那天從河間出來，我們沿106國道繼續往南，30公里到獻縣，過獻縣3公里往東一拐就是單橋村，我們要去的單橋就在村裡。

往村裡走個幾百米往南一拐就看見那橋了。五孔大石橋橫跨在滹沱河故道上，赭黃色的橋身彰顯其滄桑，當地人說單橋的單字念“善”，也有叫“樂善橋”。

此橋始建於明崇禎二年（1629年），全長69米，寬9。6米。當時花了20萬兩銀子，都是從民間募捐來的。

橋頭這石刻雕塑比較特殊，好像是尊麒麟善人石像——男性”“石老頭”，據傳是塞外高僧的石像。

凹凸不平的橋面，在石上壓出的長長車轍清晰可見。看來是儘量保持老樣子，這比趙州橋修繕的好，趙州橋上的老石頭基本沒有了，平滑如砥，比新的還新，在他們可能覺得疙瘩嚕囌不好看吧。要說已經不賦予它實用功能，那就應該儘量儲存歷史痕跡和資訊。

好精美的雕刻，石橋現存62塊欄板、62塊望柱、62塊望柱柱頭雕刻，有72幅石刻圖，以人物、花鳥、祥雲、瑞獸，樂善好施、忠孝節義為主題。還有35處題記、500多處題名錄。

當地有單橋 “三千獅子，六百猴，七十二統蛟龍碑”的傳頌。我看著肯定沒那麼多。

東邊是新橋，它替代了老橋的實用功能。

走到橋南邊。橋頭有一現代立的大石頭，上面寫著世界記錄協會認定此橋為“世界最長的不對稱石拱橋”。所謂不對稱，是該橋按地形水勢設計的南高北低，南三孔稍寬略高。不過查了一下，這個“世界記錄協會”是2009年成立於香港，據說此協會有點水。

繞到橋西邊可以看橋的全景，每個大拱中間加一個小腹拱，以減輕石橋自重，提高洩水能力，使橋體顯得美觀別緻。五大孔四小孔共九孔，所謂之孔敞肩石拱橋。看著比較特殊，九個拱頂的兩端，雕飾著18個龍頭。

李約瑟的《中國科學技術史》說：“單橋是中國現存最長的多孔敞肩拱橋，也是雕刻最多的一座。”不過據說這本書詬病不少。

走到橋東側看，橋的三個橋墩兩面都是尖形的分水。

前兩天看網上報道，單橋這一片已經搞成了一個景區。這是好事，起碼能好好地保護這橋。 這一趟一週走衡水和滄州，看了三座明代的橋，就這一座保護得好，感覺當地人很拿這橋當回事，引以為自豪。其他兩座大相徑庭，衡水的安濟橋慘不忍睹；滄州杜林鎮的登瀛橋更是鋼筋穿心。