三環路工程作為呼和浩特重大民生工程之一，總長87。8公里，道路規劃紅線寬度80米，其中，東線借道繞城高速11。2公里，北線借道新110國道38。5公里，西線及南線總長38。1公里，新建高架31。1公里，新建地面道路7公里。

市住建局屬市政建設服務中心獲悉，三環路二標段建設專案橋面鋪裝工程全部完成，正在全面進入橋面防水層施工，此次防水施工工程，由淞源橋面防水全部負責。這標誌著三環路二標段已經逐步進入收尾階段，預計10月份便可以通車。

PB—Ⅱ聚合物改性瀝青防水塗料，橋面防水的明星產品

橋路面防水層需要保護道橋混凝土不受路面水的破壞，並與基面及相鄰路面形成抗剪連線功能的各層組合體，一般由具有防水粘結效能的層組成。也可根據防水系統的需要設定緩衝層。因此，材料的選擇也與其他工程所需的防水材料大不相同。

PB聚合物改性瀝青防水塗料，是近些年以來橋面防水工程中常見的一款塗料。是一種效能優良、施工簡便、質量有保證的路橋面防水明星產品，在國內外各大橋路面防水專案中經常應用。

PB聚合物改性瀝青防水塗料主要效能特點表現為優良的粘結效能、可靠的防水效能、優良的高溫穩定性、低溫抗裂效能、優異的耐老化特性，並且具有很好的滲透性，對於橋面板的微裂縫具有很好的修復作用。

橋面拋丸技術：

路面拋丸可以提高瀝青路面的粗糙度和摩擦係數，從而提高路面的附著力。同時，還可以確保瀝青路面的內部使用時間較長，有效防止了路面後期鼓包的問題，對路面也很有幫助，同時增強了防滑效能。

1）除錯拋丸機前清除橋面的塵土、石、雜物等。

2）準備工作完成後，除錯拋丸機，選擇合適的丸料，拋丸效果以清除浮漿，但不破壞原混凝土結構和平整度，100%“創面”、露骨，但不會造成骨料的鬆動和微裂紋。

3）在拋丸工藝試驗後，確定最佳丸料規格，丸料流量及最佳電機負載、拋丸裝置行走速度等關鍵工藝引數。拋丸工藝引數確定後，按照下圖順序進行大面積拋丸處理，處理完成後注意保潔。

4）輕度拋丸拋丸機速度選用2-3檔，行走速度5-10m/min。檢查拋丸機底部丟擲口與工作清理面的高度，應保證各邊都在10mm（±1mm）內，如超出範圍應進行調整。

5）拋丸時應全斷面，不可漏拋。每個工作面搭接長度不得小於3cm，寬度4mm，相鄰拋丸淨距24mm。

未來將形成外圍大輻射格局，助力構建“一主一副”城鎮空間佈局，向西輻射帶動伊利現代智慧健康谷區塊，向南輻射帶動和林格爾新區，向東輻射帶動白塔生態宜居片區。三環路建成通車後，將大大拉動城市向東發展，在改善城區交通、方便市民出行的同時，將極大提升城市品位和檔次。