韓國近些年軍售開始呈現井噴的勢頭，裡面有哪些端倪可窺，今日細細口味一下。
近期，韓國與波蘭簽署了一項軍售協議，其中包括980輛K-2主戰坦克，48架FA-50戰鬥機，648門K-9自行榴彈炮以及各種售後服務，總價值高達145億美元。這是韓國武器第一次打入了北約成員國，對於韓國，這是一個里程碑的事件。
近些年，韓國在武器出口的市場上更象是一支異軍突起的隊伍，在本次軍售中，K-2坦克定於將在今年首先交付180輛，而剩下的800輛升級版K-2坦克，則計劃於2026年在波蘭自主生產；第一批FA-50戰機將於明年交付12架，第一批的K-9自行榴彈炮則在今年交付48門，剩餘的600門將在2024年開始交付，並準備在2025年實現波蘭本土化生產。
韓國在武器市場上的幾種主力產品，讓我們分門別類，一一對應地來看一下各型產品的具體情況：
首先看本次波蘭軍售中的大項，980輛的
K-2主戰坦克
。
K2是20世紀90年代韓國研製裝備的一型主戰坦克，由韓國國防科學研究所與現代汽車為主合作研製，號稱“全世界技術水平最高的”一種主戰坦克“。
K-2主戰坦克主炮為一門德國L55身管120毫米滑膛炮，具有自動裝填彈藥和每分鐘可以發射多達十五發炮彈的能力。另配有55倍口徑12。7毫米K6機槍和7。62毫米同軸機槍。特製的液氣懸架系統使它進行”坐“、”站“、”跪“等姿態，提升射擊角度，使戰車主炮在下山時也能發射。
K-2主戰坦克裝有1500匹馬力發動機，公路最高可以超過極速70千米/小時，越野也達48千米/小時，最大行程430千米 。從0到32千米/小時加速僅7秒。
該車還裝備了相對先進的火控雷達，鐳射測距水平感應以及目前流行的網路化裝置，甚至可以操作無人裝備進行偵察，且
具備一系列新型電子防禦功能。
綜合來看，K-2在世界主戰坦克家族中處於中上水準，雖在某些方面有其獨到之處，但放眼世界，還是無法進入一流坦克的範圍之內。
FA50戰機
FA-50戰機是在T50教練機的基礎上改進而來，
在外形尺寸、發動機、座艙配置還有航電和飛控系統均兩型戰機均相同，差異只是在於雷達。
戰機全長12。98米，翼展9。17米，全高4。78米，空重6，441公斤，最大起飛重11，985 公斤發動機為一臺F404-GE-102渦輪扇發動機，最大動力為78。7 kN，最高速度為1。5馬赫，航程1，851公里，升限14，630米。
該機固定裝備一門M61A1 20MM火神式六管旋轉式機炮以及2枚AIM-9響尾蛇短程對空導彈，並根據任務可以分別掛載9枚Mk82 500磅、3枚Mk83 1，000磅或3枚Mk84 2，000磅炸彈，亦或6枚AGM-65小牛（Maverick）式空對地導彈。
2013年FA-50戰機首次出口到菲律賓，之後又進入泰國、伊拉克等國。
K-9自行榴彈炮
K-9自行榴彈炮是韓國三星造船與重工業公司研製的一款履帶式自行榴彈炮。整體車型與美國M-109自行榴彈炮相仿，
車全長：12米（火炮向前），車體長7。44米，車寬3。44米，車高2。73米。戰鬥全重46。3噸，乘員人數5人。
該炮裝備一門52倍口徑155MM火炮，最大射程達到了42KM，因自動裝填機比較先進，射速較高，可達6-8發/小時，在研製初期就考慮到彈藥匹配的問題，所以該炮可使用北約制式的155MM彈藥。
雖說K9自行火炮相對比較先進，但總的來說還是個拼裝貨，該炮的發動機是德國MTU的原裝貨、變速系統來自美國艾利遜公司、懸掛裝置來自英國艾爾·洛格公司、火控系統來自美國霍尼韋爾公司，再加上萊茵金屬的炮管，可謂“博採眾家之長”。
目前該炮已在包括印度，挪威，英國，澳大利亞等近十個國家的軍隊中列裝。
該炮最初亮相的時候可以說很差勁，當年
的延坪島炮擊戰中表現拙劣，引起了世界範圍內對其的質疑和嘲諷。但為何之後會行銷往多個國家，後面文章將有註解。
T-50教練機
T50教練機是韓美合作的一款教練機，也是FA-50的原型母機，詳情見前。
T50已初步確定
取代現役”鷹“Mk 67型（Hawk 67）、
T-38教練機
等轉換教練機，作為下代主力教練機的地位。
在之前的對外出口中，韓國的其他一些裝備也取得一些不俗的成績，像是向印尼出口的潛艇，給菲律賓建造的仁川級的外貿型號
HDF-3000護衛艦，還有在對泰國的護衛艦專案中，其仁川級護衛艦擊敗中國的054A型護衛艦，其他的如“天弓2”擊敗“愛國者”，搶得阿聯酋大單，一時之間，韓國武器行銷之勢大漲，進入全球武器出口國的前十，風頭大有不可阻擋之勢。
究竟是什麼原因讓韓國今日成為如此勢猛的武器出口，細看究竟，可以分為幾個方面。
首先是韓國的
技術相對還是比較先進
，作為曾經的亞洲四小龍，自上世紀開始經過幾十年的高速發展，始終保持在世界前列位置，工業化水平與科技水平都較為發達，特別是在電子，汽車船舶，還有化工鋼鐵方面均一直在世界前幾的水平。
雖然韓國在戰後也以購買為主，但得益於工業體系的日益完善，科技實力的增加，還有其經濟發展帶來的資金優勢，韓國在很多領域進行了自我的探索，也先後取得了一些不俗的成績。
近些年，韓國在海陸空開發了多種武備，像最近下水的萬噸“正祖大王”驅逐艦，最新試飛的四代KF-21隱身戰機，雖說很多技術都是採用拿來主義，但多少反應出其技術是有一定的含量。
其次，韓國是美國的盟國，很多裝備對於他來說只是能不能買得起的事情，所以，韓國研製生產的裝備，很多
重要零部件都是現成的購自於西方國家
，更多的是組合匹配，相對於其他一些需要自研的國家，不管是在成本上還是效能上，都要相對突出一些，而且非常重要的一點是西方國家大部分使用的是北約制式武器，而韓國利用西方技術研製的正可以確保其使用國能更好的保證各種彈藥的通用性，並且維護性更便利，本身就自帶一種盟友光環，遠比俄式或者中式武器的使用與維護更方便。
價格優勢
也是其一大不可忽視的因素。對於國家而言，能用更少的錢買到相對可以的武備，是大多數國家想要的，特別是對於那些經濟條件不太好的國家，買一輛美國或者歐洲的坦克可以買兩輛韓國自用的坦克，估計大部分國家會選二不選一，畢竟這個世界上不都是中東那樣的土豪國家。中國的武器已經相對便宜，可是韓國有時候會更便宜，一輛PLZ-45自行榴彈炮，我國出口科威特的價格為600萬美元，而韓國的K-9卻能開出300萬美元的價格，可想而知，其誘惑力有多大，更不要說動輒上千萬的歐美裝備。
目前世界並不平靜，很多國家並非能自主決定購買哪個國家的武器，這在很大程度上對中俄武器的出口造成了很大的影響。而韓國卻把握住了這一機會，將那些傳統市場的份額爭搶一些，之前的那些國家，買不起昂貴的西方武器，現在還無法購買便宜的中俄武器，正好讓韓國趁機鑽了漏。
韓國的武器出口買一送一的情況比較多，話說不是自己的技術不心疼，反正大部分都是購自西方，沒什麼保密度可言，所以在出口的時候，像是轉讓生產線，提供圖紙，前期提供整機，後期幫對方建設生產線，再外加配套維修基地，乃至於對土耳其出口K-9時 ，還贈送了一條現代汽車的生產線。這種買一送一的生意，有些國家不屑幹，有些國家幹不起，而這也正好幫韓國打開了很多國家的大門。
拿韓國K-9自行榴彈炮來說，2000年的
延坪島炮擊戰讓其在全世介面前丟了個大丑，不管是在效能上，還是在口碑上，都十分欠缺，可是在韓國精明的動作中，降價，送這送那，薄利多銷，目前也有十數個國家裝備了其中，不管怎麼樣，氣勢有了，銷量成績也有了，而且除了在土耳其的那次交易中送了現代汽車生產線，之後的價格也在慢慢的升了一倍，終歸是前期用價格開啟市場，後期用市場提升了價格。
韓國作為後來的武器出口國，對地球村之前原有的武器出口大國特別是我們中國是一種挑戰，如何應對，包括如何在他們的操作中吸取經驗，是我們今後一項很重要的任務。