近日，有媒體報道了
踩河學校建設工程專案的相關情況
值得注意的是：
招標計劃中特別提到了
東北環線在基地東部設有站點
根據此前相關媒體報道：
東北環線通勤化改造專案計劃年內開工
目前專案進展如何？
今年9月
市重大專案辦釋出訊息：
本市有序推進市郊鐵路工程
開工前各項工作
其中，提到了東北環線工程的進展
本市有序推進市郊鐵路工程開工前各項工作。1。城市副中心線西段工程正在開展長陽站一體化方案研究，長陽站2號臨時用地正在辦理樹木伐移手續，工程將於近期取得文物影響評估、水影響和防洪影響評價等配套專題報告審查意見。2。東北環線工程已取得規劃方案及一體化條件批覆意見，正在加快推進規劃用地選址、社穩等可研前置要件研究及報批工作。3。亦莊線已開展社穩評估相關工作，正在加快辦理規劃手續。
市郊鐵路東北環線
（包含S2線南段通勤化改造工程）
計劃在沙河設兩個站點
創新基地內新建沙河北站、
新開沙河站市郊客運服務功能
根據去年5月釋出的《北京鐵路樞紐東北環增建二線及相關工程勘察設計專案招標公告》，“本專案位於北京市域東北部的朝陽區和昌平區，主要服務南口組團、昌平新城、未來科學城、回龍觀、天通苑、望京、酒仙橋組團與國貿CBD商務區、中心城區間通勤、旅遊需要，是一條滿足公交化運營的快速通勤鐵路。”除東北環線北京朝陽至黃土店段、新建光華路支線、北京東至北京朝陽站線路，“S2線南段黃土店至南口段線路長度約29。55km，設新龍澤、生命科學園、沙河、沙河北、昌平和南口等6座車站。”
合理推測，去年北京市“3個100”重點工程中的“市郊鐵路S2線南段通勤化改造工程”，已涵蓋在今年的“市郊鐵路東北環線工程”，即上述公告中的東北環線“S2線南段”。
市郊鐵路S2線南段通勤化改造工程北起南口，南至黃土店，中間有5座車站，其中新建新龍澤、生命科學園、沙河北3座車站，新開昌平站、沙河站市郊客運服務功能。該條線路處於京新高速、京藏高速中間，縱向穿過未來科學城西區連接回天地區，對地鐵昌平線形成補充與分流，對未來科學城西區多個功能組團通勤將起到重要作用。
下面，再來一起看看
沙河兩個站點的情況吧！
新建沙河北站
沙河北站位於國家工程技術創新基地內，是該區域第一個軌道交通站點。據相關訊息，有關單位已經完成了沙河北站的測繪工作，基本確定了站點的位置，預計在現狀滿白路北側，長江街與鐵路交叉口附近。
位置圖僅供參考，以實際施工為準
現狀長江街
安置房專案東側
臨近鐵路的位置目前是林地
新開沙河站市郊客運服務功能
沙河火車站從2012年起
停止辦理客運業務，
從此逐漸淡出了人們的視野。
隨著京張高鐵的建設，
沙河站也進行了相應的改造。
不過可惜的是
沙河站作為途經站點，不設客運。
很多人都在關注這裡的後續用途，
希望透過開通市郊客運服務，
讓沙河火車站物盡其用。
沙河火車站現狀
相關專案的建設
不僅可以有效地減輕
地鐵昌平線的承載力，
同時還可以大大緩解
京藏高速周邊地區的交通壓力。
希望工程可以儘快實施！