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一、事件簡況

1987年9月5日7時40分，安徽省地質局327地質隊黃屯工區1輛BJ212北京吉普車送工區領導去合肥市探望患重病的該隊職工。9時左右，當車行至合（肥）安（慶）公路舒城縣境內68千米又l00米處，被迎面開來的安徽省汽車客運服務公司龍江牌大客車撞毀，車上6人（含司機）全部死亡，大客車3人受輕傷（含司機），造成了一起車毀人亡的車輛傷害事故。

二、事件屬性

三、事故原因分析

1。大客車違章佔線、交會

（1）根據現場勘察，車輛的位置和遺留物的位置，大客車侵佔小車路面。

（2）大客車在事故發生前，右前方有障礙物（2人騎腳踏車同向而行），根據交通規則，在對面相距150米內有來車的情況下，應靠右行駛，主動讓來車先行，而大客車搶道行駛，強行超越移動障礙物，侵佔了小車的路面。

（3）按交通規則，會車時大車應讓小車，低速車應讓高速車，大客車違章搶道。

2。從現場勘察得知，雙方駕駛員思想麻痺，車速過快，並且都未採取避讓措施。

四、對事故責任者的處理

根據舒城縣公安局裁決：大客車負主要責任，小車負次要責任。責任為75：25。對事故的主要責任者，大客車的司機，根據有關規定，追究刑事責任；對小客車司機，由於其已在事故中死亡，免予追究。經濟補償費由大客車一方承擔。

五、事故的教訓

1。加強對司機的安全教育，尤其是大型車輛的司機，必須要堅持定期的安全學習班制度，幫助他們增強安全意識，提高安全行車的自覺性。這次大客車侵佔小車路面而造成重大交通事故，給人民的生產和財產造成損失。如果大客車司機，不違章超越障礙物或等會車過後，再行超越，事故就可避免。

2。儘管大客車違章佔線、快速行駛，如果小車司機謹慎駕駛，慢速行駛，積極採取應急避讓措施，也可能避免這起事故的發生，至少可以減少事故的損失。因為現場視線良好，路面較寬（正規路面外，小車一側還有5米土路面），有足夠的退讓餘地，因此，要以這次血的教訓，提醒全體駕駛人員深刻體會“10次肇事9次快”的道理，確保安全行車。