或許有新手司機會覺得，高速比城區難開，因為速度快控制不好車輛。但不少老司機反而認為，城區反而比高速難開，一是因為車的數量和種類多，會面臨各種加塞和緩行，二是因為路況複雜，並且存在行人和非機動車不遵守交通規則的情況。甚至，即使有駕駛者的車輛搭載高階智駕系統，他們也不會在城區用，就是因為不好用、不安全。不過，阿維塔11近期在“智駕體驗日”活動上，為我們展示了高階智駕系統該有的樣子，完美解決了城區難開的痛點。

阿維塔11的智駕系統，主要包括高速NCA智駕導航輔助、城區ICA智慧巡航輔助、APA智慧泊車輔助三大能力。在4層冗餘感知保障設計、34顆精度感測器的加持下，城區ICA智慧巡航輔助具備了“見人眼所未見、感人腦所未知”的危機感知與應對能力，能夠讓阿維塔11輕鬆應對各種城區道路突發情況，同時守護車輛與駕乘者自身，以及周邊過往車輛、行人和非機動車的安全。

首先，阿維塔11能識別十字路口紅綠燈，並做出對應的直行、轉彎等操作。在左轉時，不論前方斑馬線是否綠燈，只要有行人透過，車輛都會及時減速讓行。即使遇到非機動車亂入，車輛也能透過感測器提前知曉，並採取緊急避讓措施。此外，在面對被加塞等情況時，阿維塔11也能準確感知對方加塞意圖，然後完成加速透過或減速避讓等操作。

其次，在應對施工導致的道路縮窄等情況時，阿維塔11同樣能透過道路引導線和樁桶，提前預判路況完成減速、開啟轉向燈、變道、關閉轉向燈等一系列操作。而在應對“水馬”導致的道路緩行等情況時，車輛則會對道路透過性進行評估，確認可以通過後採取減速、繞行等一系列操作。

最後，城區有許多地下隧道，其出入口在天氣清朗的環境下，會出現光線明暗反差較大的情況，從而導致人眼或攝像頭出現短暫的視覺障礙。如果前方恰好發生事故，那麼危險隱患極高。但即使在這樣的情況下，阿維塔11也能透過高精度感測器和高畫質攝像頭，提前知曉做出預警，並採取非線性制動措施，在避免釋放發生的同時，還能確保駕乘者的舒適性。

在本次活動中，阿維塔11透過城區ICA智慧巡航輔助，對城區道路高頻複雜情況的應對，向人們完美展示了高階智駕系統該有的樣子。不難預料，隨著智駕系統不斷的OTA升級，阿維塔11的智駕能力或將得到更進一步的提升，為我們帶來更舒適、輕鬆和安全的城區智駕體驗。