本內容來源於@什麼值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：BigBig王小北

購買原因

公司離家3公里，公交無直達，地鐵不經過。這尷尬的距離，走路嫌遠，開車嫌近。在試驗了各種通勤方法，比較了各種省力工具後之後，終於決定，買輛電動車！



家住5樓沒電梯，飛線充電不安全，考慮到小區一沒車棚，二沒戶外充電裝置，基本告別傳統電動車了，那種前面載物後面載人，轟轟烈烈策馬奔騰的美好場景算是破滅了。

到底有沒有一種電動車，它輕快便攜，操作簡單，文能讓我扛5樓，武能載我入公司？還真有，那就是價格不低，續航不高，突出一個輕量便攜顏值高的——-電動滑板車。

眾所周知，滑板車的結構很簡單，一個車架兩個輪子，電動滑板車就是多了一塊電池，一個電機以及非常重要的剎車系統。L形的結構突出的就是一個好看。

簡單是簡單，好看是好看，電動化後速度快了，結構得加強，動力強了，剎車得跟上，怎麼買一個安全可靠還得符合我勤儉持家優良品德的車子，這是個問題。

這種一和我生命安全息息相關，二和我全勤獎金環環相扣的重要問題，必須研究一下。

車架

作為貫穿整個電動滑板車，承接各項功能的最核心的支撐結構，車架的重要性不用多說了吧。一個好的車架，不僅要在路上給人安心的駕駛感受，還要兼顧車身的重量，畢竟5層的樓，每一步都得負重前行。

兼顧這兩點，價格還合適的車架材質是鋁合金，當然如果財力雄厚還可以選擇碳纖維，一步到位硬核彰顯。作為普通打工人的我，鋁合金的車架是最優解。

電池

作為新能源車動力輸出的核心，作為新能源車加速度的關鍵，作為新能源車續航力的保障，電池技術就是新能源車的核心競爭力。

電動滑板車作為新能源車lite版

，邏輯是一樣的，電池是電動車的靈魂。不過好在電動滑板車技術沒那麼多，基本用的都是18650的鋰電池，路上坡多的就選電壓高一點的，路程遠的就選電池容量大一點的。

商家基本都會表明電動滑板車的續航里程，我選的20km的，雖然續航越長我上下抬車充電的頻率就會降低，但是被偷走的風險就會變高，綜合考慮，錢包告訴我選20km的最合適。

實際續航，一般會在理論續航的基礎上打折，我實測下來基本上是7-8折左右，也就15km左右的樣子。大家選的時候記得算一下。

電機

簡單來說，剛才的電池是汽油的話，那電機就是發動機了。作為整個電動滑板車唯一直接產出動力的地方，電機的優劣與駕駛體驗的好壞息息相關。

不過作為擁有360度無死角全景天窗，每次車速都不超過40的電動滑板車，本來就沒有什麼駕駛體驗可言的，反而耐用，事少，效能高，這些特點是一個好電機需要具備的。

目前，正經電動滑板車商家用的無刷電機基本都能滿足要求。電機的核心是功率，雖然功率越大越好，但是沒必要，選擇300-350W就能在路上游刃有餘了。

輪胎和減震

直接上結論：選真空胎， 不要選實心胎 ！不要選實心胎 ！不要選實心胎 ！

胎噪，路況感受，這些與輪胎息息相關的東西，和電動滑板車毫無關聯。畢竟騎著電動滑板車，誰在乎噪音。

電動滑板車的減震只能說量勝於無，對於電動滑板車感人離地間隙而言，世界只有兩種路，能走的和不能走的，基本能走的路，路況都不會差，減速帶刺客除外。

剎車

天大地大剎車最大，從小時候騎著腳踏車從60度的高坡直衝到水溝的經歷，得出了剎車是很重要的這個經驗。第二次相同的經歷讓我得出了下坡不要剎前輪的重要經驗。

剎車系統是電動滑板車最有效的制動，比鞋剎效率不知道高了多少倍，好訊息是，在售的所有電動滑板車都有剎車系統。

電動滑板車優良中比較常見的剎車方式，能選E-ABS剎車就別選碟剎了，E-ABS可以利用電流對電機的反作用，短時間內實現制動，各個方面而言，E-ABS剎車比碟剎更優異，除了價格。

摺疊

有些人白天騎著車光鮮靚麗的上班，說不定晚上就得抬著車狼不堪的爬樓。

對別人來說這是錦上添花的功能，但是對我來說就是雪中送炭。不折疊是真的不好抬啊，畢竟那可是5樓，而且樓道還那麼窄，能省點事就省點事

最後記得買頭盔！！

結語

好了，簡單介紹了我當時選購電動滑板車時的攻略，為了避免廣告我就不說我追的選擇了，畢竟每個人的使用場景和經濟能力不同，但是我把當時選購時進決賽圈的小車車都貼在文章裡了，希望能給各位帶來一點幫助。

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