長安真的是一個價格屠夫，最近的車型市場，也是真的比龍捲風還要卷，推出了不少價效比主打的車型，不過這種以價格換取市場份額的行為也看得出車企希望儘早的將名頭打出去，以為日後進軍中高階市場做準備，本期就為大家帶來銳程PLUS 2023款的客觀點評，官方指導價9。99萬-12。29萬，據悉起步便是188馬力，一同看看是否值得入手呢？

車頭的前衛甲片狀中網類似科幻影片中的仿生機器人，做出了分段式導流槽與保留了部分進氣格柵，內部同樣也有網狀細節填充，中網嵌入的燈帶連結兩側的LED燈組，造型狹長犀利，日間行車燈帶點亮後效果不錯，帶有多種常用燈光配置。

前傾鯊魚鼻的造型多用於效能車造型，通體清爽的簡約純色車身，在細節上做出了多數了線條勾勒與分色車窗，凸顯側身立體感，4800mm的車長與2770mm的軸距較為緊湊，粗條輻的輪轂外觀精緻，215/50 R17的前後輪胎規格，還有205/60 R16、225/45 R18的兩種輪胎規格版本。

清爽簡潔的內飾使用12。3英尺液晶中控與7英尺全液晶儀表融合懸浮，置於搪塑工藝的中控飾板上，層疊的操控臺上方搪塑蓋板平整光滑，皮質的多功能方向盤造型精緻，座椅的內部填充物軟硬度不錯，帶有電動調節，皮質外表透氣性不錯，包裹性因人而異，可開啟的全景天窗在頂配上可以見到，其次是單天窗。

138kW（188Ps）與300N·m的最大動力資料表現在1。5T渦輪增壓發動機上，同價位的車型對比，還是有著不錯的動力分數，搭載的7擋溼式雙離合滿足城市玩樂不錯，動力也較為平順，但初期起步的穩定性還可以改進。92汽油供給，WLTC綜合油耗百公里6。44L，燃油經濟性不錯。

前置前驅的優缺點坦白地說就是減少動力損耗的同時加劇了前輪及懸架的磨損，麥弗遜式+多連桿式的前後雙獨立懸架有著不錯的減震效能，也是常用的懸架配置，本身是沒有太大的驚喜度，不過考慮其9。99萬起的定價，好像一切又都能說得通，這倒有些哭笑不得。

而在最後值得一提的是10萬級的車型帶有540°全景影像、智慧遙控鑰匙，多數常用的功能配置也都有搭載，也支援各種選裝配件，確實，又一國產卷王車型面世，不過對於消費者來說，這未嘗不是一種好事。