今日評測車型：雷克薩斯NX

最近了解到，雷克薩斯NX這款車的關注度挺不錯的，定位於中型SUV，全系標配2。5L自然吸氣發動機，目前在售車型一共有8款，指導價區間為31。88萬～54。88萬，今天我們從多角度來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手呢？

推薦指數：★★★★

推薦車型：2022款 260前驅 創享版（指導價為40。58萬）

‬外觀設計

在外觀方面，整體延續了家族式的設計理念，前臉採用紡錘式的進氣格柵設計，配合點陣式的中網辨識度不錯，兩側的雷神之錘大燈造型修長，尺寸比較大增加了視覺衝擊力，再加上引擎蓋上凸起肌肉弧線，增加了整車的力量感。

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、前霧燈、大燈高度調節等功能。

車身側面採用銳利的腰線進行勾勒，層次感分明流線性不錯，A、B、C柱採用燻黑式處理，並且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，看起來顯得精緻，下部採用20英寸的鋁合金輪轂設計，尾部造型硬朗，採用當下流行的貫穿式尾燈組設計，兩邊還加入了類似於L型的光源樣式，夜間點亮下部則採用黑色包圍進行包裹。

‬內飾設計

在內飾方面，採用環抱式座艙設計，主要以黑色為主彰顯大氣感，用手觸控發現在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，單色車內氛圍燈夜間點亮挺漂亮的，方向盤採用真皮材質，支援上下+前後調節，標配電動調節功能，還支援換擋和記憶功能，同時配備了7英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控螢幕，內建GPS導航系統、導航路況資訊展示、道路救援服務、藍芽/車載電話、手機互聯對映、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等功能。

‬配置部分

內部配置：電動全景天窗、電動4向方向盤、自動防眩內後視鏡、單色車內氛圍燈、真皮多功能方向盤、方向盤換擋撥片、全液晶儀表盤等配置。

安全配置：前方碰撞預警、主動剎車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、全車八安全氣囊、車身穩定系統、胎壓顯示、安全輪胎等安全配置。

駕駛/輔助配置：全速自適應巡航、前後部倒車雷達、倒車影像、電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、發動機啟停技術等配置。

‬空間部分

整車尺寸長寬高分別為：4660mm、1865mm、1670mm，軸距為2690mm，定位於中型SUV，座椅採用仿皮材質，內部使用柔軟填充物，增加了對臀部和腰部的支撐效果，主副駕駛座椅支援電動調節，主副駕駛座椅整體支援前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，第二排座椅整體支援靠背角度調節功能，前排座椅擁有加熱、通風和記憶（主駕駛）功能，後排座椅支援40：60比例放倒，體驗者身高1米76，不過體重偏胖，坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳過一點，頭部剩餘空間還有四指左右，空間表現力還不錯。

後備箱容積為520L，在實驗中可以放置兩個28英寸的行李箱，剩餘空間還可以放置水果、牛奶箱、快遞包裹等物品，用起來挺方便的。

‬動力組合

在動力方面，搭載的是一臺2。5L自然吸氣發動機，最大功率為151千瓦，峰值扭矩為243牛·米，傳動方面匹配的是8擋手自一體變速箱，官方給出的百公里綜合油耗為6。98L（筆者覺得油耗是要根據個人駕駛習慣和路況來決定的，如果暴力駕駛油耗肯定要高一些的），底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

在試駕中，主要是中途加速測試、轉向測試和底盤測試，首先2。5L的發動機起步挺快的，在中途加速動力響應積極，坐在車內感覺動力輸出呈線性，在原地多次轉彎以後發現方向盤輕重合適，轉向精準度不錯幾乎沒有虛位，行駛在坎坷路面上，底盤配合力不錯，可以過濾掉大部分震動感，增加了車內靜謐性。

最後

透過評測得知，這款車的綜合表現力不錯，外觀造型簡約大氣，屬於耐看型的，內飾設計顯得幹練，配置方面的實用性也不錯，再加上2。5L+8AT的動力組合，也能夠滿足日常使用需求，不過作為消費者來講，選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言討論！