又是一年秋招季，對於很多大學生來說是難得的工作機會，今年大學生畢業人數達到了900萬，這意味著本科生就業越發艱難，很多學生畢業後找不到一個合適的工作，每天不停的跑面試，費心更費力，所以對於此次秋招，學生們一定不要錯過。

不僅因為秋招是在學校內舉辦，學生了解和麵試都比較方面，更多的是每年各大高校的秋招上

，會有很多知名的國企等鐵飯碗開始招聘，這對於學生來說自然是個不錯的機會

，畢竟一旦錯過招聘，學生再想進入鐵飯碗就難了。

這也是為什麼應屆大學生更好找工作的原因，很多國企把崗位招聘放在了校招上，

其中有一鐵飯碗也加入了該行列，五險二金工資還高，

關鍵是專科生依然享有同等機會。

有一鐵飯碗開始招聘，五險二金工資高

這一鐵飯碗便是鐵路局，目前我國的基建工作受到了全社會的認可，鐵路行業更是突飛猛進，很多工作早已經做到了國外，自然也需要各方面得人才擴充，

同時鐵路局作為國企，自然也肩負著解決畢業生工作的責任，自然會面嚮應屆生展開招聘。

以以往相比，此次鐵路局的公開招聘，對於學歷沒有太高的要求，專科生也迎來了報考的機會，

學生一旦成功考入，入職就可以享受五險二金，

這對於很多大學生來說是一個奢侈，社會上很多的小企業連保險都做不到，可見鐵路局的優勢。

同時學生考進鐵路局的薪資也很高，

基本上大部分學生都能拿到4500元的月薪

， 有的學生不願意報考國企是因為薪資太過穩定，未來晉升路線緩慢，但鐵路局完全不是，發展路線十分明確，

還會有崗位調動的機會。

最重要的是專科生的晉升空間也很大，並不會因為學歷原因，限制了晉升，

這在國企中是十分少見的待遇，為何說專科生報考更吃香，因為此次招聘，對於鐵路和維修的人才十分需要，自然專科生報考上岸機率高，更為吃香。

專科生報考更吃香，要抓住機會

鐵路局的招聘雖然專科生，本科生都有機會報名，

但大部分針對於應屆畢業生，所以往屆生的機會很少很多，

學生可以自行登入鐵路的相關網站，填報個人資訊，

學生透過初審後就會收到鐵路局的筆試邀請。

學生在此期間一定要提前看看相關專業的知識，提前為筆試做好打算，

因為鐵路局一旦通知，很快就會組織筆試，學生參加筆試後，就要準備下面試，通過了面試稽核，也就成為了鐵路局的一名在職員工了。

不過報名的學生一定要提前知道，任何國企單位都需要政審

，如果學生的直系三代親屬有違法犯罪機會，學生也沒辦法透過稽核的，所以一定要提前瞭解清楚，另外此次招聘更偏向於技術人才，學生把握住機會。

這一專業的學生報考更具優勢

很多學生想知道哪類專業更受歡迎，這一專業便是軌道供電專業，

因為在鐵路體系中，鐵路能夠平穩執行，軌道自然是關鍵，整個龐大的鐵路系統中，自然少不了軌道供電專業，所以該專業的學生更容易上岸，更具優勢，學生可以提早準備。

也有一些女學生想找到鐵飯碗的工作，但無從下手，

其中女學生在報考大學的時候，可以選擇高鐵乘務專業，待遇穩定，薪資不低，最重要的是鐵飯碗，

學生不用為未來發愁，學生在進入鐵路系統後，不僅是能夠做隨車乘務員，學生還可以做票務管理，排程等工作，哪一個都是鐵飯碗，學生一旦成功考上，未來再也不用擔憂失業問題。

總結：

國企崗位薪資都不算特別高，但卻十分受大學生的喜愛，其中很大原因是鐵飯碗沒有高風險性，學生去社會就業，做不出成績，隨著年齡的增長，會很快迎來中年危機，到時候丟了工作後，再難以餬口，所以越來越多的大學生在與去社會闖蕩相比，更願意選擇一個安心的鐵飯碗。