提到汽車內容創作，你會想到什麼？

從傳統紙媒一騎絕塵到二十年網際網路自媒稱霸，再到如今短影片笑傲江湖，變的是傳播媒介，不變的是內容核心。而汽車的內容創作，也追隨著傳播媒介和受眾喜好的腳步，發生著不可逆的變化。

一、汽車內容創作環境重構

我們先來看一組資料：極光大資料釋出《

2020年汽車資訊行業洞察

》報告顯示，汽車資訊內容圖文佔比56%、影片佔比31%。如今兩年過去，資料得到進一步調整，

短影片持續滲透，已經能夠和老牌的圖文形式分庭抗禮

。

從購車全鏈路分析，

車主對資訊呈現方式的偏好，老牌圖文組合仍然最受青睞，佔比高達67%

；新興短影片則以3-5分鐘時長的中影片居多，佔比達42。3%。這說明車主在汽車內容選擇上，更喜歡有一定深度的汽車內容，比如對汽車的技術解析等等。

汽車主正是看到了車主對內容的消費需求，內容營銷一直算是汽車營銷的重中之中

。覆蓋品牌、車型/產品、試駕、測評、口碑、活動等的豐富性內容為汽車品牌持續性曝光需求提供助力，而基於使用者行為資料的精準營銷則為汽車品牌效果轉化提供保障。

二、汽車內容生產方式革新

我們來看一段文字：車身長度達到4655mm，滑移距離在駕駛掌控範圍之內。設計上結合螢幕來回滑動的理念，增加了回型飾條，降低視覺高度，讓內飾視覺空間更寬廣。滑移屏打破主駕與副駕的物理邊界。

這是來自Giiso寫作機器人原創文章《

榮威RX5新能源值得入手嗎？幾十年駕齡的老司機給出答案

》中節選的一段文字，

主謂賓俱全，語言通順，邏輯自洽，情感正面。從水平上來說和人創作的沒有太大區別。

也就是說，一種新的汽車內容生產方式已經誕生，而且內容質量和人創作基本接近，這說明機器生產內容，是有價值的。除了質量以外，

特別值得一提的是，Giiso寫作機器人的硬核能力——原創。這是國內唯一一家賦能汽車內容原創的內容商

。

據透露，智搜採用了模板+深度學習融合的演算法模式，能夠各司其職負責一篇內容的客觀資料及主觀評價，生成合格的原創內容。

機器創作的另一大優勢是效率提升。Giiso寫作機器人5秒內能夠生成成千上萬篇汽車內容，這是人永遠無法比擬的效率天塹

。對於品牌主、經銷商、營銷公司而言，這個優勢足以應對大資料時代的爆炸式內容需求。透過機器批次生產汽車內容，分發至汽車之家、太平洋汽車、懂車帝等各大汽車垂直媒體，提升內容營銷頻率和數量，強化使用者的品牌認知，是未來汽車內容營銷的基礎配置。

三、以AIGC破圈應變

智搜2013年成立，是國內最早一批佈局AI生產內容領域的企業，已經有9年技術積累。經過十年發展，AI生產內容也由文字發展到圖片、影片等多元領域，AIGC（人工智慧生產內容）爆火，這在某種程度上也預示著AI是未來第一生產力。

相信AI是生產力的企業，已經率先擁抱AIGC，希冀透過AI賦能解決內容營銷痛點。目前，智搜透過與品牌主及營銷公司合作，已經服務上汽榮威、一汽紅旗等多個汽車品牌。Giiso寫作機器人能夠根據不同使用者需求打造有情感、有價值的定製化內容。