原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

2023-01-07|由 檢車家 發表于 母嬰

大家好！我是檢車家的巨星，很高興和大家見面！本期由我來分享二手車檢測中的諸多趣事。我曾是一名苦逼的捷豹路虎專修技師，如今成為了一名懷著樂觀的心態看待二手車的檢測師。我信奉的是少說多做，下面跟著我來看一下今天的二手車吧！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

今天給大家分享一臺扮豬吃老虎的車，奧迪S6！雖然外表看起來跟普通的奧迪A6L沒什麼區別，而且也開了八年有餘了，但強大的實力卻不允許它低調！它搭載了4。0T V8雙渦輪增壓發動機，5500轉的時候爆發420匹的最大馬力，1400轉的時候即可輸出550牛米的最高扭矩，配合7擋溼式雙離合變速箱和四驅系統，可實現4。6秒破百的加速成績！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

高效能也意味著這款車的價格不菲，當年廠商指導價就高達105。8萬，加上稅費和改裝，落地超120萬妥妥的！如今二手行情還要30多萬，雖然貶值了一大半，但依然不是一般家庭能隨便提的！估計有一些朋友看到這個價格就開始不滿意了，對這車的動力資料也不屑一顧，甚至會拿現在的新能源車來踩一下，表達這車的提速也不過如此的傲嬌情緒！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

巨星想說，新能源車好是好，但別來碰瓷BBA的高效能系列了，兩者根本不是一個層次的東西！一個城區代步，而另一個是純粹的賽道利器。除了初始加速快以外，新能源在後段、極速、操控、底盤質感等方面根本沒法跟效能車比。並且效能車玩家都不差錢，別人家裡肯定不止一臺兩臺車，也許還有一臺新能源，但也只是第N輛家用車補充而已，根本不是用來玩效能的！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

好了，回到我們的正題，效能車的屬性決定了它們的轉手率比較高，車主都是玩一段時間就賣，短則幾個月快則一兩年，像今天這輛奧迪S6，八年時間過戶了5次，指不定會遇上不愛惜車的車主！加上效能車在極速狀態下出事故的機率比較大，所以二手車檢測這個程式是不能少的！買家也更放心一些！

下面就跟著巨星看看這輛奧迪S6的具體車況吧！

車型年款：2013款 S6 4。0TFSI

出廠日期：2013-03

上牌日期：2014-09

表顯里程：100715KM

官方指導：105。8萬

賣家報價：26萬

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

圍著車輛轉了一圈，全車貼了改色膜，水泥灰顏色看著非常有質感而且有戰鬥氣息！對於愛車來說，車膜是個好東西，不僅可以提升顏值，還能抗劃痕防剮蹭，一般高階車型和跑車才會使用！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

貼了車膜，原車的漆面厚度標準就是400μm左右了，車頂和左A柱的數字在正常範圍，機蓋左前頂端就偏高一些，來到了960μm，不過並沒有做過鈑金整形，因為這個機蓋是鋁材質的，不太方便進行細緻的鈑金修復，而是直接塗抹膩子進行處理，所以厚度特別高。

左前葉子板的漆面厚度則相反，稍微有一點偏低！這種情況的話，有可能是換了葉子板，後更換的覆蓋件一般會比原車低。推測此處有過碰撞，等會檢測發動機艙的時候留意一下。

前面擋風玻璃更換，這車是2013年生產的，現在玻璃日期顯示是2017年，不用多解釋了吧！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

左前車門和左後車門都存在二次噴漆，但是車門鉸鏈螺絲和限位器這些都沒有動過，問題不大！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

後面還發現了左後葉子板，右後葉子板和右前葉子板的鈑金噴漆，其它還有一些小劃痕刮擦，ABC柱和門框結構沒有損傷，外觀整體情況一般！接下來檢測發動機艙

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

掀開機蓋，



機艙裡面裝的滿滿當當，沒有一點空隙。發動機的引數已經介紹過了，現在說說缺點，這臺發動機對機油的要求特別高，不能有一點馬虎，否則渦輪增壓器特別容易壞！據巨星瞭解，在2012年到2017年6月前生產的4。0T V8雙渦輪增壓發動機會出現堵塞機油供給濾網，造成機油供給不上出現渦輪葉片和渦輪殼體磨損，繼而出現渦輪葉片斷軸的情況，等會兒要重點看看這個部件！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

外圍結構部分，從各個部件的螺絲情況不難判斷，前面保險槓更換，水箱框架更換，左邊葉子板骨架變形受損，這是事故的節奏啊！



大家可以明顯看到水箱框架的成色非常的新，而水箱框架都換了，更脆弱的水箱、冷凝器和風扇就基本不用看了！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

左右大燈也是換過的，右側大燈這個標籤感覺就是後貼上去的！算上受傷的機蓋，前嘴一套湊齊了！不過如果只是單純的前嘴一套，那對於車輛安全係數的影響是很小的，無非就是後換的水箱泠凝器沒有原廠的質量好，就算是質量差的，爆水箱的可能性也是很低的！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

從上邊觀察左右兩邊縱梁倒是沒什麼傷，不過角度問題，很多部件遮擋，有些地方看不到，還得上底盤的時候從下面補充排查。

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

到了發動機部分，巨星的目光直奔兩個渦輪增壓器，果然都拆過了，而且目前還在漏油！拆渦輪增壓器是個比較大的工程，周邊的很多東西都連帶拆了！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

其它方面沒什麼問題，油液也沒有變質，接著看內飾！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

內飾設計跟同期的奧迪A6L相差也不大，只是目前比較老舊了！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？



儀表臺內骨架拆過，表面重新蒙皮，再看一下主駕氣囊做工這些明顯不符合原廠標準，想必車頭事故引爆了安全氣囊，後期更換了新的！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

主駕安全帶的製造日期不符合車輛出廠日期，螺絲有拆卸痕跡，想必跟安全氣囊同時工作了，鎖死的狀態下只能切斷更換！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？













座椅底部無泥沙，骨架無鏽蝕痕跡，方向機管柱和保險盒也沒有異常，右側地毯電腦板拆過，然後右側地毯有水痕，可能是天窗進水，但看了其他地方沒有泡水特徵。

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？



底盤還是很平整的，未見嚴重的託底剮蹭痕跡！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

但是拆開下護板的時候，上面又是油又是水！看來這發動機不省心啊，又漏油又漏水的，後期維修還比較麻煩！並且不止換了渦輪增壓器，下面很多地方也拆了，包括棘爪、正時罩蓋、油底殼、後端螺栓，以及託舉發動機的副車架，這是吊裝分解大修的節奏！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

排氣管都在滲漏，以前被狠造了啊！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

變速箱沒多大問題，只是輕微滲油！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

最後看前面的縱梁，左邊縱梁果然有傷，存在明顯的變形痕跡，說明當時的碰撞力度還是比較大！這車身結構件受傷了的話，按照二手車檢測標準，國標事故車沒跑了！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

這車的可取之處在於，改裝了4套碳陶剎車盤，耐高溫、摩擦效能高且穩定，

耐腐蝕效能也非常優異！輪轂輪胎和剎車卡鉗也都是改裝了的！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

全車檢測完畢，車況不佳，事故車一枚，發動機工況也令人擔憂！買家瞭解之後表示接受不了，雖然車商提前告知了有事故，而且報價也不高，比市場行情低了五六萬，但發動機的情況沒有講清楚！買這個車最大的價值就是發動機和變速箱，現在這個結果，入手一玩還要搭進去維修成本和時間，肯定不划算！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

這個案例再次說明一件事情，低價二手車百分百有問題，不是車況的問題就是手續的問題，手續還好，至少車子能開，不擔心安全和質量！而車況差就關乎到車主的用車安全和用車心情了！不管哪方面的問題，低價車最好不要碰，如果確實為了省錢，那麼務必找一個懂車的朋友幫你看一看，看看有哪些問題，這些問題到底有沒有影響，影響大不大，做到心裡有數方能開車無憂！

原價105萬的奧迪S6被狠造，開八年之後只值26萬，不如買新能源？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

全網車況最爛的JEEP牧馬人之一！驗車後買家崩潰，車商被拉黑

TAG： 發動機二手車檢測水箱渦輪