9月23日晚，別克旗下緊湊級轎跑SUV-昂揚正式上市，新車共計推出四款配置，售價15。29-17。89萬元，全系搭載1。5T+CVT的動力組合

別克昂揚之前宣佈的預售價為15萬起售，但正式上市之後價格來到了15。29萬元，是不是漲價了呢？其實訂車享受交5000抵15000元的優惠政策，相當於變相優惠一萬元。另外對於別克這個品牌而言，目前在售產品除GL8之外均有著不錯的優惠力度，定一個“合適”的價格也有利於後期優惠。

從外觀上來看，別克昂揚採用了全新的家族式設計語言，分體式的大燈具有非常高的辨識度，結合進氣格柵八字鬍一樣的鍍鉻裝飾，極具未來感，更像是一輛披著電動車外殼的燃油車。

車身側面，採用了轎跑SUV常見的大溜背設計，並且在C柱還設計了一個小三角，前低後高的車身姿態營造出蓄勢待發的視覺效果。像GS版本採用了黑色後視鏡、黑色車窗線條、鋼琴烤漆下包圍與燻黑輪轂，整體的運動感得到提升。尺寸方面，它的長寬高分別為4638/1816/1565mm，軸距2700mm，與本田致在比較接近。

尾部方面，尾燈的造型扁平狹長，結合大傾角的玻璃，顯得十分運動。同時牌照架區域採用與前進氣格柵相同的設計，整體的造型比較統一協調。

內飾方面，新車採用了雙連屏的設計，倒梯形的雙聯屏酷似“元寶”，同時它的中控屏、空調控制區域都向主駕駛進行傾斜，營造出環抱式座艙的視覺效果。

RS版本的座椅採用了皮質與Alcantara組合，提升了乘坐舒適度以及座椅的摩擦力。

後排空間方面，昂揚的後排地毯採用了純平的設計，後排腿部空間也比較出色，空間表現良好。不過，它的坐墊有些偏短，溜背的設計也讓頭部空間有著侷促。

動力方面，新車搭載了通用第八代1。5T發動機，在這個系列屬於低功率版本，最大功率135W，峰值扭矩250N·m，匹配鋼鏈式CVT變速箱，官方百公里加速7。9S。

寫在最後

從昂揚整體的定價來看，要比同級別的致在ZR-V更便宜，不差錢的小夥伴可以衝一波。不過鍵盤君還是要說句實話，以別克品牌現有的調性而言，只要等等優惠力度大機率還是不錯的。