經歷6月、7月市場弱勢後，鋼鐵行業面臨嚴峻形勢，不少投資者開始關注各大企業的經營狀況。近期，不少投資者對各鋼企的人均年產量等問題進行了提問，對此，不少鋼企進行了回覆。

投資者

2022年公司計劃將人均鋼產量提升到多少噸/人/年？

重慶鋼鐵：

2022年度，公司計劃實現鋼產量712萬噸，人均鋼產量約為1100噸，具體資料仍需以公司2022年年度報告為準。

投資者

請問公司如何解讀中國寶武人均鋼產量4000噸，公司人均鋼產量有沒有提升的具體路線圖，計劃用5年提升到？

華菱鋼鐵：

公司積極向優秀同行對標學習，未來主要透過加快智慧化數字化轉型、推行三項制度改革壓減在崗人員等方式提升勞動生產率，2022年末主要子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼人均年產鋼力爭達到1，650噸。

投資者

請問公司能否對外公開2022年人均鋼產量目標？

首鋼股份：

近年來公司透過持續對標優秀鋼鐵企業，積極推進資訊化、數字化、智慧化建設，勞動生產率實現了穩步提升，2021年京唐公司全年實物勞產率達到1600噸鋼/人·年以上，達到國內行業先進水平。未來隨著公司數字化、智慧化製造能力增強，人均產鋼量仍有較大提升空間。

投資者

請問2022年鞍鋼股份目標人均鋼產量是多少？

鞍鋼股份：

根據公司股權激勵業績考核目標，公司2021年度至2023年度鋼鐵主業勞動生產率應分別不低於1060噸/人年、1130噸/人年、1200噸/人年。公司會進一步深化各項制度改革，進一步提升生產效率，對標先進企業，縮小差距。

對於鋼鐵行業來說，人均產鋼量是一個很重要、很直觀的效率、效益指標，也是衡量企業供給側結構性改革創新成果的標準之一。目前，全球鋼鐵業正在進入效率引領的時代，那些更具效率、更具競爭力的鋼鐵企業將在未來的競爭中脫穎而出。當然，除了人均產鋼量，鋼鐵行業在現階段的發展規劃更能體現企業的良性發展。尤其是步入十四五以來，不少企業都將以此為目標，構建了新的發展格局！

中國寶武

2022年1月，寶武黨委書記、董事長陳德榮在寶武黨委一屆六次全委（擴大）會上的報告《貫徹新理念 奮進新時代 全面開啟世界一流偉大企業建設新徵程》中對寶武戰略升級作出闡述：寶武將定位於提供鋼鐵及先進材料綜合解決方案和產業生態圈服務的高科技企業，將以“共建產業生態圈推動人類文明進步”為使命，以“成為全球鋼鐵及先進材料業引領者”為願景，引領全體幹部員工在新時代新徵程上展現新格局新作為。

公司2035年遠景目標是億萬千百十，五四三二一。

“億萬千百十”指向規模和效益：集團形成億噸級粗鋼、礦產和再生資源量，萬億級營收、資產和市值，千億級利潤。培育一批千億級營收、百億級利潤的龍頭企業，其餘子公司均為百億級營收、十億級利潤的優秀企業。

“五四三二一”突出能力和效率：研發強度5%，人均產鋼4000噸，噸鋼減碳30%，跨國指數20%，成為世界一流偉大企業。

鞍鋼集團

十四五開局之年，鞍鋼本鋼多年重組的夙願成真。重組後，鞍鋼集團粗鋼產能達到6300萬噸，營業收入達到3000億元，粗鋼產能位居國內第二、世界第三，“南有寶武、北有鞍鋼”的鋼鐵產業新格局全面構建。

在此重要時期，鞍鋼集團決策層完整準確全面貫徹新發展理念，洞察形勢、統攬全域性、謀劃未來，

明確提出了“7531”（7000萬噸粗鋼、5000萬噸鐵精礦、3000億級營業收入、百億級利潤）“十四五”戰略目標，

堅定不移成為國內鋼鐵行業高質量發展的排頭兵。

包鋼股份

2021年3月9日，正值包鋼股份上市20週年之際，包鋼股份舉辦改革發展戰略研討會。包鋼（集團）公司副總經理、包鋼股份董事長、黨委書記劉振剛介紹，20年來，包鋼股份資產總額由72。7億元增加至目前的1471億元；股權融資規模達459。35億元，總市值由71億元增長至880多億元，期間最高超千億元。

劉振剛表示，在“十四五”開局之年，包鋼股份將對標“十四五”發展目標，打好“資源牌”“稀土牌”，實施“稀土+”戰略；最佳化產品結構，做精做優鋼鐵產業；堅定不移走以生態優先、綠色發展為導向的高質量發展路子，實現清潔生產；加快創新步伐，增強企業發展驅動力；推進數字化智慧化轉型升級；積極實施“走出去”戰略，加速最佳化產業佈局。

到“十四五”末，鋼鐵產業板塊年銷售收入預計將達到800億元，利潤總額達到40億元，人均粗鋼產量達到1500噸鋼/人·年的目標。

湖南鋼鐵

2022年3月7日上午，湖南鋼鐵集團品牌建設啟動暨湖南鋼鐵集團有限公司揭牌儀式舉行。湖南鋼鐵集團推動品牌建設，旨在全面落實“三高四新”戰略定位和使命任務，擦亮湖南製造業名片，打造湖南鋼鐵品牌，促進湖南冶金高質量發展。

湖南鋼鐵集團黨委書記、董事長肖尊湖在揭牌儀式上致辭時表示，“湖南鋼鐵集團將立足打造具有全球競爭力的領軍企業、具有國際影響力的品牌產品，將湖南鋼鐵建設成為國家級、世界級湘字號品牌和全國一流冶金基地，著力打造精尖高階的創新品牌、打造開放共享的市場品牌、打造綠色低碳的環保品牌、打造崇尚奮鬥的文化品牌、打造互融互促的黨建品牌。”

力爭到“十四五”末，實現年銷售收入超3000億元、人均產鋼超2000噸、利潤200億元以上。

重慶鋼鐵

2022年7月，重慶鋼鐵股份有限公司黨委書記、董事長張文學在“第一屆重慶市制造業十大影響力年度人物”評選活動指出，重慶鋼鐵作為中國寶武“彎弓搭箭”戰略佈局的重要節點，牢牢守住安全環保底線，全面深化改革，推動創新、綠色發展，加快轉型升級和智慧製造，加快高質量發展的步伐。

“重慶鋼鐵將繼續貫徹落實中國寶武關於多元產業的專業化整合和共建鋼鐵生態圈的工作佈署，在專業化能力培訓基礎上形成規模效益。”張文學說，還將繼續對外加大產銷協同和網路鋼廠的推進力度，助力重慶鋼鐵實現超千萬噸規模，用規模極致帶來規模效益，帶動上下游產業鏈的平穩發展，為地方經濟和社會發展做出貢獻。

融入中國寶武的

重慶鋼鐵正以嶄新的姿態向高質量發展目標堅定前行，致力打造千萬噸級鋼鐵企業，

建設“美麗重鋼，山水重鋼”，成為中國西南地區鋼鐵業引領者。

沙鋼

2022年8月29日，中國鋼鐵工業協會副會長，江蘇沙鋼集團有限公司（下稱沙鋼）黨委書記、董事長沈彬在接受《中國冶金報》記者專訪時表示：“2000年、2008年、2015年，加上這一次，2000年以來中國鋼鐵已經過4輪調整。每一輪調整後，活下來的鋼企大多數實力都變得更強了，行業的整體競爭力上了一個新的臺階。因此，要將目前的低迷形勢當作一個很好的打基礎、練內功、蓄勢待發的戰略機遇期。”

對此，沙鋼將緊緊圍繞市場，調整生產強度，狠抓降本節支，夯實內部管理，確保在實現供需動態平衡的同時，進一步抓好企業高質量發展，強化產業鏈安全，增強抗風險能力，加快推進企業高質量發展。

同時，按照確立的沙鋼數字化轉型規劃，開展平臺統一、資料體系治理、全面整合等重點工作，力爭透過5年左右時間真正建成“數字沙鋼”。另一方面，著力推進主要生產車間智慧化改造，抓好智慧化樣板車間建設，提高產線生產效率，

至“十四五”末，主業人均產鋼量力爭達到1800噸，

達到國際領先水平。

建龍集團

2022年9月22日，建龍集團董事長、總裁張志祥受邀參加中國鋼鐵工業協會第二期鋼鐵行業青年幹部調訓班（以下簡稱“二期班”），與來自鋼協會員企業的青年後備幹部、未來企業家和高階管理人員，鋼協系統後備幹部，共同展望“鋼鐵行業的未來之路”。

談到未來鋼鐵的發展方向，張志祥表示，未來鋼鐵行業的競爭不再是單個企業的競爭，而是以數字化為基礎的平臺化的競爭。“雙碳”目標下，綠色低碳發展已經成為未來鋼鐵行業發展的必然趨勢。與此同時，隨著我國鋼鐵工業產業鏈日趨成熟，無論是設計、工藝技術、裝備水平，還是科研能力均走到了世界的前列，中國鋼鐵走出去具有絕對優勢。

基於上述判斷，建龍集團正著力推進向經營型、數智化、創新型和美好企業轉型，努力

推動“打造2個5000萬噸（控股產能5000萬噸+參股產能5000萬噸）鋼鐵規模平臺，

打造基於工業4。0理念的相關方高度互聯互通的數字化平臺，打造建築業綜合服務商和高階工業用鋼綜合服務商”三大戰略目標的實現。

過去十年，中國鋼鐵公司透過管理和技術變革，正在競爭能力的提升上實現跨越式發展，其中，鋼鐵行業的人均噸鋼效率實現了成倍的增長，按主業在崗職工總數計算實物勞動效率，2010年，鋼鐵行業人均產鋼430噸，2020年則達到850噸。

由此可見，各大鋼企的人均鋼產量雖然有所差異，但都在穩步提升，而這也印證了中國鋼鐵行業已經進入了高質量發展階段，並透過管理變革和智慧鋼廠的建設，實現行業的綠色、智慧化發展，相信未來在各鋼企的持續發力下，中國鋼鐵企業的人均噸鋼效率還會實現更大的提升，努力在新一輪鋼鐵行業的競爭中佔領先機。