰旅遊去一兩個月的？跟他們當年同樣的玩一圈，應該不出一個月就玩完了。一兩個月的時間，在如今，歐洲七國耍一圈也夠夠的。

這些，所有的一切，都是發展交通才能生出的力量！

我作為一個80後，是親眼看著我國從一個貧窮落後，曾經任人欺辱的國家，怎樣一步步發展成今天世界第二的，馬上就成為世界第一也不是不可能。

一個國家，不長的時間就能從低谷走向峰頂，在人類歷史上都是一個奇蹟。什麼地方應該怎樣改造，城市應該怎樣建設，什麼時候應該推進什麼，這樣的事情對於我國的領導者、決策者們不都是小事一樁嗎？

一個老百姓，該幹啥幹啥就完了，哪有那麼多杞人憂天的事。