腳踏車輪子的大小有14寸、16寸、20寸、22寸、24寸、26寸。不同大小的輪子會給騎行帶來完全不同的感受，那他們的規律是什麼呢？

圖一，滾木運輸石頭

先來看一張圖（圖一），用滾木運輸石頭，石頭可以很平穩的往前移動。其實輪子也是一樣的。輪子往前滾動，如果地面不平，輪子會上下顛簸，但是如果這個輪子足夠大，輪子的輪胎面就相當於這個石頭和滾木的接觸面一樣平，那麼上下顛簸的幅度會減小，顛簸也會更平滑。所以26寸的輪子比14寸的輪子的腳踏車騎起來感覺少了很多細小的震動。小輪子更能反應路面的凹凸感。

再來說下另外一個緯度。輪子大小在加減速時候的表現有什麼差異。我們拿兩個同樣重量的金屬棒，一根粗一點長30公分，一根細一點長90公分，我們拿著一端左右晃動掃過一個扇形面，會發現雖然兩個重量相同，好像90公分的更沉一些，這個其實就是槓桿原理，輪子也是一樣，輪子越大，就相當於槓桿越長，我們加減速就越困難，這會造成我們起步的時候要用更大的力氣才能在相同的時間達到相同的速度，減速同樣也是更難停下來。更何況，一般大輪子比小輪子要用更多的材料，質量更大，所以上述效果會更明顯。

所以綜上所述，輪子越大，過濾路面顛簸的能力越好，輪子越小質量更輕且加減速時候更容易。所以我對輪子的理解就是在不考慮特殊需求的前提下，20寸或者22寸大小的輪子是最優選擇，既沒有14寸小輪子那麼明顯的顛簸，又不會像26寸輪子那樣，剎車效果和起步都會慢點。有一種說走就走說停就停的感覺，動力傳導很直接，就好比私家車一腳油門，立馬就會產生推背感一樣。