風光了30年之後,武裝直升機是否已經全面沒落?

風光了30年之後,武裝直升機是否已經全面沒落?

當前關於大規模武裝衝突的電視畫面,最常見的一個鏡頭,就是從一架武裝直升機艙外自拍的角度,期間可見這架武裝直升機在空中不斷的發射火箭彈,發射後的多道煙霧軌跡在空中看起來自然很壯觀,隨後再來一個大角度機動的畫面。可問題是最重型的武裝直升機,也只可以攜帶2個大型火箭槽。攜帶總數不超過40枚的空射火箭彈。因為是空射版本,因此這類火箭彈的單體都是比較細弱輕巧的,單個口徑一般不超過100毫米,單發裝藥量也很難超過10公斤。打在地面上,綜合殺傷效果也就是與30發122毫米榴彈差不多,破甲能力也不算強。更主要的在於,這類空射火箭彈基本都不具備精確制導能力,因此發射起來全憑飛行員操作飛機瞬間形成的自然瞄準,也就是隻能進行機率性的對面射擊。

風光了30年之後,武裝直升機是否已經全面沒落?

在實戰戰場上,只能殺傷大面積暴露的單兵,或者成群出現的輕裝甲目標;稍微有掩體防護的步兵,或者重型裝甲車隊,對這類火箭彈的打擊都不是特別上心。一句話,就是這種用武裝直升機大面積拋灑無制導火箭彈的打法,實戰效率非常低下;而且對武裝直升機本身有很大的危險性。因為發射載體與目標之前的直線斜距一般已經在2到3公里之內,不用說戰場上無處不在的單兵輕型防空導彈,就是地面的小口徑高炮與高射機槍,此時也會對發射這些火箭彈的武裝直升機形成巨大的威脅。在關於衝突的報道中不斷重複這類畫面,那麼只有2種可能性:第一是製作這些報道的編輯非常懶惰,不斷用同類畫面來顯示實際上龐大而複雜的戰場實景。而另外一個可能,就是大規模使用,

風光了30年之後,武裝直升機是否已經全面沒落?

武裝直升機的一方,嚴重缺乏專門配屬的精確對地打擊的輕型導彈。結果只能用不斷地發射無制導火箭彈來糊弄外行。目前看來,後一種可能性的機率其實更高一些。這就是其中一方雖然裝備和投入實戰的武裝直升機數量相當可觀,起碼四五百架起步,但是卻奇葩到有機無彈;也就是根本沒有足夠的對地精確打擊的導彈。最終只能無奈地大量使用效率極低的火箭彈。對地精確打擊彈藥不足的情況其實是一貫性的,不管是負責對地攻擊的固定翼飛機,還是武裝直升機,都面臨一模一樣的窘境。而且不是戰場的長期消耗導致如此,就是在開戰的第一天,在奪取某重點機場的過程中,一次性出動了20架以上的武裝直升機,卻同樣因為缺乏空對地導彈的掛載;這些直升機群,在空中盤旋了,

風光了30年之後,武裝直升機是否已經全面沒落?

十幾分鍾就都飛走了。完全無力為已經空降到機場跑道的傘兵提供全程的空中掩護,最終導致這支空降部隊幾乎全軍覆沒。武裝直升機群缺乏遠端精確打擊彈藥,而被迫近距離射火箭彈的落後戰法,也導致其戰損率極高,目前被擊落的直升機總數已經近百架。其實退一步來講,當前和今後的武裝直升機,即使全部可以像超級大國的長弓阿帕奇一樣掛滿反坦克導彈,一旦投入戰場,其綜合作戰效率也很難在重現30多年前海灣戰爭的輝煌。主要在於現代戰場的防空火力密度越來越高,而任何武裝直升機,都擺脫不了飛行速度慢,空中防護能力不強,極其容易被擊落的固有短板。而重型武裝直升機的單價還越來越高,大有接近上億美元一架是水平。這樣一旦被擊落,則綜合損失巨大。而越來越多的,

風光了30年之後,武裝直升機是否已經全面沒落?

中低檔無人機,還在侵蝕武裝直升機傳統的作戰領域。因此說到底,武裝直升機的裝備,在整體上確實有邊緣化的趨勢,但是說完全沒落也為時尚早。畢竟高原山地叢林作戰,特別是快速跨海作戰,大量的武裝直升機群仍然是不可替代的。因此需要武裝直升機群與無人機群同步發展壯大才好!