不管何時，車市總是有人歡喜有人憂。尤其在大變革時代，有些車型一路高歌猛進，還有一些傳統老將處於生死邊緣。日前，從交強險購買部門釋出的10月轎車銷量榜單上看到，有些轎車銷量甚至超過四萬，而有些轎車的月銷量還不足10臺，怎一個慘字了得。那麼，都有哪些轎車在10月份表現得如此慘淡呢？

從這份資料上可以看出，頭部品牌旗下產品的市場表現還是很給力，其中，五菱宏光MINI在10月份銷量達到40369輛，這款純電動小車依然處於熱銷狀態，1-10月累計銷量超過34萬，同比增幅達到12。87%。

而東風日產軒逸位居第二位，10月銷量達到34428輛，1-10月累計銷量超過33萬輛，不過，新車銷量同比下降19。3%，銷量有點兒放緩。而上汽大眾朗逸在10月份銷量達到29011輛，累計銷量同比出現下滑。

在銷量前五的排名中，比亞迪秦和海豚增長特別明顯，兩款車型的銷量雙雙超過2萬，其中，比亞迪海豚同比增幅超高，增長2217。75%。此外，排名第六的廣汽豐田凱美瑞銷量增長也很快，1-10月份累計銷量同比增長超過20%以上。

然而，還有一些汽車品牌很鬱悶，有些車型10月銷量不足10輛，不過，有些進口車型即使月度銷量不到10輛，但表現也很牛氣，比如勞斯萊斯幻影，月銷量只有8輛，整體表現一點兒都不差。法拉利 Portofino銷量只有9輛，但月度銷量同比增長50%。

還有瑪莎拉蒂MC20，10月銷量只有8輛，1-10月累計銷量達到99輛，同比增長3200%。還有進口奧迪R8，儘管10月銷量只有6輛，但月度同比增長還是超過200%。這些小眾進口豪車銷量非常小，他們往往是超級豪車、個性化車型和效能車型。

當然，還有一些國產小轎車已經處於被淘汰的狀態，比如海馬E1的銷量只有2輛，雷丁i3的銷量只有2輛，還有北斗星X5、寶駿E100、江淮iEV7等車型，表現都很扎心。

鬼斗車觀點：這份榜單後半部分很慘烈，部分車型月度銷量不到10輛的背後，也說明有些車型已經被時代拋棄。但超豪品牌不包括在內，那些超級豪車雖然每個月銷量只是個位數，但是，廠家還是很滿意，他們並不是為了銷量而生的產品。對此，粉絲有何想法，給鬼哥留言吧。