美軍“黑鷹”後繼機型敲定,中國直-20量產不久,又有新追趕目標

近日,美國陸軍選擇貝爾公司的V-280“英勇”傾轉旋翼機,來替代UH-60“黑鷹”直升機,而同臺競技的西科斯基/波音“挑釁者-X”高速直升機則被淘汰。“黑鷹”在美軍中服役已經四十多年,這次的V-280也將在美軍中服役幾十年。差距必須承認,對於中國來說,這又是一個需要努力追趕的目標——我們和“黑鷹”近似的直-20,服役才不過短短几年時間。那麼這一次我們要追上最先進潮流,又會需要多久呢?

美軍“黑鷹”後繼機型敲定,中國直-20量產不久,又有新追趕目標

貝爾公司的V-280傾轉旋翼機

作為“魚鷹”的後輩,V-280特別在哪?

這次的V-280看起來,和同樣有貝爾公司參與的V-22“魚鷹”有些類似,但又有不少不同。首先,它並不是像“魚鷹”那樣,發動機短艙整個傾斜,而只有旋翼傾斜,這無疑讓機械更簡單,提高了可靠性。此前V-22因為機構複雜等因素,就有過多次墜毀的記錄。

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美軍“魚鷹”墜毀瞬間

其次,V-280雖然不像競爭對手“挑釁者-X”有尾部推進螺旋槳,但也不像“魚鷹”有後部的艙門,因此不像它那樣可以從後部跳傘或空投。不過既然“黑鷹”也只有側面艙門,那麼其繼任者也不必有過多要求,只要像它一樣可以在空中開啟艙門跳傘即可。“挑釁者-X”相對就沒有那麼方便,後部有尾翼和推進螺旋槳,雖然懸停跳傘沒問題,但若在向前高速飛行時跳傘,還是會存在一定風險。

美軍“黑鷹”後繼機型敲定,中國直-20量產不久,又有新追趕目標

“挑釁者-X”和“黑鷹”的對比

V-280和它的競爭對手“挑釁者-X”,都有著500公里以上的巡航速度,和上千公里的大航程,這讓它們和時速最多300公里左右、航程只有幾百公里的常規直升機有了質的區別。飛行器的最重要引數無非幾個:起降距離、速度、航程、升限這幾個,很多時候這些屬性是無法兼得的。因此,兼具垂直起降、相對高速度、較遠航程的飛行器,在軍隊中就必然會有無可替代的地位。

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“黑鷹”產量超過4000架

此前的“黑鷹”是世界上生產量最大的直升機之一,除了美國自己在用之外,還出口到諸多國家。未來V-280服役後,或許也會向美國的部分盟友出口。到時候我們面對的,就不只是來自美軍的這個機型了,那中國自己的V-280,還會要多久呢?

中國的V-280還有多遠?關鍵問題已解決

在近年的各類航展上,我國軍工廠商也展出了一些有人、無人傾轉旋翼機模型。其中有的無人型號,已經實現了首飛。但我們要看到,從模型到實機,肯定還有很遠的路要走。直升機幾大核心,發動機、旋翼、傳動,其中發動機又是重中之重。V-280採用和“魚鷹”相同譜系的發動機,即兩臺羅爾斯·羅伊斯T406渦軸發動機,最大功率達到了4500千瓦,這就保障了它的載重和速度可以滿足美軍的苛刻要求。

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“魚鷹”和V-208的發動機功率強大

反觀我國,航空工業的“心臟病”是由來已久的,雖然近年有了突破,但技術積澱是遠遠不如美國的。說到旋翼機用的動力方面,近幾年,國產5000千瓦級渦軸發動機終於研製成功。儘管美國是上世紀80年代,就有了這個級別的發動機,但對自力更生的我們來說仍然是一個巨大的進步。有了它,大型旋翼機的發動機方面就是有底了。

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AEP500渦槳發動機疑似下線,渦獎和渦軸的核心機是相同的

而在外觀氣動設計方面,其實和使用場景關係很大,外國合適的未必一定就適合我國。我國軍工早在2013年就展出過四發傾轉旋翼機“藍鯨”的模型,設計巡航速度達到每小時538公里,當時有人認為是因為發動機動力不夠才兩臺四臺,隨後,這個型號很多年在媒體上都悄無聲息。

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吳希明論文中指出的高速旋翼飛行器的分類

直到中國直升機設計研究所總設計師吳希明,在2021年的一篇論文中提到,高速直升機是我國未來的發展方向。他也指出,傾轉旋翼機採用四發動機,是因為考慮雙發在效能上難以滿足我國高原等地形的需要,他在論文中還附上了飛行包線圖。這說明,從“藍鯨”亮相開始,快十年過去,中國軍工並沒忘記四發傾轉旋翼機的研發,它在條件滿足時,可能會以更加成熟的姿態,回到人們的視野。

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四傾轉旋翼機目標飛行包線圖(紅色區域)

除了四旋翼,最近幾年,中國軍工還推出了一款傾轉旋翼設計的“彩虹-10”無人機。從採用兩臺功率為1000千瓦的發動機來看,其尺寸和載重不會太大。但先在無人機上嘗試這一構型,也是一個討巧的做法。透過無人機來做經驗積累,後續開發載人的同類佈局旋翼機,未嘗不是一個不錯的路子,起碼可以省去因為機械故障導致人員損失的風險。中國直升機技術和美國差距很大這是事實,但不表示我們就一定得按部就班,踏著美國走過的整條道路前進。多用驗證機和無人機來試驗,或許有助於在更短的時間內快速提升。

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“彩虹-10”傾轉旋翼無人機

總之,傾轉旋翼機的優勢明顯,是替代傳統直升機的大方向,今天美國已經用行動說明了這一點,那麼我們再做出決策也就更加有依據。等到國產傾轉旋翼機問世,不光是陸航部隊,艦載航空兵的反潛、運輸作業也會大大受益。不過,正如直-20不是黑鷹的複製品一樣,未來出現的我軍自己的傾轉旋翼機,也可能會和美國的有更大差異。長得越來越不像美軍裝備,那才能說明我們的軍工走過了“摸著鷹醬屁股過河”的階段,進入了真正的自由王國。